Dyson se convierte por primera vez en el hombre más rico de Gran Bretaña
El 26 de julio, el Weibo oficial de Sony China publicó un mensaje: "¡Vamos, intenta obtener tu licencia de conducir!" y adjuntó una imagen del concept car eléctrico puro VISION-S. Posteriormente, "si Sony fabricará un coche" volvió a ser un tema muy debatido. Has oído bien, es Sony la que fabrica cámaras y consolas de juegos.
Sin embargo, esta no es la primera aparición de Sony VISION-S. De hecho, este automóvil ya mostró su elegancia al mundo en la Exposición Internacional de Electrónica de Consumo CES en Norteamérica a principios de año. . En ese momento, el automóvil demostró la tecnología de Sony en inteligencia automotriz, especialmente la investigación y el desarrollo de tecnología de conducción autónoma.
De hecho, las empresas de tecnología están comprometidas con la fabricación de automóviles, por lo que no se trata de precios. Por ejemplo, Dyson ha anunciado su retirada antes, por lo que se ha convertido en una regla tácita en la industria para que entren los gigantes tecnológicos. la industria automotriz?
Sony VISION-S, ¿qué tipo de coche es este?
Antes de comprender la intención original de construir un automóvil, debemos comprender qué tipo de automóvil es Sony VISION-S. El autor se enteró de que el concept car Sony VISION-S está posicionado como un automóvil eléctrico con forma de cupé de cuatro puertas. La longitud, el ancho y la altura del automóvil son 4895*1900*1450 mm. la combinación Tesla Model 3 y Porsche Taycan.
La tira de luces en la parte delantera del nuevo automóvil es relativamente única. Los faros redondos y largos están conectados por una tira de luces separadas que también forman el logotipo de la marca del automóvil, y este diseño personalizado también. Se extiende hacia la parte trasera, lo cual es muy cool y más acorde con el estilo de una empresa de tecnología.
En cuanto al interior, el Vision? S también está lleno de tecnología. Las tres grandes pantallas colocadas una al lado de la otra y el diseño tradicional del volante tienen efectos visuales particularmente destacados. Cabe mencionar que Sony también ha integrado su propia tecnología de entretenimiento en el automóvil, como la tecnología 360 Reality Audio.
El autor también supo que Vision S está diseñado en base a una plataforma EV de nuevo diseño y es fabricado por Magna, un conocido proveedor en la industria. En términos de potencia, el Vision S está equipado con dos motores de 200 kW. El modo de conducción es tracción en las cuatro ruedas con dos motores. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 4,8 segundos y la velocidad máxima puede alcanzar los 240 km/h.
Lo que hay que destacar aquí es que Magna, conocido como el "Emperador OEM", siempre ha sido un socio importante de las marcas de lujo. Por ejemplo, Magna participa en modelos de marcas de lujo convencionales como el Mercedes-Benz Clase G y el nuevo BMW Serie 5. No es difícil ver que, en comparación con los coches PPT de algunas empresas, Sony, que tiene coches reales, sigue siendo muy sincero.
¿Una nueva fuerza en la fabricación de automóviles entra en juego? ¡NO!
Entonces, ¿se puede producir Vision?S en masa? A juzgar por la información disponible, ¡la respuesta es no! En la feria CES de principios de año, el líder del proyecto VISION-S, Izumi Kawanishi, dijo en una entrevista con medios extranjeros que Sony no se convertirá en un fabricante de automóviles, pero está comprometido a convertirse en un promotor del cambio en la industria automotriz.
Eso es lo que dice, pero cuando se trata de fabricar automóviles, Sony no lo hace por capricho. Hace muchos años, Sony invirtió en ZMP, una nueva empresa que desarrolla vehículos autónomos. Además, Sony también ha realizado proyectos sobre la integración de audio para automóviles y teléfonos inteligentes. De hecho, antes de VISION-S, Sony también tenía un concept car eléctrico SC-1 que era similar a un viejo scooter cuadrado. Sin embargo, debido a su baja popularidad, este modelo finalmente quedó sumergido entre muchas fuerzas de fabricación de automóviles nuevos.
A juzgar por la serie de medidas de Sony, ya sea para ingresar a la industria de fabricación de automóviles o para acumular tecnología, la aparición de Vision?S no es accidental.
