¿Cómo eliminar el aire que ingresa a la línea de aceite de baja presión después de que el motor diesel ha estado parado durante mucho tiempo?
Cómo eliminar la entrada de aire al circuito de aceite de baja presión. Para motores diésel con bomba de transferencia de combustible, puede abrir la ventilación y presionar el manómetro manual para eliminar el aire. Para motores diésel sin bomba de transferencia de combustible, afloje el tornillo de purga de la bomba de inyección de combustible para permitir que el diésel tenga burbujas. Apriete nuevamente cuando no salgan burbujas.
Extraer el aire del circuito de aceite de alta presión. Afloje la tuerca de conexión entre el tubo de aceite de alta presión y el inyector, tire de la palanca reductora de presión, aumente el acelerador y use la manivela o el motor de arranque para impulsar el motor. Cuando vea que el diesel sale de la junta, significa que el. el aire en el tubo de aceite de alta presión tiene descarga. Si entra aire con frecuencia en el circuito de aceite, la causa debe descubrirse a tiempo y eliminarse antes de poder arrancar el motor.
Información ampliada:
El sistema de suministro de combustible de los motores diésel también es relativamente sencillo, por lo que la fiabilidad de los motores diésel es mejor que la de los motores de gasolina. Debido a que no están sujetos a restricciones de detonación ni a la necesidad de combustión espontánea diésel, los motores diésel tienen una relación de compresión alta. La eficiencia térmica y la economía son mejores que los motores de gasolina. Al mismo tiempo, a la misma potencia, los motores diésel tienen un par elevado y una velocidad baja a potencia máxima, lo que los hace adecuados para su uso en camiones.
Continuar presionando, la deformación se ve afectada principalmente por la filtración de aceite. Según la teoría de la filtración, la filtración de aceite en medios porosos tiene un efecto de tiempo obvio. Cuanto más corto es el tiempo de filtración, menor es. cantidad de filtración y la tasa de filtración los cambios son graduales.
Si la velocidad de prensado es relativamente pequeña, el aceite que rezuma primero tendrá tiempo suficiente para fluir y la capa a granel no formará fácilmente un medio poroso saturado o semisaturado. Por el contrario, si la velocidad de carga es demasiado alta, el circuito de aceite se bloqueará antes de que el aceite pueda salir. En este momento, es más fácil formar un medio poroso saturado o semisaturado.
Enciclopedia Baidu - Motor diésel
Enciclopedia Baidu - Circuito de aceite