Cómo escribir las lecciones aprendidas de un accidente de tráfico

En el ámbito de la seguridad en la producción, detrás de cada accidente hay 9 accidentes menores, 300 cuasi accidentes y 1.000 peligros ocultos.

Desafortunadamente, algunas escuelas no prestan atención a la gestión de la seguridad de los estudiantes e ignoran los riesgos de seguridad de los estudiantes. Lo que les interesa es el rendimiento de los estudiantes. Mientras la tasa de matrícula aumente, la seguridad de los estudiantes puede ser ignorada o incluso descuidada.

Es una suerte que algunas escuelas no presten atención a la gestión de la seguridad de los estudiantes, lo que permite que los riesgos de accidentes existan durante mucho tiempo o incluso crezcan de pequeños a grandes, lo que eventualmente conduce a consecuencias irreversibles. consecuencias. En lo que respecta a esta estampida, si la escuela secundaria Aksu No. 5 concede gran importancia a la gestión de la seguridad de los estudiantes y fortalece los simulacros de emergencia de seguridad de los estudiantes, es posible que esta estampida se haya evitado.

Dando un paso atrás, incluso si un maestro cuidadoso recordara a la clase el orden entre clases y después de la escuela y brindara orientación ordenada, ¿seguiría ocurriendo este accidente automovilístico?

Mi estado de ánimo hoy también es muy malo por culpa de ellos. Aunque son artistas, son más como amigos que nos rodean, ¡queriendo atención y comprensión todo el tiempo!

Ha habido muchos informes de accidentes automovilísticos recientemente. Realmente no sé qué pasó. En cuanto a los accidentes automovilísticos, cada informe es un duro golpe para la gente, porque los accidentes automovilísticos son instantáneos, entonces, ¿por qué tanta gente no presta atención a los accidentes automovilísticos? ¡A menudo los temas más importantes son aquellos que la gente tiende a pasar por alto! Este accidente también fue un gran golpe para nosotros. Son tan geniales y populares. ¡Es realmente desgarrador escuchar esta noticia!

Pero en fin, espero que se recuperen pronto y vuelvan a su propio escenario!

Después de ver el accidente automovilístico en la calle Chang'an en Beijing, suspiré: ¡Debes comprar el mejor y más seguro auto que puedas permitirte!

Después de ver el accidente automovilístico en la calle Chang'an en Beijing, además de expresar indignación hacia los perpetradores y simpatía y pesar por las víctimas, también me di cuenta profundamente de las diferencias de seguridad entre automóviles de diferentes grados.

La víctima era un Palio hatchback, un modelo más antiguo. A juzgar por las fotografías y vídeos, parece un modelo de gama baja, sin airbags ni luces anticolisión traseras. Además, se trataba de un hatchback, lo que provocó que la violencia se transmitiera directamente al habitáculo durante la colisión, provocando numerosas víctimas entre los pasajeros.

Si la víctima conducía un sedán, el maletero que sobresalía absorbería parte de la energía, en lugar de golpear directamente el habitáculo como un hatchback; si su coche tuviera una viga trasera de acero anticolisión, lo haría; también se absorberá Parte de la energía del impacto no transmitirá directamente la fuerza del impacto a la cabina; si su automóvil tiene una bolsa de aire, el pecho del conductor no golpeará directamente el volante y provocará que el volante se caiga; con un asiento de seguridad para niños, no lo hará. La pequeña hija sentada en el asiento trasero golpeó la ventana del auto y se inclinó hasta la mitad del auto. Si la estructura de la carrocería de su auto fuera más fuerte, no se deformaría ni torcería severamente...

Como se mencionó anteriormente, Multi-IF son solo algunas configuraciones de seguridad básicas: automóviles, vigas de acero anticolisión, bolsas de aire, asientos de seguridad para niños y estructuras de seguridad para la carrocería. Aunque cada elemento sólo aumenta las posibilidades de supervivencia en un 1%, la suma de los distintos elementos es sólo un 5%. Quizás este 5% sea sólo una línea de vida o muerte.

