¡Quiero comprar un coche y obtener un préstamo de 30.000! ..¿Hay alguna manera?

Documentos que debe presentar el prestamista

1. DNI y libro de registro del hogar

2. p>3. Comprobante de vivienda

4. Comprobante de ingresos personales

5. Registro de Hogar

Todos los certificados deben ser en original y dos copias.

Condiciones necesarias para la obtención de un préstamo

1. Residentes con residencia permanente en el área local y residencia fija en el área local

2. años de edad pero aún no ha cumplido sesenta años;?

3. Tener ingresos estables y capacidad de pagar el capital y los intereses del préstamo, y el pago mensual no debe exceder el 60% del ingreso disponible total de la familia;

4. ¿Una tercera persona física proporcionará una garantía para el reembolso del principal y los intereses del préstamo? El marido y la mujer no pueden protegerse mutuamente;

5. Durante el período del préstamo, la compañía de seguros reconocida por el banco debe adquirir un seguro de garantía de préstamos al consumo para vehículos de motor al mismo tiempo y adquirir un seguro de vehículos de motor de forma continua; ?

6. ¿Ha abierto una cuenta “Tarjeta Todo en Uno”?

7. Otras condiciones especificadas por el banco.

Concesionario:

Consulta con el concesionario de coches para elegir un coche.

Envía los materiales que debes presentar al concesionario para su revisión preliminar.

Paga el anticipo, elige un modelo de coche y firma un contrato de compra de coche.

Aceptación y aprobación bancaria

Pasar por seguros y otros trámites.

Realizar los trámites de entrada del vehículo y entregar el vehículo.

Banco:

Siga los procedimientos de solicitud de préstamo y complete los materiales relevantes.

El abogado concerta una cita para una visita domiciliaria y firma los documentos pertinentes.

El banco te ha aprobado y te ha notificado que el préstamo está disponible.

Acudir al concesionario autorizado para elegir un coche, realizar el pago inicial y realizar los trámites pertinentes.

Podrás recoger el coche en el concesionario cuando el banco desembolse el préstamo.

Acudir al banco para conseguir el contrato de préstamo, pagaré, póliza de seguro del vehículo, etc.

¿Qué comisiones se exigen para un préstamo de coche?

1. Costo del seguro

1. Seguro de pérdida de vehículo:

Vehículos de pasajeros con menos de 6 asientos = monto asegurado × 1,2 240 yuanes;

Turismos de más de seis plazas = suma asegurada × 1.2.600 yuanes.

2. Seguro de responsabilidad civil:

Automóviles de pasajeros de menos de 6 asientos: 936 yuanes por 50.000 asientos, 170 yuanes por 1 millón de asientos; Turismos de más de 6 plazas: 1.053 yuanes por 50.000 plazas, 1.314 yuanes por 654,38 millones de plazas.

3. Robo y salvamento durante todo el año:

La tasa para turismos de menos de 6 plazas es 1; la tarifa para turismos de más de 6 plazas es 0,8; La tasa para los autos de la serie Santana es 1.1.

¿Cuál es la fórmula de cálculo? Prima a pagar = monto asegurado × tarifa.

4. Seguro sin deducible:

(Prima de seguro de daños al automóvil, prima a terceros) × 20

5. Seguro de crédito: El monto del préstamo es Básico. , calculado en años: 1 en un año a 2,2 en cinco años.

2. ¿Cuota de garantía? Según el monto del préstamo, calculado anualmente, un año es 1 y cinco años es 3,5.

Tres. Tasa de interés de préstamos bancarios (anunciada por el Banco Popular de China en 2002)

La tasa de interés anual de enero a diciembre es 4,78 y la tasa de interés mensual es 0,44.

La tasa de interés anual a 24 meses es 4,94 y la tasa de interés mensual es 0,4575.

La tasa de interés mensual para 13-16 meses es 4,941 y la tasa de interés mensual es 0,4575

La tasa de interés anual para 37-48 meses es 5,022 y la tasa de interés mensual es 0,465

49-60 meses El tipo de interés anual es del 5,002 y el tipo de interés mensual es del 0,465

IV Recargo por compra de vehículo (antes de que se implemente la nueva normativa)

Gravable (automóvil nacional) = precio del vehículo (impuestos incluidos)/ 1,17×10.

5. Tasa de inspección y licencia de vehículos

El costo de la inspección y registro de vehículos oscila entre 300 y 500 yuanes.

6. ¿El impuesto sobre el uso de vehículos y embarcaciones es de unos 200 yuanes al año? ¿Cuotas de mantenimiento de carreteras? 1.320 yuanes/año por un coche de cinco plazas

Compra de coche: ¿Cuál es el estándar de medición más científico?

