Daimler pidió prestados 92 mil millones de yuanes para resistir el riesgo de la epidemia y los miembros del comité de gestión recortaron sus salarios en un 20%

El 2 de abril, según Automotive News Europe, el Grupo Daimler dijo que había firmado un acuerdo de línea de crédito de 12 mil millones de euros (aproximadamente 92 mil millones de RMB) para fortalecer su flexibilidad financiera durante la actual crisis del coronavirus.

Daimler dijo que la nueva línea de préstamo estará disponible por 12 meses, con dos extensiones de seis meses. Los bancos firmantes incluyen BNP Paribas, Santander, Deutsche Bank y JPMorgan Chase.

Anteriormente, la UE había concedido a Daimler un préstamo renovable de 11.000 millones de euros, con un plazo hasta 2025, incluidos préstamos ampliados. En otras palabras, con la adición de esta línea de crédito, Daimler ha "pedido prestado" cientos de miles de millones de dólares.

A juzgar por los datos del informe financiero de 2019 publicados por Daimler el 11 de febrero, el flujo de capital actual del grupo es limitado. Los datos muestran que los ingresos del Grupo Daimler en 2019 alcanzaron los 172.700 millones de euros, un aumento interanual del 3%. Sin embargo, afectado por múltiples factores, su beneficio neto fue de 2.700 millones de euros, una disminución interanual del 64%.

En cuanto a la razón por la cual las ganancias se "recortaron a la mitad", la explicación de Daimler es que, por un lado, para pagar procedimientos judiciales y multas en Europa, Estados Unidos y otros lugares, asignó 4 mil millones para todo el año *** Euros; por otro lado, se debe a los continuos elevados gastos en I+D del grupo, que aumentaron en 9,7 mil millones de euros el año pasado (9,1 mil millones de euros en 2018).

Con este fin, Daimler está implementando enérgicamente medidas para reducir costos y aumentar la eficiencia, incluida la reducción de costos de mano de obra y materiales, ajuste de la línea de productos y modelos, avances en la estrategia de plataforma y una asignación de capital más estricta. La empresa espera tener un primer efecto positivo sobre los beneficios en el año fiscal 2020 y reducir los costes laborales en más de 1.400 millones de euros hasta finales de 2022.

Ola?K?llenius, presidente del consejo de administración de Daimler

Después de entrar en 2020, la repentina nueva epidemia de neumonía de la corona equivale a "añadir insulto a la herida" para Daimler. . Se entiende que Daimler ha cerrado algunas fábricas desde mediados de marzo, incluidas tres fábricas en Bremen, Rastatt y Sindelfingen en Alemania, la fábrica de Hambach en Francia, la fábrica de Moscú en Rusia y la fábrica de Tuscaloosa en Estados Unidos y Charleston. planta, entre otros, y se espera que las paradas de producción duren dos semanas.

El 2 de abril, al anunciar el plan de crédito, en respuesta al impacto de la epidemia, Daimler anunció que Ola? El salario fijo se reducirá en un 20% desde el 1 hasta el final del año. Mientras tanto, otros ejecutivos verán sus salarios reducidos en 10 dólares durante los próximos tres meses.

Se informa que el salario fijo de Kallenius en 2019 es de 1,34 millones de euros. También recibió 3,5 millones de euros en remuneración variable, incluidas acciones y primas de rendimiento.

Además de Kallenius, el consejo de administración de Daimler cuenta con otros siete miembros. Según el informe anual de Daimler, el salario base de los demás miembros del consejo de administración oscila entre 400.000 y 800.000 euros.

A medida que la epidemia continúa propagándose, la producción de automóviles en Europa y América del Norte se ha estancado y la mayoría de los concesionarios se han visto obligados a cerrar. Los fabricantes de automóviles están tratando de garantizar el flujo de caja y evitar despidos a gran escala.

A principios de esta semana, el director ejecutivo de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Mike Manley, dijo a los empleados que los planes de la compañía para comenzar en abril se reducirán a medida que la compañía lidia con el impacto del brote de coronavirus dentro de tres meses. su salario se reducirá a la mitad. Los otros 19 miembros del comité ejecutivo del grupo FCA se reducirán en 30. El presidente del grupo FCA, John Elkann (John Elkann), y otros miembros de la junta directiva no recibirán ninguna compensación durante el resto del año.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.