Los ingresos totales superaron por primera vez los 100 mil millones de euros. Haga un balance de los 16 puntos de información principales del informe financiero de 2019 de BMW Group.

El 13 de marzo, hora local, BMW Group publicó los resultados de su empresa de 2019. Este año fiscal, los ingresos totales del grupo alcanzaron los 1.042,1 millones de euros, un aumento interanual del 7,6%. Entre ellos, los ingresos del negocio de automoción alcanzaron 965.438+68,2 millones de euros, un incremento interanual del 6,8%. Sin embargo, debido a la provisión de 1.400 millones de euros para litigios antimonopolio de la UE en el primer trimestre, así como al aumento de los tipos de cambio y los costes de las materias primas, el margen EBIT del grupo de 201.100 millones de euros fue del 7,11%, inferior al margen de largo plazo de la compañía. plazo 865.438.

Sin embargo, el presidente de BMW Group, Chip Puze, afirmó el desempeño anual de la compañía: “En un 2019 desafiante, nuestra rentabilidad mejoró gradualmente cada trimestre, lo que confirma la importancia de la corrección de nuestra estrategia de producto y la efectividad de la estrategia de la compañía. .”

Al observar el desempeño de BMW Group en los últimos cinco años, 2019 no es tanto el punto de congelación de su desempeño sino la clave para lograr un rápido cambio en el desempeño de la compañía. Los datos muestran que en el primer trimestre de 2019, la rentabilidad del grupo sufrió por primera vez una pérdida de 31.000 millones de euros (en este trimestre se hizo una provisión de 1.400 millones de euros. La rentabilidad de la empresa empezó a convertir las pérdidas en beneficios a partir del segundo). trimestre, pero refleja realmente la mejora de los fundamentos de rendimiento de la compañía. Lo que es destacable es que en el cuarto trimestre, los ingresos de la división de automoción del grupo aumentaron hasta los 26.829 millones de euros, un aumento interanual del 10,9% (2018: 2.32438 +). 70 millones de euros). El beneficio antes del informe financiero también aumentó hasta 65.438+082,5 millones de euros, un incremento interanual del 25,7% (2065.438+08: 65.438+045,2 millones de euros).

Los cambios en el precio de las acciones de BMW en 2019 también reflejan la confianza del mercado de capitales en BMW Group. Comenzó a disminuir continuamente en el segundo trimestre, y no fue hasta finales del tercer trimestre que comenzó una nueva ronda de crecimiento y se trazó una larga curva de crecimiento.

Cinco información principal que afecta las ganancias de la empresa

En el informe financiero de 2019 de BMW Group, se enumeraron tres factores principales que afectan las ganancias de la empresa para este año fiscal.

1. En el primer trimestre de 2019, el Grupo BMW fue demandado por la Unión Europea por prácticas antimonopolio. Para ello, el Grupo BMW ha reservado 1.400 millones de euros.

En segundo lugar, BMW Group ha aumentado sus gastos en investigación y desarrollo en los campos de los viajes del futuro y los vehículos eléctricos. De acuerdo con las Normas Internacionales de Información Financiera, el gasto total en I+D del grupo en 2019 ascendió a 5.952 millones de euros, un importante incremento del 11,9% respecto al año anterior.

Para este gasto, Zipzer dijo: "Creemos firmemente en la capacidad de innovación de la empresa, invertimos firmemente y lideramos los cambios, y nos preparamos para un día lluvioso cuando comiencen todos los cambios. Ahora avanzaremos a toda velocidad "Este es el momento adecuado", dijo Nicolas Peter, miembro del Consejo de Gestión Financiera del Grupo BMW: "Los gastos continuos en tecnologías futuras como la movilidad eléctrica requieren apoyo financiero. Por lo tanto, continuaremos prestando atención a los resultados operativos". eficiencia, mejorar integralmente la solidez financiera y el desempeño operativo mediante la optimización de los negocios principales, y continuar promoviendo una estrategia de movilidad futura sostenible”.

