Mi experiencia después de recorrer 3.000 kilómetros con el BMW 325i de eje estándar y mostrar su encanto.
Mi experiencia después de adquirir el modelo de 3.000 kilómetros del Standard Axis 325i. Como generación posterior a los 90, estoy a punto de entrar en mi tercer año de servicio este año, por lo que puede considerarse un gran logro. regalo para mí mismo. El coche que pedí en octubre del año pasado se fabricó en diciembre. Lo recogí en la tienda en enero de este año y tardó dos meses y medio. En la primera mitad de 2019, no pensé en cambiar mi auto. Después de todo, el auto Jade anterior tenía solo 4 años y medio y se puede decir que el manejo es bueno para uso doméstico, especialmente el BB. Coche que conduce mi hijo. Personalmente, me gusta el estilo tuning de Honda, excepto por el anticuado motor de 1,8 litros. De repente un día descubrí que la gente que me rodeaba eran BBA, incluso PMM (Porsche AMG McLaren), y sentí que realmente necesitaba mejorar. Mi esposa y yo hablamos de cambiar el auto, pero al principio no estuvimos de acuerdo. Después de dos días de conversación, ¡decidimos ir a ver el auto!
Jade me ayudó a protegerme del viento y la lluvia durante 4 años y medio, y solo lo extraño durante 15 años
Al principio quería comprar un BRZ, pero pude ¡No lo entiendo, así que pasa! Personalmente, no me gusta el antiguo estilo A4. Siento que es simplemente un Volkswagen renombrado. El punto clave es que mi cuarto hijo entró y caminó pero nadie le respondió. ¿C260? La apariencia es de 100 puntos, el precio es bueno y está dentro del presupuesto, 1,5 t es un gran obstáculo y la cilindrada tiene poco potencial en esa etapa, ¡pase! Es difícil encontrar un lugar para ver el Romeo 280. Mi amigo tiene un modelo 17 y acaba de conducir una larga distancia. Se maneja bien y acelera muy rápido. No tengo mucha demanda de espacio trasero, pero el espacio en la parte trasera es realmente difícil de describir, sólo puedo decir que mis piernas caben. . . ?Incluido el mantenimiento posterior y la conservación del valor. . . ¡aprobar! ¿CT5? No está mal, excepto que no me gusta el interior, todo lo demás está bien, pero aún no está disponible y no tengo auto. . . ?¡aprobar! Lo único que quedaba era el eje estándar del Serie 3. Fui a 3 tiendas para negociar el precio y ver el auto, pero solo una tienda tenía el eje estándar para mostrar el auto. Finalmente pedí el Yaoye, que venía con. el paquete confort opcional y el head-up display.
Las fosas nasales de BMW resultaron ser más grandes y Yaoye venía de serie con puntos negros grandes.
Elegí el azul. El color del Portitiman Blue es más oscuro que el del modelo anterior, y personalmente lo siento. Es más atractivo.
Perfil lateral sexy
Se oscurece instantáneamente sin el sol. De hecho, ha pasado mucho tiempo desde que se lavó el auto. . .
¿Paquete de innovación? Las opciones de BMW son realmente caras. Pedí el coche en octubre y el 330i salió al mercado en noviembre. Me comuniqué con el 4S y quise cambiarme al 330, pero no. encajan los dos paquetes estoy dispuesto a cambiar mi auto
El que usa la cubierta del auto se quitó el alerón trasero pequeño y planea cambiarlo por un AK
Lo enviaré. primero una autenticación clave
El mini de mi esposa se siente como un mini La sensación de conducción es lo que quiero
El Yakeshi Ice and Snow Driving Experience Camp de BMW tiene solo 3 lugares en la ciudad, y uno de ellos me dieron alojamiento gratuito de 5 estrellas durante todo el viaje, garantizando una habitación individual por persona* **Tres días y dos noches.
Nos alojamos en el hotel de 5 estrellas más exclusivo de la zona
La temperatura más baja es de -30° y el exterior es una gran extensión de blanco
Lleno de nuevo Serie 3
¿Uno caído del cielo?
Experiencia de aceleración lineal, una palabra resbaladiza
Hielo a la deriva
Off- experiencia en carretera en la naturaleza, proporcionando X1-X7 ?El nuevo Serie 3 tiene 4x4 de eje largo y corto y lo he experimentado uno por uno
Me sorprendieron las grandes montañas y ríos de la patria
Una bolsa especial
[Sonrisa] Diploma Xiti
¿Cuéntame sobre la experiencia de conducción? Hablemos primero de potencia, ¿325i? ¿184P? La conducción sigue siendo relativamente lenta, al menos eso es lo que se siente. La aceleración en la parte trasera sigue siendo buena y puede extenderse hasta 140 km. Quizás estoy más expuesto a los minis y siento que la aceleración del mini de 1,5t es mucho mejor que la del nuevo 3. “Debido a que participé en el campamento de experiencias, probé la tracción en las cuatro ruedas tanto de eje largo como de eje corto. De hecho, el eje corto sigue mucho mejor la parte trasera del automóvil al entrar y salir que el eje largo. En cuanto a la suspensión, es cierto que esta generación del Serie 3 es menos solidaria que la generación anterior en las curvas. Además, se ha anulado la barra estabilizadora trasera y el balanceo en las curvas se siente como el. Mini es mucho mejor que eso. ?Resumen: Siempre hay un sistema de tres series que no se puede evitar en la vida [jejee][jejee][jejee]