Cómo aprender a derrapar
El método para aprender a derrapar es el siguiente:
1. Girar en círculos
En primer lugar, familiarízate con los giros en círculos. y girar se trata más de dejar que el conductor lo descubra. Para tener la sensación de derrapar, debe estar familiarizado con el rendimiento de su vehículo y dominar su control. Después de adquirir cierta competencia, puede girar lentamente el volante para aumentar. el radio de giro y prepárese para derrapar en las curvas.
2. Derrape en las curvas
Antes de entrar en la curva, mantenga una alta velocidad, encuentre una "posición previa al derrape" antes de entrar en la curva de acuerdo con la velocidad y la curva, y juzgue visualmente. etc. Después de que el automóvil alcance la "posición previa al giro", frene inmediatamente (frene), pero no suelte el acelerador, regrese rápidamente la parte delantera del automóvil a la dirección de entrada a la curva y, al mismo tiempo, haga cambios descendentes, el La parte trasera del auto se enderezará rápidamente hacia la parte delantera del auto debido al impulso.
En este momento, invierta la dirección y aumente el radio de giro. En este momento, el automóvil eventualmente girará en una dirección paralela a la carretera recta al salir de la curva. En la carretera recta, cambie de marcha inmediatamente y presione el acelerador, y el automóvil completará todo el proceso de curvas a alta velocidad.
Habilidades de frenado del automóvil
1. Frenado en días lluviosos
Utilice el frenado de emergencia con precaución en días lluviosos y trate de controlar la velocidad del vehículo. Puede utilizar el frenado puntual al pasar por carreteras inundadas. De esta forma se puede limpiar parte del agua del disco de freno para evitar la oxidación.
2. No sigas presionando los frenos
Cuando encuentres una luz roja frente a ti, etc., al aplicar los frenos, no pises los frenos no muy lejos. del coche de delante. Eso consumirá más combustible. Lo más económico y científico es utilizar primero los frenos para controlar la velocidad del vehículo dentro de un cierto rango y luego frenar según la distancia.