En tercer lugar, debido a la primera adopción de la NIIF N° 16, bienes raíces y fábricas. Los gastos de capital en activos intangibles como equipos y equipos aumentaron un 12,3% interanual hasta 5.650 millones de euros (2018: 5.029 millones de euros).

En cuarto lugar, con el aumento de las ventas de vehículos de nueva energía, los costes de producción de la empresa han aumentado significativamente. Por ejemplo, en 2019, la empresa invirtió en la segunda fase del nuevo taller de energía de Tiexi Factory.

En quinto lugar, el negocio del grupo también se ve afectado por el aumento de los tipos de cambio y de los precios de las materias primas. Para ello, BMW también ha realizado los ajustes correspondientes. Por ejemplo, en febrero de 2019, BMW Group firmó un contrato de suministro a largo plazo con la empresa china Ganfeng Lithium Industry (01772). HK), con un importe total de 540 millones de euros. El período del contrato es de 2020 a 2024. En términos de suministro de baterías, BMW Group anunció en noviembre de 2019 que profundizará la cooperación con el proveedor de baterías Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. para comprar más.

El volumen total de pedidos aumentó de 4.000 millones de euros firmados en 2018 a 7.300 millones de euros y el período de validez del contrato también se amplió hasta 2031. Al mismo tiempo, BMW Group también anunció que ha firmado un contrato de suministro a largo plazo con otro proveedor de baterías, Samsung SDI, por un importe total de 2.900 millones de euros, válido de 2021 a 2031.

Varios aspectos destacados dignos de atención

En primer lugar, a pesar de la desaceleración general del mercado del automóvil, el negocio principal del Grupo BMW aún logró un crecimiento contra la tendencia y la rentabilidad del grupo mejoró constantemente en cada trimestre del año pasado, mostrando una gran capacidad para resistir los riesgos. Los datos muestran que el beneficio antes de impuestos del Grupo BMW en el segundo trimestre fue de 65.438+046,9 millones de euros, un aumento interanual del 6,5%. El beneficio antes de impuestos del tercer trimestre fue de 65.438+056,5 millones de euros, un año. aumento interanual del 6,6%. El beneficio antes de impuestos del cuarto trimestre fue de 2.055 millones de euros, un aumento interanual del 654,38+04,2%.

En segundo lugar, el segmento del negocio del automóvil tuvo un buen desempeño. En 2019, los ingresos del negocio de automoción ascendieron hasta los 916,82 millones de euros, un incremento interanual del 6,8%. Afectados por los elevados pagos de provisiones y los gastos iniciales de I+D en el primer trimestre, los beneficios antes de intereses e impuestos ascendieron a 4.499 millones de euros. El margen EBIT es del 4,9% si no se tienen en cuenta los términos anteriores, el margen EBIT puede llegar al 6,4%. El beneficio antes de impuestos fue de 4.467 millones de euros. Aunque los gastos de capital han aumentado y las ganancias netas han disminuido, la competitividad del negocio automotriz sigue siendo particularmente sobresaliente, como se muestra a continuación:

1) En el cuarto trimestre, después de que mejoró el desempeño trimestral, los ingresos del negocio automotriz El sector aumentó hasta los 26.829 millones de euros, un incremento interanual del 65.438+05,6%. (2018: 2.324,38+70 millones de euros). El beneficio antes del informe financiero también aumentó hasta 65.438+082,5 millones de euros, un incremento interanual del 25,7% (2065.438+08: 65.438+045,2 millones de euros). El desempeño general es superior al del grupo, convirtiéndose así en el principal motor de la segunda ronda de mejora del desempeño del grupo.

