Luchador mental
Artículo | Xiaoyin
Japón, Reino Unido e Italia desarrollarán conjuntamente la última generación de aviones de combate. Esta es una noticia publicada por la Agencia de Noticias de Japón el 9 de diciembre. *** La misma agencia de noticias dijo que para Japón, este es un modelo de seguimiento de su avión de combate F-2, de desarrollo y uso propio, que se pondrá en funcionamiento alrededor de 2035.
Representaciones de aviones de combate de próxima generación desarrollados conjuntamente por Japón, Gran Bretaña e Italia: Ministerio de Defensa japonés
En opinión de Xiaoyin, vale la pena reflexionar sobre esta noticia. Después de todo, Japón, el Reino Unido e Italia han fracasado bastante en la investigación y el desarrollo de aviones de cuarta generación. ¿Qué quieres hacer esta vez? ¿Podría ser——
Unir fuerzas y trabajar solo?
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¿Qué se entiende por “unir fuerzas y trabajar solos”? Por supuesto, esto se entiende desde dos niveles.
1. "Unir" se refiere a la unión de los tres países: Japón, Gran Bretaña e Italia. Originalmente, al menos Japón y el Reino Unido tenían sus propios planes de desarrollo de cazas de cuarta generación. Por ejemplo, el avión de combate japonés "Shin" completó su primer vuelo, pero finalmente fue desmontado. El Reino Unido también tiene planes para aviones de este tipo de cuarta generación. Pero al final también fracasó. Actualmente, sólo hay unos pocos aviones estándar de cuarta generación fabricados en Estados Unidos en el mundo: los F-22 y F-35 estadounidenses, el J-20 chino, el Su-57 ruso y quizás el J-31 chino. Esta vez, Japón, el Reino Unido e Italia han unido fuerzas, y Mitsubishi Heavy Industries, el gigante británico aeroespacial y de defensa BAE Systems, etc., son responsables de desarrollar nuevos modelos de aviones. ¿Puede el mundo dar a luz a un nuevo cuarto de fabricación estadounidense? -¿Aviones de generación?
El avión de combate "Shin" de Japón completó su primer vuelo, pero finalmente fue desmantelado
2. Ir solo significa que estos países no escucharon el llamado de Estados Unidos y encontraron. Otra forma de lanzar el proyecto del avión de cuarta generación. Normalmente, el Reino Unido e Italia son miembros de la OTAN, especialmente el Reino Unido, en opinión de Xiaoyin, incluso dentro de la OTAN, son entidades que tienen una relación especial con Estados Unidos. Al menos ambos países son anglosajones y miembros de la "Alianza de los Cinco Ojos", lo que significa que tienen canales especiales para compartir inteligencia. Además, los aviones con base en portaaviones que se encuentran actualmente en el portaaviones británico también son F-35B de fabricación estadounidense. Algunos de ellos fueron comprados por el Reino Unido a los Estados Unidos y otros fueron enviados por el ejército estadounidense para ayudar al Reino Unido a lograrlo. capacidades de combate de portaaviones. Con una relación tan férrea, ¿por qué el Reino Unido todavía quiere unirse con Japón e Italia?
Aviones de combate F-35B en el portaaviones británico "Queen Elizabeth"
Si se hace un análisis más detallado, el Reino Unido, Italia y Japón son todos miembros del Grupo de los Siete Occidentales. , al igual que Estados Unidos. Aunque el G7 no es un grupo militar, todos están en un pequeño círculo. Xiaoyin incluso dijo que no solo el Reino Unido tiene cazas F-35, sino que Italia y Japón también son usuarios de cazas F-35.
Estados Unidos también ayudó a Japón a convertir su helicóptero destructor clase Izumo en una plataforma que puede despegar y aterrizar el F-35B, lo que equivale a darle a Japón nuevamente un portaaviones.
Aviones de combate estadounidenses F-35B despegan y aterrizan en el destructor de helicópteros "Izumo" de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón
En tales circunstancias, el Reino Unido, Japón e Italia deben unirnos Si lo hacemos solos, ¿significa eso que no confiamos en Estados Unidos? Xiaoyin siente que ese no debería ser el caso, al menos no del todo.
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Mirando hacia atrás en la historia, Gran Bretaña, Italia y Japón alguna vez fueron naciones poderosas en el mar y el aire. Especialmente el Reino Unido y Japón.
