La entrega urgente está marcando el comienzo de una importante reorganización. ¿Subvertirán los novatos la industria de la entrega urgente?
Es más como una asociación, pero de hecho es una empresa comercial independiente; Cainiao puede obtener los datos de varias empresas de entrega urgente, mejorar la eficiencia de toda la industria y proteger el comercio electrónico de Alibaba. La empresa de entrega urgente está dispuesta a proporcionar datos sin ninguna devolución clara, solo para conservar los pedidos de comercio electrónico que puedan perderse y obtener una ventaja sobre otras empresas de Tongda.
Al mismo tiempo, el flujo de negocios determina la logística, y la logística está asfixiando el flujo de negocios. Sumado a la extrema asimetría en estatus e intereses entre las dos partes, esto conduce a conflictos inevitables entre las dos.
Debido a la relación desigual, el Departamento de Maestría en realidad se siente impotente y pelea en secreto entre ellos y con los novatos.
Hacer reglas y "juzgar" a los novatos
Es difícil definir si los novatos han superado la promesa de "no tocar la entrega urgente, sólo hacer datos", porque ahora los límites de los mensajeros se han expandido.
El 17 de septiembre, se lanzó el robot logístico Xiaomanlu de Alibaba, convirtiéndose en el primer robot de aplicación de escena en la plataforma robótica de Alibaba. Es evidente que concede gran importancia a la logística exprés. Esta es la “sustitución de máquinas” de Cainiao en la industria de la logística expresa.
Además, el 20 de septiembre, el director ejecutivo de Cainiao Baopao, Li Jianghua, anunció la "Estrategia 1234", es decir, en el próximo año, 100 ciudades realizarán entrega urgente bajo demanda, con 200.000 puntos de entrega cubriendo el país. , y 30 La ciudad lanzó bolsas reutilizables para atender a 400 millones de usuarios.
A juzgar por los datos de junio, el número de usuarios de Cainiao Wandaobao ha superado los 200 millones, frente a los 654.380 millones de hace un año. El número de usuarios se ha duplicado en un año. Detrás del rápido crecimiento del número de usuarios se encuentra la entrada unificada de Cainiao al panorama del correo.
Para las empresas de envío urgente la situación no es optimista.
Por ejemplo, antes de enviar un correo electrónico, los usuarios finales seguirán considerando si utilizar STO o ZTO. En ese momento, Cainiao tenía una entrada de entrega unificada para paquetes y la empresa de entrega urgente perdió por completo la iniciativa en el extremo receptor. El costo de perder la entrada es que cada empresa de mensajería exprés se ha convertido en un proveedor de servicios empaquetado por novatos. La empresa de mensajería exprés que finalmente elige el usuario es como estar patas arriba.
La empresa exprés debe ser muy consciente de esta sensación de estar ahogado por el destino.
Durante mucho tiempo, las empresas de envío urgente han dependido en gran medida del comercio electrónico para obtener sus ingresos. En el juego con las plataformas de comercio electrónico, esta dependencia hace que las empresas de entrega urgente sean muy pasivas.
Ahora es la misma lógica. En el sistema de entrega empresarial construido por Cainiao, Cainiao todavía no tiene contacto con los mensajeros, pero se ha convertido en la entrada para los mensajeros.
Se puede observar que los límites del concepto de entrega urgente se han ampliado, lo que también significa que hay margen para modificar las reglas originales.
De hecho, los novatos han cambiado las reglas de la liga más de una vez. Lo bueno es que los formularios electrónicos siempre son gratuitos.
Como importante puente y herramienta que conecta a Cainiao y el departamento de acceso, Cainiao prometió en 2015 que los pedidos electrónicos siempre serán gratuitos. Sin embargo, en 2019, Cainiao mejoró el servicio de pedidos y cobró a los comerciantes 1 centavo. tarifa.
Hay un minijuego. El sistema Tongda puede optar voluntariamente por utilizar uno o dos billetes, pero el coste de dos billetes es más caro. Al pagar este centavo al novato en nombre de los honorarios del servicio técnico, puede ahorrar mucho dinero.
