La historia de Opel de la empresa alemana Opel

La historia de Opel Car Company se remonta al año 1863. El entonces fundador alemán Adam Opel fundó su propia empresa de máquinas de coser después de diseñar y fabricar máquinas de coser, y luego comenzó a diseñar bicicletas. El negocio estaba en auge, lo que le permitió emplear a cientos de empleados y producir decenas de miles de máquinas de coser al año. Del 65438 al 0899, la creciente empresa Opel comenzó a involucrarse en la industria de fabricación de automóviles. El primer automóvil de Lutzmann en ese momento era un convertible de tres asientos con un motor monocilíndrico de 3,5 caballos de fuerza, y también fue uno de los primeros automóviles del mundo. La tecnología y los estándares de fabricación sobresalientes permitieron a Opel ocupar rápidamente el mercado del automóvil en ese momento. En 1914, Opel se había convertido en el mayor fabricante de automóviles de Alemania y luego construyó la primera línea de montaje de 45 metros de largo en Alemania. En 1928, los productos de Opel representaban más de un tercio del mercado alemán. Hoy en día, la promesa original de Adam Opel sigue siendo la misma. Opel siempre utiliza el último diseño y la tecnología de fabricación más avanzada para producir automóviles, y se esfuerza por ofrecer a los consumidores precios aceptables: la búsqueda de una excelente relación calidad-precio, este es el principio básico que la marca Opel, simbolizada por "Lightning", siempre ha adherido a. El espíritu de innovación tecnológica de Alemania ha permitido a Opel crear muchos récords históricos en la historia del desarrollo del automóvil, y esta innovación tecnológica de vanguardia ha recorrido los más de 100 años de historia de desarrollo de Opel: En 1913, con motivo del 50º aniversario de la fundación de Opel, el nuevo y popular automóvil multiválvulas de cuatro cilindros en línea; en 1924, Opel introdujo el modelo de producción en línea y produjo el primer automóvil producido en masa en Alemania. En 1935, el nuevo modelo Olympia producido por Opel hizo su debut en el Salón del Automóvil de Berlín. Fue el primer automóvil alemán que utilizó un bastidor de acero portante. En 1979, nació el primer automóvil de tracción delantera de Opel; en 1985, Opel se convirtió en el primer fabricante de automóviles alemán en equipar todos sus modelos con convertidores catalíticos para controlar las emisiones de escape; en 1995, Opel se convirtió en el primer fabricante de automóviles alemán en equipar todos sus automóviles; con convertidores catalíticos Un fabricante de automóviles que instala airbags para el conductor y el acompañante, el primer sistema de liberación de pedal del mundo para garantizar la seguridad de los pasajeros también está equipado en los vehículos Opel Veda.

En 1931, Opel se convirtió en miembro de General Motors. Al año siguiente, Opel se convirtió en el mayor fabricante de automóviles de Europa; en 1940, nació el automóvil número 10.000; más tarde, en 1971, 1983 y 1994, nacieron 100.000.000.000, 000.000, 20.000 y 30.000.000 de automóviles Opel. Hasta la fecha, Opel ha producido 6.543.800 máquinas de coser, 500.000 bicicletas y más de 50 millones de coches.

Los coches Opel Omega, Veda, Astra y Safely más vendidos a nivel mundial han ganado numerosos premios en varias selecciones de coches autorizadas en todo el mundo, lo que supone también el mejor reconocimiento a la innovación tecnológica a largo plazo y a la excelente artesanía de Opel. . Como modelo insignia de Opel, Omega es el sedán premium elegido por personas exitosas de todos los ámbitos de la vida. David está a la vanguardia de la estética tecnológica alemana. Como automóvil de nivel medio con un excelente desempeño en costos, es el favorito de las personas que aman su carrera y su familia. Astra está de moda, es seguro y práctico, y establece un nuevo modelo para automóviles familiares pequeños en el siglo XXI. La camioneta Zafira es espaciosa y flexible, con diversas funciones y usos, lo que la hace adecuada para uso doméstico y de oficina. Originariamente, Opel no era una marca de coches, sino una fábrica que fabricaba máquinas de coser. Adam Opel fabricó la primera máquina de coser en 1862 y solicitó fundar una empresa con su propio nombre el 14 de agosto del mismo año, ubicada en la localidad de Russellsheim. En 1885, la fábrica de Adam Opel comenzó a producir bicicletas y máquinas de coser.

Adam Opel murió en 1895, dejando a los cinco hermanos Karl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich y Ludwig como herederos del negocio familiar.

65438-0898 Los hermanos Friedrich y Heinrich de Opel se interesaron mucho por la fabricación de automóviles, que en aquella época se estaba volviendo cada vez más popular en Europa, y fundaron el departamento de automóviles. Al año siguiente, se lanzó el primer coche nuevo de Opel, el System Lutzmann, anunciando oficialmente el nacimiento de la fábrica de automóviles Opel. En aquella época el precio de este coche ascendía a 117.000 marcos alemanes.

En 1906, la fábrica de automóviles Opel instaló una línea de producción en Berlín y el automóvil Opel número 1.000 salió de la fábrica. En 1909, la fábrica de automóviles Opel produjo el famoso coche de médico, que se vendió al público al precio de 3.950 marcos, convirtiéndose en el representante de los coches baratos en Europa en aquella época. En 1911, se produjo un incendio en la fábrica de Opel en la ciudad de Russelsheim, que destruyó por completo la línea de producción de máquinas de coser originales, por lo que la fábrica reconstruida en el mismo lugar se centró únicamente en la producción de automóviles. En 1912 nació el vehículo Opel número 10.000. En 1914 se convirtió en el mayor fabricante de automóviles de Alemania, con unas ventas anuales de 3.335 vehículos.