El portaaviones británico "Furious"
En junio de 1917, los británicos modificaron un crucero y lo llamaron portaaviones "Furious". Este gran barco, que puede transportar hasta 20 aviones, se ha convertido en el primer portaaviones auténtico de la historia de la humanidad. Después de eso, los británicos convirtieron el crucero "Kakis" en un portaaviones, llamado "Gigante de los cien ojos".
En cuanto a Japón, se puede ver en el ataque furtivo a Pearl Harbor que realmente utiliza portaaviones en batallas decisivas en el océano. Aunque Japón finalmente perdió ante Estados Unidos en la Guerra del Pacífico, aún hoy vale la pena revisar algunas de sus tácticas.
En cuanto a los famosos aviones de combate desarrollados por Gran Bretaña, Japón e Italia en varias épocas, no entraré en detalles aquí.
Pero cuando surgieron cazas de cuarta generación como el F-22 estadounidense, era obvio que estos países sintieron una gran presión.
El 7 de diciembre, en la ceremonia conmemorativa de Pearl Harbor en Hawái, Estados Unidos, los F-22 volaron desde la formación conmemorativa para conmemorar el 81 aniversario del ataque a Pearl Harbor
Los hechos posteriores también demostraron que la comparación real Además de Estados Unidos, China ha desarrollado con éxito aviones de cuarta generación. El Su-57 de Rusia incluso se quedó atrás en un momento, principalmente en aviónica y tecnología de sigilo. Rusia parecía haber estado poniéndose al día por un tiempo. En el proceso de desarrollo del J-20, China también compensó sus propias deficiencias en aviación y motores, y también tomó prestadas algunas tecnologías rusas.
La razón por la que Estados Unidos, China y Rusia finalmente tuvieron éxito en el avión de combate furtivo de cuarta generación está en realidad relacionada con la fuerza nacional general y el tamaño del ejército, especialmente la marina y la fuerza aérea.
Al fin y al cabo, los productos militares también son productos. Si no hay una demanda de mercado lo suficientemente grande, será difícil para las empresas de la industria militar producir productos a gran escala. De esta forma, será difícil repartir el coste.
Incluso el F-35 fabricado en Estados Unidos ha encontrado muchos aliados, incluidos el Reino Unido, Italia y Japón, para invertir en I+D y producción con el fin de distribuir el costo.
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Xiaoyin incluso siente que la cooperación entre Gran Bretaña, Italia y Japón en el desarrollo de nuevos aviones de combate no necesariamente tiene como objetivo equipar a las tropas hasta cierto punto. Si simplemente quieren equipar a sus tropas, sólo necesitan comprar el F-35.
En gran medida lo hacen por reservas técnicas.
Hoy en día, estos tres países pueden servir como pequeños seguidores de Estados Unidos en el ejército. Por ejemplo, la estrecha cooperación entre Gran Bretaña y Estados Unidos. Por ejemplo, Gran Bretaña, Italia y Estados Unidos son aliados de la OTAN. Por ejemplo, Japón es un "sirviente" de Estados Unidos en la región de Asia y el Pacífico. Los Estados son responsables del ataque y la defensa, y Japón es el responsable exclusivo de la defensa. Pero ¿qué pasa con el futuro? ¿Será imposible para Gran Bretaña, Italia y Japón luchar contra Estados Unidos en el futuro? ¿O Estados Unidos está estancado cuando lucha contra otros oponentes?
El ejercicio militar anual "Sharp Sword" entre Estados Unidos y Japón acaba de concluir.
De hecho, Francia y Alemania también están desarrollando conjuntamente nuevos aviones de combate, al igual que Gran Bretaña, Italia y Japón.
Sin embargo, Estados Unidos parece tener una actitud muy clara hacia este tipo de investigación y desarrollo conjunto: no lo apoya.
Los propios japoneses saben muy bien cómo los aviones de combate japoneses "Mind" quedaron obsoletos: no faltan estadounidenses detrás de escena para hacer todo tipo de travesuras. Ahora bien, ¿podemos realmente lograrlo reuniendo al Reino Unido e Italia? Aún quedan más de diez años hasta 2035. En los próximos años, ¿Estados Unidos u otros países tomarán la iniciativa en el desarrollo de aviones más nuevos y mejores? Evidentemente, la posibilidad no es pequeña. Tal vez algún día, la investigación y el desarrollo conjuntos de estos tres países lleguen a su fin
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