Aunque es sólo 1 céntimo, va de 0 a 1. Esto también significa que, como árbitro novato, las reglas de la liga pueden cambiarse. Este estatus desigual entre las dos partes ha hecho que las empresas de mensajería urgente tengan cada vez menos voz en la alianza de novatos.
Ultimate Dark War
Así como es difícil juzgar los límites del negocio de entrega urgente, también es difícil juzgar los atributos del propio Rookie.
Aunque Cainiao siempre ha afirmado que solo procesa datos, el radio de radiación de Cainiao también se está expandiendo en torno a los datos.
Desde Cainiao Parcel, el gabinete expreso inteligente, la estación Cainiao y el gabinete de correo del cliente, hasta el parque industrial y el almacén de Cainiao en el lado de transferencia de almacenamiento; robots de clasificación técnica y robots de distribución (luego renombrados) en Daniao; el lado de la distribución Entrega directa de novatos), colibríes y pájaros Brooke.
Cainiao todavía no tiene mensajeros ni automóviles, pero al igual que las franquicias de las empresas de entrega urgente, Cainiao ha agregado todos los elementos de entrega urgente y se ha convertido en la empresa de entrega urgente más grande.
De acuerdo con el ritmo de desarrollo de Cainiao, cuando Cainiao ocupe todos los aspectos de la entrega urgente, tarde o temprano la empresa de mensajería se convertirá en una empresa de logística y solo será responsable del transporte alimentador.
De hecho, esta tendencia es cada vez más evidente y el grado de sustitución en todos los aspectos de las empresas de entrega urgente es cada vez más profundo.
En la Conferencia de Logística de Cainiao de 2018, el presidente de Cainiao, Lin Wan, anunció que en los próximos tres años, Cainiao Wrap y sus socios brindarán nuevos servicios de correo para más de 654,38 mil millones de personas cada año, y Cainiao Post construirá 65,438 millones de sitios a nivel comunitario, la tecnología IoT de Cainiao y la industria de entrega urgente conectarán 654,38 mil millones de terminales logísticas inteligentes.
Hay 654,38 millones de sitios novatos, lo cual da mucho miedo. Es posible que la gente común no sepa nada acerca de los puntos de entrega urgente que alguna vez salpicaron las calles y callejones de las ciudades.
Los datos del informe financiero de Sitong Yida muestran que Tongda tiene cinco empresas de entrega urgente con un total de 6.543.806 puntos de venta, incluidos 29.000 STO, 32.000 Tong Yuan y 30.000 ZTO. Best Express tiene 42.000 y Dayun tiene 27.000.
Las ambiciones de los novatos en el futuro se acercarán a la suma de estar conectados en todas direcciones.
Sumado a la severa desertificación en el centro de la ciudad donde se encuentran los puntos de venta franquiciados, las estaciones con capacidades integrales de comercialización son más eficientes que los puntos de venta individuales. En el futuro proceso de entrega urgente, es probable que las estaciones reemplacen a los puntos de venta.
¿Cuáles son las ventajas de una empresa de entrega urgente que utiliza estaciones en lugar de puntos de venta y confía en el sistema de franquicias para desarrollarse rápidamente? Además, el robot logístico Xiaomanlu será el primero en utilizarse a gran escala en la estación Cainiao.
En otras palabras, aunque Cainiao una vez prometió no realizar entregas urgentes, mediante la construcción de un enorme sistema, las empresas de entrega urgente se han eliminado por completo y se han reemplazado las terminales.
Por supuesto, las empresas de envío urgente no se quedan quietas. Aunque Cainiao está cooperando con empresas de mensajería exprés en términos de servicios postales terminales y casilleros exprés, el departamento de Tongda no ha renunciado a construir su propia posición.