2) El negocio de automoción aportó 2.567 millones de euros de flujo de caja libre. Un flujo de caja suficiente es también una manifestación destacada de la fuerte competitividad del sector del automóvil y es también la clave para la continua I+D y la inversión del grupo en el campo de los viajes;

3) ¿BMW? El lanzamiento de nuevos modelos como la Serie 8 ha supuesto un crecimiento especialmente significativo en las ventas de grandes coches de lujo, con un aumento global de aproximadamente el 75% y unas ventas que superan las 100.000 unidades.

4) El negocio de vehículos de nueva energía es sobresaliente, ¿BMW puramente eléctrico? Las ventas del I3 alcanzaron casi 40.000 unidades, un aumento interanual del 13%. A finales de 2019, el volumen global de entrega de vehículos de nueva energía del Grupo BMW alcanzó los 500.000 vehículos. En China, BMW ha entregado a su cliente número 50.000, logrando un crecimiento interanual del 34,1%.

5) La marca MINI se centra en segmentos de mercado altamente competitivos y logra un crecimiento rentable, con unas ventas en 2019 de 347.474 vehículos. ¿MINI híbrido enchufable? Tonelero. SE? ¿Chico de campo? ¿TODOS4? El modelo es muy buscado y las ventas aumentaron aproximadamente un 28% hasta casi 65.438+07.000 unidades.

6) La marca Rolls-Royce alcanzó un volumen récord de ventas de 116, con 5.100 vehículos entregados en todo el mundo, un aumento interanual del 21,6%, y las ventas aumentaron en todas las regiones.

3. El volumen de ventas del negocio de motocicletas creció de manera constante a lo largo del año: BMW Motorrad creció de manera constante según lo previsto en 2019, entregando 175 y 162 motocicletas y scooters grandes a los clientes, un aumento interanual de 5,8%. Los ingresos del negocio de motocicletas aumentaron hasta los 2.368 millones de euros, un incremento interanual del 9%. El beneficio antes de intereses e impuestos aumentó hasta 1,94 millones de euros, un aumento del 10,9%. El margen EBIT fue del 8,2%, sin cambios respecto al año pasado y dentro del rango objetivo del 8% al 10%. El beneficio antes de impuestos fue de 65.438+87 millones de euros, un aumento del 654,38+0,7% desde 2065.438+08.

En cuarto lugar, el negocio de servicios financieros mantuvo un crecimiento constante. En 2019, el negocio de Servicios Financieros del Grupo BMW siguió funcionando bien. Durante el pasado año se firmaron 2.003.782 nuevos contratos con clientes minoristas, alcanzando una tasa de crecimiento del 5%. El número de contratos de negocio de arrendamiento financiero para clientes minoristas alcanzó los 5.973.682, con un incremento interanual del 4,7%. Los ingresos del negocio ascendieron a 29.598 millones de euros, un aumento interanual del 6,8%. El beneficio antes de impuestos alcanzó los 2.272 millones de euros, un aumento del 6% respecto al mismo periodo del año pasado.

En quinto lugar, el volumen de ventas anual en el mercado chino superó los 720.000 vehículos.

En 2019, BMW Group vendió 724.733 automóviles BMW y mini en el mercado chino, un aumento interanual del 14%, ubicándose en primer lugar entre los principales fabricantes de automóviles de China. El año pasado, la estrategia "2+4" de la compañía en China adoptó un nuevo patrón: la base de producción de BMW Brilliance en Shenyang está experimentando una modernización y expansión tecnológica integral, y se ha construido la primera base de producción de automóviles con tecnología 5G del mundo, el proyecto Liangche; ha comenzado sin problemas; se han logrado avances sólidos en los campos de las "cuatro modernizaciones", especialmente en campos innovadores como la conducción autónoma, los viajes eléctricos y los servicios interconectados. En 2020, BMW ampliará aún más su inversión en China, "en China, para China y para el mundo", fortalecerá la fortaleza de su marca y sus productos y continuará realizando esfuerzos en áreas como la experiencia digital del cliente y los vehículos de nueva energía.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.