Por otro lado, mire a Finidi en el Reino Unido. El habitáculo no sufrió deformaciones, el airbag se desplegó con éxito y ninguna de las cuatro personas que se encontraban en el vehículo resultó herida. Incluso si el conductor es atrapado, no se ven lesiones físicas y puede moverse libremente.

Aunque es más barato golpear la parte delantera del coche contra la parte trasera, porque la parte delantera del coche es mucho más segura que la trasera, por lo que no hay comparación. Por lo tanto, de este accidente automovilístico se puede ver que el desempeño de seguridad de la parte trasera del automóvil también es muy importante. Muchas pruebas de seguridad de automóviles no incluyen pruebas de choque trasero, lo que resulta en que muchos modelos toman atajos en la seguridad trasera, como el Civic al que he estado prestando atención antes. ¡Este tipo de automóvil que cuesta cientos de miles ni siquiera tiene una viga de acero trasera! Una vez que te golpeen por detrás, no importa cuántos puntos de seguridad de estrellas puedas obtener de otras partes, ¡aún causará graves consecuencias! Por lo tanto, solicitamos al CNCAP que aumente las pruebas de impacto trasero.

Además, debido a la falta de algunos elementos básicos de seguridad, este Palio provocó graves bajas a sus ocupantes. Si se agrega la configuración de seguridad anterior, es posible que no tenga consecuencias tan graves.

Algunas personas pueden decir: Si lo atropella un camión grande, por muy bueno que sea el coche.

¡Bien dicho! ¡Pero en las mismas condiciones de impacto, un automóvil con una configuración de alta seguridad definitivamente tendrá un coeficiente de supervivencia más alto! Si la víctima conduce un Mercedes-Benz S600 o un Volvo S80 e instala un asiento de seguridad para niños según sea necesario, es posible que sufra un trauma común en lugar de una separación de vida y muerte...

Las condiciones familiares de la víctima son tampoco está mal. Es realmente vergonzoso para los líderes de nivel medio de las empresas extranjeras no poder permitirse un buen coche. . .

Al principio, había estado dudando entre elegir un buen coche y un coche económico valorado en decenas de miles, pero después de ver este incidente, fortalecí mi determinación de comprar un buen coche directamente. Escribir esto me recuerda mi liderazgo. Cuando me habló de comprar un coche, su consejo fue: ¡compra el mejor coche que puedas permitirte!

A través del estudio de las normas de gestión de la seguridad vial, me di cuenta profundamente de la importancia de la seguridad vial, las tragedias de las escenas y la pérdida de innumerables vidas. El precio de la conducción ilegal es condenar las alegrías y tristezas que provocan los accidentes de tráfico. Más importante aún, me hizo darme cuenta profundamente de la fragilidad de la vida y del deseo de sobrevivir.

Los frecuentes accidentes de tráfico provocan directamente pérdidas en la seguridad de la vida y en la propiedad. Los accidentes de tráfico son algo que la gente no quiere ver ni suceder. ¿Por qué los accidentes de tráfico ocurren con tanta frecuencia? Esto es inseparable de la conducción ilegal. Tales como: conducir en estado de ebriedad, conducir por fatiga, exceso de velocidad, etc. Todas estas son causas directas de accidentes de tráfico que violan las leyes de seguridad vial. Ignorar las leyes y normas de seguridad vial tiene consecuencias obvias. Aunque el transporte nos brinda mucha comodidad, también representa peligro para nuestras vidas. En el momento de la vida o la muerte, el deseo de sobrevivir obliga a las personas a ponerse en la línea de la vida.

Siempre que conduzca con cuidado, cumpla estrictamente las normas de gestión de seguridad del tráfico vial y evite infracciones de tráfico graves, como conducir en estado de ebriedad, conducción fatigada, exceso de velocidad y paso forzado.

Mientras implementemos la palabra "seguro", nuestras vidas serán fuertes. Todos deben respetar la seguridad vial, desarrollar buenos hábitos de tránsito, tomar caminos civilizados, conducir vehículos civilizados y ser personas civilizadas.