En mayo, después de que SF Express adquiriera Express Express, el aumento de precio de las taquillas exprés causó revuelo. Cuando todos pensaban que el novato era el beneficiario. Apenas en mayo de este año, Dayun lanzó su propio gabinete inteligente de negocios-honeypot de gabinete exprés inteligente.
Desde que se estableció el proyecto en 2017, Yunda no comenzó a lanzarlo a pequeña escala hasta principios de 2020. Se puede ver en el nodo de tiempo que esto coincide aproximadamente con la disputa de datos de novatos de SF Express a fines de 2017 y el nodo de tiempo posterior cuando el Departamento de Tongda salió de la caja del panal.
Cuando Honeycomb Box era propiedad de SF Express, Dayun ya no puso todas sus esperanzas en el gabinete inteligente Cainiao de "terceros".
De hecho, no es solo Dayun, sino también STO, Tongyuan, Zhongtong, etc. Todos están dispuestos en secreto en el gabinete exprés inteligente.
La marca de gabinetes exprés inteligentes Miaogui de Shuntong comenzó su diseño a mediados de 2019. Durante la tormenta Fengchao en mayo de este año, Miao Gui comenzó a utilizarlo silenciosamente.
Tuxi, la marca de gabinetes exprés inteligentes de ZTO, se estableció a fines de 2018 y ahora está comenzando a atraer inversiones y lanzamientos. A principios de junio de este año, Tuxi comenzó a operar en línea en Beijing.
Al mismo tiempo, Zhongtong Rabbit se enamoró del supermercado express de la misma marca, similar a Express Post, y también se unió a la promoción de inversiones.
Además, vale la pena mencionar que la estación madre de Tongyuan, que se ha implementado durante mucho tiempo, ahora cuenta con 16.000 tiendas franquiciadas, y también se está implementando el gabinete exprés Kangaroo Express Cabinet de Tongyuan.
Algunos profesionales creen que la participación de mercado de Honeycomb Box después de adquirir Express Express es cercana al 70%, pero este no es el final de las fusiones industriales, sino el comienzo de una nueva ronda de competencia.
Autoservicio del Sistema Tongda
El dilema del Sistema Tongda hoy es que su competidor externo constante sigue siendo SF Express, pero en el proceso de luchar contra SF Express, es muy probable que se matarán unos a otros.
El problema más realista que enfrentan las empresas de entrega urgente de Tongda es que no pueden confiar completamente en la alianza de novatos para jugar SF Express, y también deben pensar en cómo salvarse.
Alibaba continúa invirtiendo en acciones, lo que hace que su relación con el departamento de Tongda sea aún más sutil.
Cada año, de agosto a septiembre, el diseño de Alibaba en el campo de la logística comienza a prepararse para el próximo Doble 11. A principios de septiembre, Alibaba adquirió el capital de Tongyuan 12 por 6.600 millones de yuanes.
Una vez completada la transacción, Alibaba y sus personas actuando en concierto poseerán 22,5 acciones de Tong Yuan.
¿Puede este tipo de encuadernación profunda realmente maximizar los beneficios? Me temo que no. Hace apenas un año, en agosto de 2019, Alibaba invirtió en STO, lo que puede haber provocado que el controlador real de STO cambiara. El precio de las acciones no se vio favorecido en el mercado de capitales y el precio de las acciones colapsó.
El 30 de abril de 2020, la información revelada en el informe financiero del primer trimestre de 2020 de Alibaba mostró que Alibaba tenía acciones de Dayun 2 y se convirtió en el séptimo mayor accionista de este último. En este punto, Alibaba finalmente ha reunido los cuatro enlaces y un expreso, y el novato parece estar liderando los cuatro enlaces y un expreso, más como gobernar el mundo de la entrega urgente.
Ali finalmente consiguió a Dayun simbólicamente, pero Dayun no fue tan "leal".
Según informes de los medios, a principios de junio de este año, las filiales de Dayun invirtieron 58 millones de yuanes para establecer cinco empresas de comercio electrónico. Ellos son: Wenzhou Yuntai E-Commerce Co., Ltd., Kunming Dayun E-Commerce Co., Ltd., Yongan Yunsong E-Commerce Co., Ltd., Yongan Jiyun E-Commerce Co., Ltd..
