UEM Chengdu-Chongqing
A las 9:15 am del 24 de diciembre, el tren g8607 salió lentamente de la estación Chengdu Este. Según el horario del tren, el tren llegará a la estación Chongqing Shapingba a las 10:17 a. m. y el tiempo total de recorrido será de 62 minutos, lo que superará la nueva velocidad del ferrocarril de alta velocidad Chengdu-Chongqing. Esta es la primera vez que Fosun EMU abre entre Chengdu y Chongqing. Además de la innovadora experiencia de operación de centros ferroviarios de alta velocidad de China High-Speed Railway Group, High-speed Railway Group también adoptará la experiencia de operación de centros ferroviarios de alta velocidad con una velocidad de 350 kilómetros por hora. Satisfacer aún más las necesidades de viaje de los residentes del Círculo Económico Chengdu-Chongqing.
Se han completado 350 líneas ferroviarias de alta velocidad Chengdu-Chongqing y se convertirán en el ferrocarril de alta velocidad más rápido de Sichuan. El ferrocarril de alta velocidad Chengdu-Chongqing es el marco principal de la red ferroviaria interurbana del Círculo Económico Chengdu-Chongqing, con una longitud total de 299,8 kilómetros. Desde su finalización en diciembre de 2015, la velocidad operativa ha sido de 300 kilómetros por hora y el flujo de pasajeros ha mostrado un rápido crecimiento. En 2019 se enviaron 31,85 millones de pasajeros, 15,07 millones más que en 2016, un aumento del 89,8%. Desde el 24 de diciembre, Chengdu Bureau Group Corporation ha lanzado EMU Fosun en el ferrocarril de alta velocidad Chengdu-Chongqing, logrando un tráfico de una hora entre Chengdu y Chongqing y abriendo un nuevo modelo de ferrocarril, transporte público y operación de alta velocidad.
Se entiende que en la etapa inicial de operación, ¿está previsto operar 25 pares de EMU CR400AF entre Chengdu y Chongqing? De acuerdo con las necesidades operativas iniciales después de la mejora de la calidad y la transformación del ferrocarril de alta velocidad Chengdu-Chongqing, el depósito de locomotoras de Chongqing está equipado con 28 conductores de EMU, 8 de los cuales participaron en la prueba de todo el proceso del ferrocarril de alta velocidad Chengdu-Chongqing. mejora y transformación de la calidad, y las otras 20 personas también se sometieron a una estricta formación teórica y práctica, todos cumplen con los estándares en línea.
De acuerdo con los requisitos de mantenimiento de la EMU CR400AF Fuxing, la EMU completó 148 capacitaciones adaptativas, incluidos 25 mecánicos a bordo y 123 mecánicos de asistencia en tierra. Todos los empleados trabajaron juntos para realizar inspecciones y reparaciones detalladas y completaron con éxito las tareas de mantenimiento de los vehículos eléctricos de Fuxing, sentando una base sólida para el buen funcionamiento de los vehículos eléctricos de Fuxing. Al mismo tiempo, los trenes ofrecen servicios sin interferencias. Se ha optimizado el servicio de facturación de billetes para identificar si hay pasajeros a través del sistema. Los billetes, si los hubiera, ya no serán revisados. Si se descubre que el sistema muestra que el asiento está vacío pero hay alguien en él, se verificará nuevamente el boleto para evitar que los pasajeros se sienten en el asiento equivocado. Si se encuentra a un pasajero descansando, la azafata detendrá inmediatamente cualquier conducta que interfiera con el resto de los demás pasajeros en el vagón. La tecnología ferroviaria de alta velocidad de mi país ha entrado silenciosamente en el nivel avanzado del mundo.