El rendimiento técnico es una base importante para medir la calidad de un coche. Entre ellos, el poder y la economía son los principales indicadores. Por supuesto, al evaluar la calidad de un coche también hay que tener en cuenta el precio de venta y las necesidades individuales de los consumidores. Actualmente existen cuatro estándares de medición populares en el mercado.

Precauciones al levantar el coche

1. Traer todas las facturas antes de recoger el coche. Como facturas, certificados de fábrica, pólizas de seguro, certificados de garantía e instrucciones.

2. Al recoger el coche, coteje los artículos físicos con el billete. Por ejemplo, compruebe si el color, la cilindrada, el año de fabricación, el número de bastidor y el número de motor del automóvil coinciden con la situación real.

3. Da la vuelta al coche y comprueba cuidadosamente si el color de la pintura coincide con el color de todo el coche. No hay rayones, pintura descascarada, grietas, ampollas ni óxido en la superficie de la carrocería. Tóquelo con las manos para ver si hay rastros de reparaciones. No cubra los restos restantes con barro o polvo, para comprobar si se trata de un coche de segunda mano.

4. Compruebe si el tamaño de la llanta de refacción es el mismo que el de los otros cuatro tamaños de llanta (nota: Bora tiene tres tipos de llantas: Goodyear, Continental y Hankook, y yo prefiero Goodyear).

5.Compruebe si las cubiertas de los faros (grandes y pequeños) están dañadas, si las puertas y ventanas están completas, si la vista trasera es buena y si los parabrisas delantero y trasero están dañados.

6. Presione las esquinas delantera, trasera, izquierda y derecha del automóvil con las manos. Si suelta las manos, las partes presionadas no saltarán más de dos veces, lo que indica que el amortiguador tiene un buen rendimiento. .

7. Revisar el vehículo en busca de fugas (refrigerante, lubricante, líquido de frenos, electrolito y refrigerante).

8. Abra la puerta del automóvil y verifique si los asientos del automóvil están completos y si se pueden ajustar hacia adelante y hacia atrás. Si las fundas de las sillas están limpias, si el sofá es de cuero, si el suelo está limpio y bien sellado. Si la manija de la puerta es flexible, segura y confiable al abrir y cerrar, y si los sellos de puertas y ventanas están dañados. ¿Funciona correctamente el mecanismo de control manual (o eléctrico o hidráulico) del cristal de la ventana? Compruebe que la imagen de la escena en el espejo retrovisor sea clara.

9. Siéntese en la cabina, encienda la energía por primera vez y verifique si los limpiaparabrisas y el limpiador en aerosol funcionan normalmente. Encienda el sistema de iluminación y compruebe si los faros (luces grandes y pequeñas), las luces de freno y las luces antiniebla funcionan correctamente. Presione el interruptor del botón de la bocina y verifique si suena la bocina. Compruebe si el odómetro tiene un número registrado. Generalmente, el valor de un coche nuevo no supera los 60 kilómetros (Shekou a JS).

10. Arranque el motor y primero observe si varios instrumentos y dispositivos de alarma funcionan normalmente. Cuando la temperatura del agua y la presión del aceite sean normales, escuche si el motor funciona normalmente y si hay algún ruido anormal. ; cierre el acelerador (suelte el pedal del acelerador) ) ¿Es estable el ralentí? Bájese del coche y observe si el tubo de escape está normal. (Es mejor agotar el aire continuamente y la palma será inodora e incolora).

11. Realice una prueba en carretera para comprobar la aceleración, el ralentí, la carga, el rendimiento de frenado, la estabilidad de manejo y la comodidad de conducción del automóvil. y transitabilidad.

12. Compruebe si se ha levantado la cubierta protectora de transporte (amarilla) del amortiguador de la rueda delantera.

Paso 1: Inspección externa cuando el vehículo está parado

1 Mire la superficie de la pintura y observe cuidadosamente el plano del capó y el techo en un ángulo de 45 grados, porque en relación con él. La elevación lateral del automóvil. El efecto de pintura plana en un automóvil refleja mejor el nivel de tecnología de pintura y también es la parte con mayor probabilidad de exponer defectos, sin importar qué capa de pintura no se maneje bien. Propenso a arrugas y ampollas. Cuando el entorno de trabajo de pintura en aerosol es deficiente, es fácil dejar manchas en la capa de pintura, lo que naturalmente afectará en gran medida la apariencia; nadie quiere comprar un automóvil con "acné", ¿verdad? En resumen, el color de la superficie del automóvil debe ser armonioso, uniforme, completo, plano y liso, sin poros, hoyos, arrugas, ampollas, marcas de flujo o rayones, y los límites entre los diferentes colores deben ser claros.

