Se produjo un colapso en el sitio de construcción de la Línea 3 del Metro de Xuzhou, matando a una persona. ¿Cuál fue la causa del accidente?

La construcción de contratación general de ingeniería civil de la sección SGTJ3204 del proyecto de fase II de la línea 3 de tránsito ferroviario de Xuzhou (estación subcentral del puente Jinshan Ingeniería civil, puente Jinshan Se produjo un colapso en el sitio de construcción (obra civil entre los Estación Subcentral y Estación Hospital Xugang), matando a una persona. El reportero vio que la puerta del sitio de construcción estaba bien cerrada y desde los rascacielos cercanos se podía ver que había un automóvil estacionado dentro de la estación A. vehículo de construcción pero sin personal. Un comerciante cercano dijo que camiones de bomberos, ambulancias y coches de policía llegaron uno tras otro al lugar de la construcción y luego vio cómo llevaban a personas a las ambulancias.

La segunda fase de la Línea 3 del Metro de Xuzhou está ubicada en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Xuzhou, comenzando en la estación Houpantaocun y finalizando en la estación Xiadian de la primera fase de la Línea 3. La longitud total de la línea es de aproximadamente 6,5 kilómetros, con un total de 6 estaciones, incluidas 2 estaciones de transferencia. Es una línea esqueleto de tránsito ferroviario a lo largo del eje principal de desarrollo norte-sur en el área central de la ciudad. La longitud total de la sección de escudo de la línea de entrada y salida excavada inicialmente por la máquina de escudo "Yongwei No. 1" es de aproximadamente 630 metros. Existen problemas de construcción como pequeñas curvas, grandes pendientes longitudinales, sobrecarga poco profunda y riesgos geológicos complejos. Fuentes Al mismo tiempo, el túnel de escudo La máquina también necesita bajar la montaña Jingshan para desviar el río y atravesar piedra caliza erosionada, capas de arcilla y estratos duros superiores e inferiores blandos. Es propenso al desplazamiento del suelo y al colapso. filtración de agua, irrupción de agua, etc. La construcción es difícil y el riesgo de seguridad es alto.

El estacionamiento de Houpantaocun está ubicado en la esquina noreste de la estación de Houpantaocun y cubre un área de aproximadamente 8,5 hectáreas e incluye un almacén de aplicaciones, un garaje de lavado, un edificio integral, un área de tracción y de descenso. subestación híbrida, etc. El edificio integral cubierto tiene un área total de construcción de 4.815 metros cuadrados. Sus funciones principales son oficinas y edificios auxiliares. Una vez finalizado, será utilizado por la Línea 3 del Metro de Xuzhou.

Desde el inicio de la construcción, la unidad de construcción, la unidad de construcción y la unidad de supervisión organizarán autoevaluaciones mensuales de la estandarización de seguridad de este proyecto, y los resultados de la autoevaluación se cargarán en la oficina de seguridad provincial. sistema de supervisión de manera oportuna; la información de gestión y control de proyectos importantes y peligrosos se basará en la etapa de construcción. Cargar oportunamente el estado del sistema de supervisión de seguridad provincial.