Man Alemania lanza nuevos camiones de la serie TG para mejorar el rendimiento y reducir el consumo de combustible en un 8

Los camiones de la serie TG de nueva generación de MAN hicieron su estreno mundial en Bilbao, España, el 10 de febrero.

MAN anunció el desarrollo de esta serie de camiones en 2015. Después de cinco años de desarrollo y experimentación y del esfuerzo conjunto de 36.000 empleados de MAN y 700 conductores, finalmente se lanzó al mundo la nueva generación de camiones de la serie TG. . Esto demuestra una vez más la fuerza y ​​la determinación del hombre para correr hacia el futuro.

Aunque ya se han revelado muchas fotos espía sin codificar de la nueva serie de camiones MAN TG, esto no ha disminuido el entusiasmo de la gente, todavía se espera la conferencia de prensa, y la más esperada es la del nuevo MAN TGX.

Los dos modelos de la imagen son los MAN TGX18.470 y 18.510 de nueva generación respectivamente.

Joachim Drees, presidente del Comité de Gestión de Autobuses de MAN, afirmó que, en comparación con los modelos MAN actuales, el nuevo MAN ha realizado mejoras trascendentales en el diseño de la apariencia, el ajuste del rendimiento del chasis, las configuraciones de seguridad activa y pasiva y cambios en el confort del conductor.

Mirando desde el frente de la nueva generación de MAN TGX, la apariencia ha cambiado mucho. ¿El área del panel con el LOGOTIPO MAN ha aumentado mucho y la rejilla de entrada de aire debajo? Ha cambiado de los dos originales invertidos. El trapezoide se ha transformado en una tira cromada de tres escalones, y las líneas duras de todo el exterior le dan a todo el coche un temperamento muy "MAN". Este tipo de diseño de estilo es muy vanguardista. Los faros también han cambiado del estilo anterior a un diseño de forma irregular. Las luces de circulación diurna ya no son tacañas, sino que recorren toda la parte inferior de los faros.

La serie TG de nueva generación se ha sometido a múltiples pruebas en carretera, cubriendo una variedad de condiciones climáticas como días soleados, lluvia, nieve y frío severo. El kilometraje de la prueba en carretera alcanza los 5 millones de kilómetros, lo que garantiza que el vehículo. Puede tener el mejor rendimiento en diversas condiciones. El rendimiento satisface plenamente las necesidades de las condiciones reales de la carretera y del entorno de conducción.

En términos de potencia, el nuevo MAN puede equiparse con D15, D26 y D38. Cuando se combina con la caja de cambios y el eje trasero recientemente ampliados, puede aportar suficiente potencia al nuevo MAN.

La nueva generación de modelos ha sufrido cambios detallados, ha realizado muchos experimentos rigurosos de resistencia al viento, ha mejorado el rendimiento del chasis y ha reducido el peso de algunos componentes, lo que ha permitido reducir el consumo de combustible del vehículo en un 8%. del Hombre es poderoso. ¡Es evidente!

El interior del nuevo MAN es muy tecnológico, con un cuadro de instrumentos completamente LCD, un nuevo volante multifunción, una gran pantalla central, un pomo de cambio más inteligente y cómodo, etc. El diseño y El equipo de fabricación lo llama cabina de alta tecnología. El nuevo MAN también está equipado con varios dispositivos de seguridad activa que pueden apoyar funciones de conducción asistida por el conductor, conducción autónoma y gestión digital de flotas.

El nuevo camión MAN ha eliminado el tradicional freno de mano y lo ha sustituido por un freno de mano electrónico, que parece tener una función de aparcamiento inteligente. El banco de trabajo ya no tiene la forma recta anterior, sino que también tiene un ángulo, inclinándose hacia un banco de trabajo circular, que es más conveniente para el conductor mientras conduce. Además, la disposición de los botones se ha cambiado para que esté más cerca. al conductor.

Hay una perilla con marco plateado en el banco de trabajo. Esto no es para cambiar de marcha como Land Rover. Se usa para operar la pantalla grande multimedia en el automóvil. Los botones de la perilla son más convenientes para los ciegos. funcionamiento y son muy prácticos.

El volante de la nueva generación del MAN alemán ha cambiado mucho visualmente, el tamaño ya no es el de gran tamaño del anterior, ha sido mucho más pequeño. En segundo lugar, se ha cambiado la forma del volante y los botones se concentran en los dos anchos situados a las 3 y a las 9 horas.

Usando un panel de instrumentos LCD, es más sofisticado. El velocímetro y el tacómetro se muestran en ambos lados. La velocidad específica se muestra en el anillo interior del velocímetro y la marcha del vehículo se muestra en el interior. Anillo del tacómetro La información restante se muestra en la tabla de estado en el medio, que es concisa y fácil de entender.

Las fotos de ambos lados del vehículo muestran que la mano de obra del chasis aún está bien, con tanques de combustible dobles, un sistema de postratamiento muy grande en el lado derecho, absorción de impactos del airbag del eje trasero y llantas de aleación de aluminio en todas partes. el vehiculo,etc

El marco general de la cabina parece no haber cambiado prácticamente, pero las manijas de las puertas laterales han cambiado del cuadrado original a un trapezoide, y la cintura de la puerta es más obvia y tiene un sentido más fuerte. de jerarquía.

En comparación con el modelo anterior, las ventanillas laterales de MAN también tienen un nuevo aspecto, las líneas inferiores son más suaves y también se ha aumentado el área de la ventanilla para dormir. También hay una fila de protuberancias detrás de la ventana, que también han cambiado del rectángulo original a "huellas de patas".

La forma del techo ha cambiado un poco, pero el mayor cambio es la eliminación de los ojos de buey. La cabina XXL ha continuado el diseño durante 20 años y esto ya no existe. se puede aumentar el número cancelando las ventanillas. La resistencia del techo ayuda a garantizar la seguridad del conductor.

Además, hay muchos pequeños detalles que deben descubrirse contactando al vehículo real. Por ejemplo, el botón en la puerta del vehículo de ingeniería es un interruptor combinado para la luz. Pulsador de la puerta para encender las luces de posición del vehículo, decoración interior, etc. Luces de advertencia de peligro.

Esta vez el nuevo coche de MAN no decepcionó a todos. La nueva aerodinámica y el diseño ergonómico hacen que el nuevo MAN sea muy bueno, con grandes mejoras en economía y confort.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.