2. Compruebe si los espacios entre la puerta, el capó y la puerta del maletero son uniformes y si las tiras de goma en las uniones de las puertas están bien selladas. Al cerrar la puerta, aplique un poco de fuerza y ​​la puerta debería bloquearse automáticamente y el bloqueo debería ser confiable. La puerta debe abrirse con flexibilidad y el eje de la puerta no debe estar suelto ni hacer ruido. La apertura y el cierre de las ventanillas del automóvil deben ser ligeros, flexibles y bien cerrados. El cristal de la ventana debe ser transparente y sin ondulaciones, y el parabrisas delantero no debe deslumbrar.

3. Las tiras antirrayas y las líneas decorativas de la carrocería deben ser rectas, con transiciones suaves y espacios consistentes en las interfaces.

4. El espejo retrovisor debe tener una imagen clara y un ajuste flexible.

5. Cuando la presión de los neumáticos cumple con los requisitos, visto desde la parte delantera del automóvil, las alturas de las partes simétricas izquierda y derecha de la carrocería del vehículo, los parachoques y los paneles del piso deben ser consistentes.

6.Compruebe si el modelo y el patrón de los neumáticos (incluidos los neumáticos de repuesto) son consistentes y si hay grietas o ampollas.

7. Empuje y tire de la parte superior del neumático desde un lado y no habrá sensación de aflojamiento.

8. Revisar los faros. Las lámparas instaladas simétricamente deben ser consistentes en tipo, especificación, color de relleno y altura de iluminación. Reemplace las luces de carretera y de cruce. El brillo y la posición de iluminación deben ser correctos sin desviación ni astigmatismo. La instalación y luminosidad de diversos artefactos de iluminación deben cumplir con las instrucciones de fábrica del fabricante.

Paso 2: Revisa el motor.

1. Abra el capó del motor y revise el motor y sus accesorios en busca de aceite y polvo, especialmente la conexión entre la culata y el bloque de cilindros, el filtro de aceite, el compresor del aire acondicionado, la bomba de dirección asistida y eje de transmisión. ¿Hay fugas en las conexiones? Saque la varilla medidora y vea si el aceite en ella está limpio y brillante. El nivel de aceite debe estar entre las dos escalas.

2. Comprobar si los niveles de refrigerante y líquido de frenos se encuentran entre las escalas de máximo (max) y mínimo (min).

3. Al arrancar el motor en frío, se debe arrancar suavemente, no más de 5 segundos cada vez, y el encendido se puede iniciar una o dos veces. Después de arrancar, la velocidad del motor debe ser estable sin sacudidas ni ruidos anormales.

4. Al cambiar la velocidad del motor, debe ser suave y el puntero correspondiente en el panel de instrumentos debe ser sensible. Al acelerar. El motor debe estar libre de explosiones repentinas, fallos de encendido, petardos y chispas. Cuando la velocidad del motor es estable a una determinada velocidad, el motor no debe emitir ningún ruido anormal y el indicador correspondiente en el panel de instrumentos debe estar estable sin fluctuaciones obvias.

5. Después de que el motor haya estado funcionando a baja, media y alta velocidad durante un período de tiempo, déjelo funcionar al ralentí (generalmente 800-900 r/min) durante un cierto período de tiempo. para ver si el motor está estable y si hay alguna inquietud o ruido. 6. Al mismo tiempo, observe los gases de escape descargados por la salida del tubo de escape en la parte trasera del vehículo. No debe producir humo (excepto vapor cuando la temperatura ambiente es baja) e inodoro (ponga la mano cerca de la salida de escape durante un rato). mientras, y luego observe si hay manchas de aceite en sus manos (huele) o huela).

7. Después de que el motor haya estado parado durante un tiempo, comience a calentar el coche. A una temperatura de funcionamiento normal (60-80 grados Celsius), el motor debería arrancar correctamente en 5 segundos.

Paso 3: Inspección de conducción

1. Antes de conducir, presione el pedal del freno lo más fuerte posible y manténgalo presionado durante un minuto. El pedal no puede moverse hacia abajo lentamente. Al mismo tiempo, puede utilizar este tiempo para ver si la vista hacia adelante es amplia y sentir si el asiento es cómodo. Tenga en cuenta que los asientos son demasiado blandos y pueden hacer que se sienta fatigado fácilmente después de conducir durante mucho tiempo.

