Parientes de Li Xiaoshi
Wang, la esposa de Li Jianqiao, es una celebridad social entusiasmada con el bienestar público. Se desempeñó como secretaria general de la Media Luna Roja de Dama durante 31 años antes de jubilarse en 1996.
Dos matrimonios, nueve hijos.
En mi sencilla residencia en Xinyi, acepté la entrevista con la Sra. Mei Fang con una brillante sonrisa. Xiang nació en la década de 1970 y vino del municipio de Zhakou, condado de Li, provincia de Hunan, antes de 1991. Después de graduarse de la escuela secundaria técnica, se fue a trabajar al sur. Durante su trabajo a tiempo parcial, confió en sus incansables esfuerzos para lograr logros notables en el mundo literario. En 2009, para escribir la leyenda de Li Xiaoshi, Mei Fang viajó a Malasia durante más de diez días por su cuenta. Según Xiang, los malayos todavía tienen una profunda impresión de Li Xiaoshi, especialmente los visitantes de Nanyang de primera y segunda generación (o sus descendientes), que están bastante familiarizados con Li Xiaoshi y cuentan algunas historias cada vez que hablan de él.
Li Xiaoshi ha estado casado dos veces y tiene 9 hijos. Su primera esposa, Doron, fue su compañera de clase en Cambridge y prima escocesa del príncipe Alberto (quien más tarde se convirtió en el rey Jorge VI de Gran Bretaña). Después del matrimonio, regresaron a la casa de Li Xiaoshi en Hong Kong. Debido al conflicto entre las culturas china y occidental, Duolun nunca ha podido vivir en armonía con sus suegros. Al final, decidió ir a Inglaterra en 1926, dejando atrás a su hijo Li Cambridge, de dos años, que nació en Cambridge, y llevándose a su segundo hijo, Li Xiangjiang. Del 65438 al 0927, Li Xiaoshi se casó con Guan Xiaofang, la hija de un empresario chino de ultramar en Fujian, y tuvieron siete hijos. El hijo mayor, Li Jianqiao, lo ha llevado a su ciudad natal muchas veces. Por razones históricas, la mayoría de los descendientes de Li Xiaoshi solo pueden hablar chino y no pueden escribir. Las generaciones posteriores se encuentran principalmente dispersas en Gran Bretaña, Alemania, Australia y otros países.
2
Su impresionante experiencia lo estableció rápidamente como un líder comunitario.
Li Xiaoshi nació el 9 de octubre de 1901 65438. Su padre, Li, es un famoso empresario chino de ultramar en Malasia. Era el sustituto de Sun Yat-sen (informado en la versión japonesa el 9 de agosto). Un buen ambiente familiar sentó las bases para que Li Xiaoshi recibiera una mejor educación. En 1914, Li Xiaoshi fue a la escuela secundaria de Guangzhou y en 1915 se trasladó al Emperor's College de Hong Kong. King's College es una escuela secundaria de 10 años que imita el estilo británico. Después de graduarse, Li Xiaoshi fue directamente a estudiar al Reino Unido y estudió en la famosa Universidad de Cambridge. Después de graduarse, obtuvo una maestría en economía y derecho y fue elegido decano de la Facultad de Economía.
En 1924, Li Xiaoshi regresó a su patria y fue a Malasia con su padre para dirigir un negocio de minería de estaño y nailon en Tailandia. A partir de entonces, Li Xiaoshi se dedicó a tareas de bienestar público en la sociedad china. Con sus impresionantes calificaciones académicas, su fluidez en inglés y cantonés y su rico origen familiar, Li Xiaoshi rápidamente se destacó entre los inmigrantes chinos y se convirtió en un líder comunitario. A la edad de 30 años, el gobierno colonial lo reclutó para trabajar en el Departamento de Salud de Kuala Lumpur.
Tres
Figuras clave de la Sociedad de Socorro de los Chinos de Ultramar de Nanyang
Cuando el ejército japonés invadió China en 1937, la Organización de Chinos de Ultramar de Selangor estableció un comité para ayudar refugiados de la patria. Li Xiaoshi fue elegido presidente y tomó la iniciativa de donar todos los fondos disponibles a seis minas de estaño en Kuala Lumpur y nailon en Tailandia. El hijo de Li Xiaoshi, Li Cambridge, también hizo una donación a la escuela. Impulsado por Li Xiaoshi, en ese momento se recaudaron más de 100.000 yuanes. En ese momento, el tipo de cambio entre la moneda malaya y la moneda nacional era de casi 654,38+0: 654,38+00, lo que equivalía a 65.438+0 mil millones de moneda nacional. De 1943 a 1938, Tan Kah Kee organizó la Asociación de Chinos de Ultramar de Nanyang para aliviar a los refugiados de la Patria (en adelante, Asociación de Chinos de Ultramar de Nanyang) en Singapur, y Li Xiaoshi fue uno de los miembros permanentes del comité.
Además de recaudar fondos, Li Xiaoshi también tomó la iniciativa de lanzar un boicot a los productos japoneses. Renunció a sus deberes comerciales y oficiales y pronunció discursos en varias ocasiones públicas, lo que hizo popular el boicot a los productos japoneses en Malasia y afectó la producción de las empresas japonesas en Malasia. En 1941, el ejército japonés invadió Malasia y las autoridades designaron a Li Xiaoshi como director del ataque aéreo de Kuala Lumpur. El profesor de historia japonesa Yuan dijo: "Durante la Guerra Antijaponesa, Li Xiaoshi fue una figura clave en la Sociedad de Socorro de los Chinos de Ultramar de Nanyang".