Por otro lado, los vehículos de nueva energía también son muy populares en los tiempos contemporáneos. Además de las empresas dentro de la industria que no se quedan atrás, también han ingresado muchas empresas externas a la industria, como Tesla, que ha llegado. la cima del valor de mercado. Por supuesto, las empresas de alta tecnología como Apple y Google también tienen marcas que se unen a la diversión.
Al transformarse en fabricantes de automóviles, el mercado los persuade a dejar de hacerlo.
Cuando se habla de Sony fabricando automóviles, es fácil pensar en Dyson, que anteriormente había entrado en la industria de fabricación de automóviles. En septiembre de 2017, James Dyson, el hombre más rico de Reino Unido, de 70 años, anunció a todos los empleados su entrada oficial en la industria de fabricación de automóviles a través de varios bocetos de diseño. El objetivo en aquel momento era lanzar un nuevo coche en 2020.
Según el plan, Dyson invertirá 2.000 millones de libras, la mitad de las cuales se destinará a la investigación y el desarrollo de baterías.
Pero a finales del año pasado, Dyson anunció repentinamente la terminación total del proyecto de vehículo eléctrico. En otras palabras, los tres años de investigación y desarrollo serían descartados. "No era comercialmente viable".
En un correo electrónico a los empleados, Dyson explicó: "Esta decisión no se tomó por problemas con el producto ni por problemas con el equipo de automóviles. Producir automóviles es más complicado. Nuestro equipo de automoción también lo ha hecho. Logramos grandes logros, pero como no pudimos encontrar un comprador adecuado, tuvimos que cancelar el proyecto”.
De hecho, esto no es difícil de entender, según Daison, el plan se centra en el área de investigación. de baterías de automóviles, pero para las empresas de automóviles contemporáneas, sigue siendo un "hueso duro" difícil de resolver. Entonces, ¿qué pasa con Dyson? ¡La dificultad se puede imaginar! Por otro lado, no es comercial. Se informa que el costo de un automóvil eléctrico Dyson llega a las 150.000 libras (alrededor de 1,29 millones de yuanes). ¿Cómo puede ese precio ser competitivo frente a modelos como BBA y Tesla? ?
Por lo tanto, la mayor parte de la industria apoya el abandono de Dyson.
La lógica de Sony: ¡La tecnología es más importante que construir automóviles!
Lei Jun dijo una vez: De pie en el viento, incluso los cerdos pueden volar. A los ojos de Sony, el apogeo de la tecnología es mayor que el de construir automóviles. Como se mencionó anteriormente, la decisión de Sony es solo exhibir tecnología y no tiene intención de fabricar automóviles.
En la anterior feria CES, Sony no dedicó demasiado tiempo a explicar el modelo, sino que se centró en la tecnología de este coche. Por ejemplo, el vehículo VISION-S está equipado con 33 sensores de varios tipos, incluidas cámaras, sensores ultrasónicos, radares de ondas milimétricas y lidar de estado sólido. Curiosamente, a excepción del modelo de producto específico marcado en la cámara, los otros tipos de sensores no están claramente marcados.
Además, el 360 Reality Audio antes mencionado también es un punto destacado de esta generación de modelos y está más en línea con las necesidades de conducción de los consumidores contemporáneos en cuanto a una atmósfera de alta calidad. Después de todo, en la impresión de todos, Sony La posibilidad de estar conectado a la música es aún mayor.
Si te gusta jugar, también puedes notar la PS4 de Sony en la última fila. A diferencia del televisor trasero tradicional, Sony cree que es más importante combinar sus propios recursos con el sistema de entretenimiento del automóvil. cosas.
Con base en los diseños anteriores, no es difícil inferir que “conducir un automóvil” a los ojos de Sony es más práctico que “fabricar automóviles” a los ojos de las nuevas fuerzas. Por supuesto, los distintos diseños de "viajes en coche" también son los puntos fuertes de Sony. En otras palabras, en el futuro, Sony puede convertirse en una fundición de configuraciones muy conocida en la industria.
Palabras escritas al dorso
Aún es pronto para decir si habrá una marca "Sony Motors" en el futuro. Sin embargo, a juzgar por el diseño actual de los productos de Sony, Sony parece estar más inclinada a ser un proveedor de equipos para automóviles. Imagínese, jugar a la PS4 montada en el automóvil de Sony en una cabina con su propia atmósfera con cancelación de ruido, ¿no sería genial esta experiencia?
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.