2. Al pisar el embrague. La conexión debe ser suave y la separación debe ser completa. Sin resbalones ni sacudidas.

3. La transmisión debe ser ligera y flexible en los cambios, precisa en los cambios, sin cambios, sin cambios aleatorios y sin ruidos anormales.

4. Al conducir a velocidades bajas, medias y altas, la conducción debe ser suave y no debe haber ruidos en el coche.

5. El coche debe acelerar con rapidez y potencia. Cuanto más corto sea el tiempo necesario para acelerar desde una velocidad inicial de 20 km/h a 40 km/h, mejores serán las prestaciones dinámicas del coche.

6. Cuando el camino está lleno de baches o se ruedan rocas, los neumáticos deben tener el efecto de regresar automáticamente después de saltar.

7. Al conducir en línea recta a una velocidad de 20 km/h-30 km/h, retire las manos del volante durante un rato para ver si el coche se desvía o patina hacia los lados.

8. Al conducir, el mecanismo de dirección debe ser flexible y tener forma de "O", y observar el radio de giro (cuanto menor sea el radio, mejor será la maniobrabilidad del vehículo). Cuando la rueda se gira a la posición extrema, no debe interferir con otras partes. Conduce en forma de "S" para ver qué tan flexibles son los giros.

9. La marcha debe soltarse cuando la velocidad del vehículo sea de 30 km/h y la distancia de deslizamiento debe ser superior a 160 m. Puede consultar los postes telefónicos al borde de la carretera. La distancia entre los dos postes es generalmente de unos 50 m.

10. La frenada debe ser sensible, rápida y potente, sin desvíos ni derrapes. Las distancias de frenado están dentro de las especificaciones de fábrica. 11. Sigue las instrucciones y prueba la calefacción, el aire acondicionado y otras instalaciones del coche según temporadas para ver si cumplen con las normativas del fabricante.

12. Comprobar si las luces y diversas señales de señalización son completas, efectivas, precisas y confiables.

13. Por último, verificar el consumo de combustible en conducción para ver si los indicadores económicos cumplen con los requisitos.

Paso 4: Comprueba después de aparcar.

1. Abrir el capó del motor y comprobar nuevamente si hay fugas de aceite, agua, electricidad y aire.

2. Observe si los amortiguadores delanteros y traseros, las bombas de freno, las transmisiones y los ejes de transmisión debajo del automóvil tienen fugas.

3. En terrenos con cierta pendiente, compruebe si el dispositivo de aparcamiento es eficaz y fiable.

4. Toque con cuidado y rapidez el disco y el tambor de freno para comprobar si están calientes.

5. Si los pasadores de control central, pasadores de puertas, alarmas antirrobo y otras instalaciones son eficaces y fiables.

Sigue los pasos anteriores. Generalmente podemos examinar el rendimiento de un automóvil desde aspectos como la potencia, la economía y la confiabilidad. Estos aspectos se pueden considerar de manera integral en función de la conveniencia de uso, mantenimiento y suministro de autopartes, e intentar elegir fabricantes con un sistema completo de servicio postventa. Desde una perspectiva de seguridad, intente elegir un automóvil con bolsas de aire y dispositivos de frenos antibloqueo ABS.

Primero: Dinámico

El índice dinámico de un coche está representado principalmente por la velocidad máxima, la capacidad de aceleración y la pendiente máxima, que es el rendimiento más básico e importante del coche. En nuestro país, estos indicadores son obtenidos por los fabricantes de automóviles mediante pruebas de vehículos prototipo de acuerdo con los estándares de prueba nacionales.

Velocidad máxima: se refiere a la velocidad máxima que puede alcanzar un coche sobre una carretera lisa y lisa de asfalto o cemento en condiciones de calma. Según la normativa de nuestro país, los últimos 500 metros del tramo de prueba de 1,6 km de longitud se utilizan como zona de prueba para la velocidad más alta * * * Se realizan cuatro viajes de ida y vuelta y se toma el valor medio.

Capacidad de aceleración (tiempo de aceleración): se refiere a la capacidad de un automóvil para aumentar rápidamente la velocidad mientras conduce, generalmente expresada en términos de tiempo de aceleración y distancia de aceleración. La capacidad de aceleración incluye dos aspectos: arrancar en el lugar y adelantar la aceleración. Ahora se introducen más parámetros para iniciar la aceleración en el lugar. Debido a que el automóvil tiene un buen rendimiento de aceleración inicial, también tiene una buena aceleración para adelantar. La aceleración autónoma se refiere al tiempo que tarda un automóvil en acelerar a una determinada distancia o velocidad después de partir de un estado estacionario y cambiar continuamente a la marcha más alta con la máxima intensidad de aceleración. Es el parámetro más importante que refleja verdaderamente el rendimiento dinámico del coche. Cuanto más corto sea el tiempo, mejor.

