Cómo obtener una licencia de helicóptero

Resumen: ¿Obtener una licencia de piloto, volar su propio avión y volar por el cielo? Este "sueño" puede que ya no esté muy lejos. Al igual que conducir un coche, volar libremente en un helicóptero privado está a nuestro alcance. De hecho, siempre que tengan más de 17 años y su condición física cumpla con los estándares, la gente común y corriente también puede aprender a volar. Entonces, ¿cómo obtener una licencia de piloto privado de helicóptero? En primer lugar, por supuesto, es necesario aprobar el examen físico y luego realizar los estudios teóricos y las operaciones prácticas pertinentes. Después de completar la formación y aprobar la evaluación, podrá obtener una licencia de piloto de helicóptero. Echemos un vistazo al conocimiento detallado a continuación. 1. Condiciones físicas requeridas para solicitar la licencia de conducir de helicóptero

(1) Condiciones básicas

1 Requisitos de peso

Los hombres deben pesar más de 50 kg y las mujeres; debe pesar más de 45 kg.

2. Requisitos de altura

Los hombres deben medir entre 165 y 178 cm; las mujeres deben medir entre 160 y 175 cm.

3. Condiciones de presión arterial

La presión arterial en reposo no supera los 18,4/11,7 kPa (138/88 mm Hg).

4. Afecciones de la visión del color: sin daltonismo ni debilidad cromática.

5. Condiciones de visión

La agudeza visual a simple vista de ambos ojos debe ser superior a 1,0 en la Tabla de Agudeza Visual de Reclutamiento de la Fuerza Aérea (en forma de C) o superior a 5,0 en la Tabla; Tabla de agudeza visual logarítmica (en forma de E).

(2) Cualquier persona con el siguiente historial médico o signos físicos no debe registrarse para un examen físico:

1. Aquellos que a menudo tienen dolor lumbar y en las piernas o tienen antecedentes. de fracturas en el plazo de un año.

2. Aquellos con antecedentes de craneotomía, toracotomía o traumatismo craneoencefálico y coma.

3. Personas con deformidades corporales evidentes, extremidades incompletas y marcha inestable.

4. Quienes tengan alguna enfermedad mental, epilepsia (epilepsia) en su familia o ellos mismos, o tengan antecedentes de síncope.

5. Quienes hayan padecido meningitis, encefalitis, nefritis, tuberculosis o antecedentes de asma y tos frecuente.

6. Quienes sufren con frecuencia de dolores de cabeza, mareos e insomnio.

7. Quienes padezcan enfermedades gastrointestinales crónicas (dolores de corazón frecuentes, vómitos de agua agria o diarrea) o quienes hayan padecido

hepatitis infecciosa después de los siete años.

8. Los que tartamudean (tartamudeo).

9. Quienes padecen sonambulismo (levantarse de la cama durante el sueño sin saberlo después) o quienes aún presentan enuresis después de los doce años.

10. Quienes hayan perdido más de tres dientes o presenten maloclusión evidente.

11. Quienes sufren náuseas o vómitos mientras viajan en un automóvil (barco).

12. Quienes tengan sordera, tinnitus frecuentes o pus en los oídos.

13. Personas que entrecierran los ojos.

14. Personas con ceguera nocturna.

15. Mujeres que suelen tener menstruaciones irregulares, dismenorrea o anemia evidente.

2. Cómo obtener una licencia de piloto de helicóptero

Las escuelas de aviación general impartirán un curso de práctica de vuelo de 48 horas, que incluye 5 horas de entrenamiento en simulador y 31 horas de vuelo con un instructor. . entrenamiento así como 10 horas de entrenamiento de vuelo individual y 2 horas de vuelo de prueba.

1. Ejercicio en simulador

Esta etapa requiere principalmente que los estudiantes se familiaricen con el entorno de la cabina, los instrumentos y los controles para realizar los preparativos adecuados para el vuelo real.

2. Guía del instructor

La primera etapa del vuelo real debe ser dirigida por un instructor. El objetivo principal es capacitar a los estudiantes para que se familiaricen con los movimientos básicos. cada movimiento debe ser dominado. La ejecución estándar se entrena como reacción instintiva del conductor. El contenido de la formación incluirá preparativos para el despegue, despegue, aterrizaje, giro, ascenso y descenso, etc.

3. Vuelo en solitario en esta sesión

Los estudiantes pueden encontrarse con diversas emergencias en cualquier momento al volar un helicóptero de forma independiente, por lo que no basta con comprender únicamente los movimientos de vuelo convencionales. Además, los alumnos también recibirán capacitación en maniobras para manejar diversas situaciones temporales, incluidos giros pronunciados, pérdidas, vuelos a baja velocidad, vuelos puntuales y procedimientos de aterrizaje de emergencia.

4. Vuelo en solitario de transición

Después de completar este vuelo en solitario, comience el entrenamiento de vuelo en solitario de transición dirigido por el instructor (es decir, volar de un aeropuerto a otro).

Después de completar todo el entrenamiento de vuelo y aprobar las inspecciones graduales de la escuela, los estudiantes pueden participar en la prueba práctica de vuelo PPL organizada por la Administración de Aviación Civil de China.

Si aprueba el examen, el estudiante podrá obtener la codiciada licencia de helicóptero.