Cuarto
Como estudiante universitario, Fue al frente de Yunnan y Birmania para recopilar información.
Antes de la caída de Malasia, Li Xiaoshi tomó un barco a la India y luego partió hacia Chongqing, China, para participar en el movimiento antijaponés. Li Xiaoshi pasó casi tres años en el frente de Birmania, el tercer campo de batalla de la Guerra Antijaponesa de China, dedicándose principalmente a trabajos de inteligencia y de enlace con las fuerzas de la coalición británica y estadounidense.
La autopista de Birmania construida en 1938 se convirtió en el vaso sanguíneo de la Guerra Antijaponesa. En aquella época, China tenía que importar gasolina, caucho, autopartes, productos farmacéuticos, acero y papel de Occidente. Para bloquear esta importante línea de suministro, el ejército japonés hizo estallar el ferrocarril Yunnan-Vietnam en 1940, lo que afectó gravemente los suministros de la Guerra Antijaponesa. Para proteger el desarrollo fluido de este tercer campo de batalla, el gobierno nacionalista en ese momento movilizó a 100.000 jóvenes para formar una fuerza expedicionaria y entró en el tercer campo de batalla: el campo de batalla entre India y Birmania.
El gobierno británico otorgó a Li Xiaoshi el rango militar de coronel. Fue muy valorado por los líderes de China, Estados Unidos, Gran Bretaña, Malasia y Brunei. Li Xiaoshi utilizó esta relación para recopilar mucha información, toda relacionada con el plan pacifista. Li Xiaoshi lo informó a Chongqing lo antes posible a través de la notificación. Al mismo tiempo, Li Xiaoshi también dedicó mucho tiempo a realizar los trabajos de reparación de la autopista Yunnan-Birmania.
En 1945, después de la rendición de Japón, Li Xiaoshi regresó a Malasia y fundó "China News" para difundir la cultura china entre los chinos de ultramar. Li Xiaoshi también propuso al gobierno local establecer un "Comité de Préstamos para la Revitalización Minera de China" para otorgar un préstamo de 20 millones de yuanes a China Mining. Esta medida provocó un rápido resurgimiento de las minas chinas en Malasia después de la Segunda Guerra Mundial.
五
Fue a Gran Bretaña dos veces para negociar y se convirtió en el padre fundador de Malasia.
En 1948, se estableció la Federación de Malasia y Li Xiaoshi fue nombrado miembro no oficial del Consejo Legislativo y del Consejo Ejecutivo. De 1943 a 1949, Li Xiaoshi organizó activamente la "Conferencia Chino-Malasia" para estabilizar el estatus político de los chinos en la Federación de Malasia. Fue ascendido a director de organizaciones políticas y vicepresidente de la federación. Para buscar la amistad y el desarrollo político de los dos grupos étnicos, Li Xiaoshi organizó los partidos de la alianza MCA y UMNO con una visión política sobresaliente. En 1953, Li Xiaoshi fue nombrado Ministro de Ferrocarriles Portuarios y al año siguiente fue nombrado Ministro de Transporte. En las elecciones generales de Malasia de 1955, Li Xiaoshi fue presidente de la Mesa Redonda de la Alianza y más tarde vicepresidente del Comité de Campaña de la Alianza. Como resultado de las elecciones generales, la alianza obtuvo 51 de 52 escaños y se le ordenó formar gobierno.
Después de la rendición de Japón, cada paso del camino de Malasia hacia la independencia estuvo empapado del sudor de Li Xiaoshi. De 19438 a 1956, Li Xiaoshi viajó dos veces a Gran Bretaña con el Ministro Principal para negociar con el gobierno británico sobre el tratado de independencia y defensa de Malasia y cuestiones financieras. Por ser compañero de clase del rey Jorge VI del Reino Unido y por su destacado talento político, el gobierno británico le encargó que participara en dos negociaciones en Londres para la independencia de Malasia. Li Xiaoshi una vez dirigió toda la negociación, participó en la ceremonia de firma de la independencia de Malasia y obtuvo una subvención de 37 millones de libras del Reino Unido y un préstamo sin intereses de 1 billón de dólares de Brunei para la fundación de Malasia. Después de que Malasia se independizó, Li Xiaoshi se convirtió en el primer ministro de Finanzas de Malasia.
En 1956, Li Xiaoshi recibió el título de Sir K.B.E de manos del Rey de Inglaterra; en 1959, el Jefe Supremo de Estado de Malasia le concedió el título de "Dun" (Dun). También es la única persona en Malasia que hasta ahora ha recibido el título de "Dun" (Duque), una de las personas que posee el título. A los ojos de los malayos, Li Xiaoshi es el "padre de la nación" de su país. Lee Hyo-seok fue la única persona que firmó la Declaración de Independencia de Malasia en chino.
El 22 de junio de 1988, Li Xiaoshi murió de una enfermedad. Debido a la contribución de Li Xiaoshi a la fundación del país, Harmony Street en Kuala Lumpur pasó a llamarse Dunlay Xiaoshi Street en octubre de 1988 para elogiar su contribución. La legendaria vida de Li Xiaoshi ha escrito un capítulo glorioso de la lucha de los chinos de ultramar.