Segundo: economía.

Los indicadores económicos de los automóviles se expresan principalmente por el consumo de combustible, que es un comportamiento importante en el rendimiento del automóvil. Especialmente en China, los parámetros de consumo de combustible de los automóviles tienen una importancia especial. El parámetro de consumo de combustible se refiere al consumo de combustible de un automóvil recorrido 100 kilómetros (expresado por "L" y "L"). En nuestro país, estos indicadores son obtenidos por los fabricantes de automóviles mediante pruebas de vehículos prototipo de acuerdo con los estándares de prueba nacionales. Incluyendo el consumo de combustible a velocidad constante cada 100 kilómetros y el consumo de combustible en ciclo.

Consumo de combustible cada 100 kilómetros a velocidad constante: se refiere a la distancia que recorre un coche a la misma velocidad en la marcha más alta a diferentes velocidades en un camino llano y duro. El valor promedio se toma para un viaje de ida y vuelta. y se registra el consumo de combustible, para obtener el kilometraje del automóvil a diferentes velocidades. Cuando se conectan los puntos de consumo de combustible de cada tramo de velocidad, se encuentra que es una parábola que se abre hacia arriba, y el punto más cóncavo es el tramo de velocidad con menor consumo de combustible, que es la "velocidad económica". Algunos fabricantes utilizan esta velocidad económica como parámetro de consumo de combustible, pero en realidad es solo un valor de referencia porque a los usuarios comunes les resulta difícil alcanzarla por la misma razón que el "tiempo de aceleración" mencionado anteriormente.

Consumo de combustible en ciclo: se refiere al consumo de combustible de un automóvil cuando conduce a una velocidad constante, acelera y desacelera en un tramo de carretera típico específico. Algunos también incluyen el consumo de combustible en condiciones de arranque y ralentí y luego lo convierten en consumo de combustible cada 100 kilómetros. En términos generales, el valor global del consumo de combustible obtenido mediante el promedio ponderado del consumo de combustible en ciclo y el consumo de combustible a velocidad constante cada 100 kilómetros (velocidad especificada del vehículo) refleja objetivamente el consumo de combustible del automóvil. Algunas tablas de rendimiento técnico de los automóviles etiquetan el consumo de combustible en ciclo como "consumo de combustible en ciudad" y el consumo de combustible a velocidad constante cada 100 kilómetros como "consumo de combustible a velocidad constante".

Tercero: Rentabilidad

La rentabilidad se refiere a la relación entre las características y funciones del producto en sí y el precio de un solo producto, es decir, el valor. del producto debe determinarse en función de su desempeño, que es un método de comparación que utiliza el desempeño del producto como principal criterio de medición. Los coches familiares son productos especiales que integran belleza, potencia, confort y seguridad. Cuando los usuarios compran un automóvil familiar, deben considerar de manera integral múltiples factores como la apariencia, el desempeño técnico y el desempeño de seguridad.

Los usuarios maduros nunca se sentirán tentados por un coche con poca seguridad, por muy bajo que sea el precio, incluso si un coche con buena seguridad y buen rendimiento técnico es un poco más caro, los usuarios seguirán pagando porque vale la pena;

Cuarto: Relación beneficio-precio

La comparación de intereses es tridimensional: no solo debe considerar el desempeño, sino también satisfacer las necesidades y prestar más atención a los resultados reales. Por ejemplo, si necesita un scooter diario personal, la seguridad y la comodidad deben ser el criterio de primera elección; si realiza tanto tareas domésticas como viajes de negocios, un sedán es más adecuado que un hatchback;

La relación rendimiento-precio se centra en los indicadores de rendimiento, mientras que la relación beneficio-precio se centra en los resultados reales; el núcleo de la rentabilidad es comparar los productos con las propias necesidades; La relación de precios es una comparación unidireccional rígida y la relación precio-beneficio es una comparación bidireccional flexible.

A través de la comparación entre beneficios y precios, podemos encontrar que a la hora de elegir un vehículo, es necesario clasificar cuidadosamente y considerar de manera integral varios factores: el rendimiento, la calidad, el servicio y la marca son indispensables. Como transportista deportivo compuesto por casi 20.000 repuestos, el rendimiento del automóvil es importante, la calidad es clave, el servicio es garantía y la marca es valor. No puedes elegir ninguno de estos, sólo puedes elegir lo que más te convenga.