En 1924, Opel produjo su primer deportivo biplaza, el Opel Laubfrosch, equipado con un motor de ocho cilindros, un embrague multidisco en seco y frenos hidráulicos en las cuatro ruedas. El precio era de 4.500 marcos alemanes, pero después de dos años de producción en masa, el precio bajó a 2.900 marcos alemanes y en los años 30 volvió a bajar hasta 1990 marcos alemanes. Este automóvil nacional con pintura verde y un diseño trasero aerodinámico era un automóvil Opel en los años 1930. Década de 1920. La serie de coches más vendida de la fábrica, * * * produjo 119.484 unidades.

De 65438 a 0928, Opel se convirtió en el mayor fabricante de automóviles de Alemania, con unas ventas anuales de 427.765.438+0 vehículos y una cuota de mercado del 37,5%. Ese mismo año se cotizaron las acciones. Nació el primer coche de carreras propulsado por cohetes sólidos de Opel, el Opel Luck. Durante una prueba de velocidad en la ciudad de Russellsheim, la velocidad alcanzó los 238 kilómetros por hora con 24 cohetes propulsados. En 1937, Opel cerró la fábrica de bicicletas más grande del mundo. Ese mismo año, los nazis alemanes ordenaron la producción a gran escala de automóviles.

En 1939, Opel lanzó el exitoso automóvil de lujo Captain, que era un motor de seis cilindros y 2,5 litros, fabricado íntegramente en acero, con un sistema de suspensión independiente en las ruedas delanteras, un amortiguador líquido y un ventilador eléctrico y calefacción y aire acondicionado, y también fue el primer coche en tener velocímetro central. Se produjeron 25.374 unidades de este coche, principalmente para unidades gubernamentales.

En 1940, Opel produjo un millón de coches. En octubre se le ordenó dejar de producir automóviles y dedicarse a la producción de armas militares. Las fábricas de automóviles alemanas de Opel en Russellheim y Brandeburgo habían sido completamente destruidas por los bombardeos aliados, y los pocos materiales y suministros restantes también fueron buscados por las fuerzas aliadas que llegaron más tarde. En la era de la depresión posterior a la guerra, la gente corriente apenas podía encontrar comida y ropa, y mucho menos comprar un coche. Por lo tanto, el Opel reconstruido inicialmente no produjo automóviles, sino el camión Blitz necesario para la reconstrucción, y luego reprodujo los autos Olympia de antes de la guerra con el apoyo de General Motors. Luego se completó la transformación de la planta de automóviles de Russelsheim y todo el automóvil Opel entró en actividad.

1962 marcó el centenario del nacimiento de la marca Opel y la finalización de la nueva fábrica de automóviles de Bochum. También comenzó a aparecer una nueva generación del Kadett A, que continuó la producción del modelo de antes de la guerra. La Cadette B se introdujo en 1967 y en 1972 la cuota de mercado de automóviles alemanes de Opel aumentó hasta el 20,4%. Al mismo tiempo, se lanzó el sedán Ascona. Inicialmente, el Ascona tenía motor delantero y tracción trasera. En 1981, el Ascona C había cambiado a motor delantero y tracción delantera, participó en muchos eventos de carreras y ganó campeonatos. El chasis de este Ascona C también se aplicó al Kadett E de Opel y se convirtió en un modelo más vendido. Después de que el Ascona C fuera descatalogado en 1988, el testigo pasó al coche sucesor, el Vectra A.

En 1981, Opel realizó grandes mejoras en la tecnología de fabricación de vehículos. En primer lugar, la pintura en aerosol soluble en agua se utiliza para pintar vehículos para reducir la contaminación ambiental. En 1982, Opel estableció una nueva fábrica en Zaragoza, España, especializándose en la producción del nuevo pequeño RV Corsa A. En 1985, Opel comenzó a instalar convertidores catalíticos en los automóviles que producía para reducir la contaminación ambiental causada por los gases de escape de los automóviles. . En 1987, 125º aniversario de la fundación de la marca Opel, el número de vehículos que utilizaban pintura soluble en agua respetuosa con el medio ambiente alcanzó los 3 millones.

En 1989, Opel mostró el impresionante cupé Calibra en el Salón del Automóvil de Frankfurt. El coeficiente aerodinámico del coche es tan bajo como 0,26. El chasis y el motor se derivan del Vectra A. Inmediatamente después de su lanzamiento oficial en 1990 causó sensación y mantuvo el récord de la resistencia más baja durante diez años. Cuando el primer Calibra usaba un motor de 8 válvulas, su velocidad máxima podía alcanzar los 203 kilómetros por hora. Cuando se utilizó un motor más potente de 16 válvulas en el último período, podía acelerar de 0 a 100 km en sólo 8,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 233 km/h. Posteriormente, se derivó un modelo 2.5V6, fabricado con DTM (German Touring Car Racing) 3.0MV6, y la producción se interrumpió en 1997. Zafira 2006 En 1998, Opel presentó el vehículo recreativo de siete plazas Zafira en el Salón del Automóvil de París. El chasis y el motor de este coche derivan del Astra G. Después de su lanzamiento oficial en 1999, la demanda superó inmediatamente la oferta. Zafira utiliza tres motores de gasolina, 1,6 L, 1,8 L y 2,2, además de un motor diésel de 2,0 L. La verdadera esencia de Zafira es el diseño del asiento Flex7. Sólo se necesitan 15 segundos para pasar de siete plazas a dos plazas. Los asientos de la tercera fila también se pueden ocultar rápidamente en el suelo de la cabina, lo que los hace muy flexibles para el uso diario.