¿Por qué la tienda GAC Toyota 4S también tiene Camry?
En las estadísticas de ventas de automóviles de la Clase B en enero, tres modelos del Grupo Volkswagen todavía ocupaban el primer lugar, con Magotan, Audi A4L y Passat entre los tres primeros, con ventas mensuales básicas de 20.000 unidades. Como los tres autos de referencia de la clase B japonesa, el Honda Accord ocupa el quinto lugar con 18.000 unidades, el Toyota Camry y el Nissan Altima, que acaban de completar su trabajo de reemplazo, ambos tienen más de 10.000 unidades, ocupando el noveno y décimo lugar respectivamente.
Mucha gente se pregunta por qué hay tanta demanda de sustitución del Camry, pero el volumen de ventas no se ha visto afectado en absoluto. La información que nos ha facilitado el fabricante es: capacidad de producción insuficiente en algunos distribuidores. Incluso dijo con franqueza: "Ni siquiera puedo comprarlo a un precio más alto".
El nuevo Camry se lanzó oficialmente el 16 de noviembre del año pasado. Junto con el pequeño SUV Toyota CH-R que se lanzará este año, Guangfeng también atrajo mucha atención en 2018. También es el caso de Toyota. La introducción de la plataforma TNGA ha supuesto grandes cambios y ha mejorado enormemente las capacidades del producto.
Durante el Año Nuevo chino, algunos medios consultaron a la tienda local Guangfeng 4S en Harbin sobre el "aumento de precio del Guangfeng Camry". La otra parte dijo: "Actualmente, no hay aumento de precio en nuestra tienda, pero, de hecho, incluso si quieres, es inútil aumentar el precio. No tenemos autos disponibles, así que tenemos que hacer cola".
Llamé al personal de ventas de varias tiendas 4S en. Beijing nuevamente, y confirmaron que no había suficientes autos Camry: "Rojo y azul. Los autos de colores como este deben reservarse y hay que esperar entre 1 y 2 meses. El suministro de autos blancos y negros es suficiente, pero el Es necesario confirmar la configuración y el modelo específicos". Respecto al aumento de precio, el vendedor también dijo: "El aumento de precio es inútil".
Un posible propietario de un automóvil que había reservado un Camry nuevo en Beijing desde noviembre pasado. El año dijo: "Han pasado casi cuatro meses y aún no he mencionado el coche".
Encontramos comentarios de algunos propietarios de automóviles en foros en línea. Cuando fueron a una tienda 4S para preguntar sobre cómo pedir un automóvil, les dijeron que "los precios de los híbridos aumentarán en 10.000 yuanes durante seis meses, y los de la gasolina. Los precios aumentarán en 3.000 yuanes."
En la información de compra de automóviles publicada por algunos concesionarios, el título muestra directamente "Comprar un Camry requiere un aumento de precio de 5.000 yuanes". Se puede ver que todos los modelos tienen un aumento de precio de al menos 5.000 yuanes. , y el "precio básico del automóvil" es directamente el precio después del precio guía del fabricante de 5.000 yuanes, y existen condiciones: "Se requieren decoración adicional, seguro en la tienda y préstamo en la tienda".
En general, existen dos situaciones de aumento de precio. Uno es el "marketing del hambre" y el segundo es la capacidad de producción insuficiente, donde la relación de demanda es mayor que la relación de oferta. Algunas personas creen que nunca comprarán automóviles con precios más altos, pensando que se trata de un comportamiento monopolístico y que no fomentará esta tendencia poco saludable. Sin embargo, algunas personas creen que aumentar los precios es un comportamiento normal del mercado, ya que las empresas pueden utilizar los recortes de precios para estimular las ventas. , también pueden aumentar los precios para obtener beneficios. En última instancia, uno está dispuesto a comprar y el otro está dispuesto a vender.
El aumento de precios es un comportamiento repugnante y muchos consumidores lo odian y se resisten. Sin embargo, el aumento de precios también es un comportamiento de regulación del mercado y es difícil implementar medidas para intervenir. Incluso si el precio aumenta, será inútil. Simplemente no hay coches para venderle. La relación entre oferta y demanda puede ser la mejor explicación para el "aumento de precio".
GAC Toyota tiene actualmente dos líneas de producción con una capacidad de producción anual total de 380.000 vehículos, y las ventas totales en 2017 alcanzaron los 440.390 vehículos. Resolver el problema de la capacidad de producción insuficiente se ha convertido en una clave urgente para Guangfeng. El 16 de enero de este año, la tercera línea de producción de GAC Toyota se puso oficialmente en funcionamiento en Nansha, Guangzhou. Una vez que la tercera línea de producción entre en funcionamiento, se utilizará principalmente para producir automóviles pequeños y medianos, incluido el nuevo SUV pequeño, el C-HR. La capacidad de producción inicial será de 100.000 vehículos por año y se ampliará a 100.000 vehículos por año. 220.000 vehículos por año en el último período. La capacidad de producción total de GAC Toyota se puede incrementar en un 58%.
Siguiendo esta tendencia, parece que Dongfeng Honda vuelve a su vieja rutina.