El comercio electrónico siempre ha sido el foco del sueño de las empresas de entrega urgente. Porque durante todo el proceso de desarrollo, el comercio electrónico es la base para el auge de la entrega urgente y el factor más importante para las empresas de entrega urgente.
SF Express es el ejemplo más típico.
A lo largo de los años, SF Express ha intentado aprovechar sus ventajas en la entrega urgente y ha probado muchos proyectos de comercio electrónico, como piratería y optimización, pero no ha podido lograrlo.
Incluso ahora, las empresas de entrega urgente no han abandonado sus intentos en el comercio electrónico y todas lo están haciendo, como Youshuang de Dayun, E-city E-products de Tong Yuan y Fairy Life de STO.
No se puede hacer comercio electrónico. En términos de negocios entre el comercio electrónico y la entrega urgente, las empresas de entrega urgente también lo están intentando: los almacenes de comercio electrónico.
Hoy en día, el negocio de almacenamiento integrado en la nube se ha convertido en el estándar para todas las empresas de entrega urgente. A juzgar por los ingresos de los últimos dos años, el negocio de almacenamiento en la nube para el comercio electrónico se ha convertido en el segmento de más rápido crecimiento de las empresas de entrega urgente.
Las empresas de comercio electrónico almacenan los productos en los almacenes de las empresas de entrega urgente y, cuando se realizan los pedidos, se envían directamente a través de varios almacenes de comercio electrónico. En comparación con la creación de su propia plataforma de comercio electrónico, este modelo tiene más ventajas para las empresas de entrega urgente en la cadena de suministro logístico.
La dependencia de los pedidos del comercio electrónico y el hecho de que realmente no hay nada que opinar ha llevado a que la única salida sea la entrega urgente.
Los datos de los informes financieros de varias empresas de entrega urgente en 2019 muestran que el crecimiento de los ingresos es mucho mayor que el crecimiento de las ganancias. Tomando a Dayun como ejemplo, la tasa de crecimiento de los ingresos es 148 y la tasa de crecimiento de las ganancias netas es -1,88. La brutalidad de la guerra de precios es evidente, por eso ocurrió el milagroso evento de los 80 centavos en Yiwu en 2019.
Al establecer sus propias ventajas en el lado de la entrega, las empresas de entrega urgente pueden equilibrar su dependencia de una determinada plataforma de comercio electrónico en la parte del comercio electrónico. En general, más bien JD. El gran modelo de almacén de COM, pero carece de tráfico en el lado C.
Desde otra perspectiva, Cainiao ha construido sus propios almacenes de comercio electrónico en varios lugares, por lo que las empresas de mensajería urgente deben hacer lo mismo.
A través de la autoconstrucción y la cooperación, la red terrestre de Cainiao ha conectado 353 almacenes en 72 ciudades y 21 provincias, con una superficie total de construcción de 619.000 metros cuadrados.
El método de distribución actual de los almacenes en la nube del comercio electrónico ha cambiado en gran medida la ruta de circulación de productos básicos en la industria de entrega urgente. Muchos paquetes urgentes ya no se entregan punto a punto, sino directamente desde almacenes de todo el país. Además, el fenómeno de la desertificación en el centro de la ciudad de los puntos de entrega urgente también ha dado lugar a que muchas empresas de entrega urgente contraten empresas de entrega dentro de la ciudad desde almacenes locales para realizar entregas directas a varios sitios y luego entregar directamente vehículos eléctricos.
En otras palabras, los puntos de venta y las estaciones de transferencia, que alguna vez fueron los activos principales de las empresas de entrega urgente, pueden ser reemplazados en la futura cadena de entrega urgente.
Cainiao es responsable de todo el proceso de recepción y envío, y aún puede cumplir su promesa de no tocar la entrega urgente, pero la entrega urgente original ha sido reemplazada por nuevos factores de producción. Seis