Educar los talentos del mundo: leyó el discurso del académico Du en la primera conferencia de la clase benéfica.
“Este compañero de clase me preguntó hace un momento, ¿por qué elegiste materiales compuestos? Ya sea que elegiste la mecánica estructural al principio o te involucraste en la investigación de materiales compuestos más adelante, en el análisis final, ¿no? es satisfacer los requisitos nacionales necesarios", dijo el académico Du en la presentación de la primera clase de bienestar público del Instituto de Tecnología de Harbin.
En 1959, estudió en la Universidad de Ciencia y Tecnología de China, especializándose en mecánica estructural de aviones en el Departamento de Mecánica Moderna. Mi decano es el Sr. Qian Xuesen, conocido como el padre de la industria aeroespacial de China. En 1961, el Sr. Qian Xuesen nos dio un curso llamado Introducción a la Navegación Interestelar. En clase, dijo: Para una nave espacial, reducir el peso de un componente en un gramo es un gran problema. ¿Qué quiere decir esto? Se puede observar que el peso ligero de las estructuras de las naves espaciales es un tema de investigación muy importante.
Cuando lanzamos satélites, cuesta al menos más de 20.000 dólares añadir un kilogramo de peso, y la carga útil no puede transportar tanto. La característica más importante de los materiales compuestos a base de resina es su ligereza. Reforzadas con fibra de carbono, tienen un rendimiento similar a las aleaciones de aluminio pero son la mitad de ligeras. Entonces pensé en ese momento que si nuestra nave espacial pudiera usar este nuevo material compuesto en lugar de aleaciones de aluminio y otros metales, su peso se reduciría considerablemente. El gran avión CR929 que estamos estudiando actualmente utiliza nuevos materiales compuestos. Sin embargo, ya sea que se utilicen nuevos materiales compuestos en aviones, satélites, misiles o cohetes, el requisito previo es aclarar su rendimiento, es decir, ¿cuánta fuerza pueden soportar en el entorno de vuelo? ¿Es segura esta estructura? Este es un gran problema.
Entonces, ¿quién solucionará este problema? Tiene que ser resuelto por expertos en mecánica, así que más tarde, cuando estudié materiales compuestos, utilicé algunas teorías y métodos nuevos de la mecánica para resolver los problemas de aplicación de este nuevo material, y su portador es aeroespacial o aeronáutico.
Estoy muy feliz de asistir a la conferencia de hoy y ver a un amigo muy joven que acaba de matricularse en el Instituto de Tecnología de Harbin. Este año se cumple el centenario de la fundación del Partido y nuestro país ha entrado en una nueva era. Durante el centenario de la escuela el año pasado, el Secretario General elogió el Instituto de Tecnología de Harbin: "Ha creado un gran número de herramientas importantes para el país, ha formado a un gran número de talentos destacados y ha hecho importantes contribuciones al partido". y la gente." Espero sinceramente que puedas trabajar en una época así en una época así. Estoy encantado de estudiar en una universidad tan excelente y te felicito.
Apoyo y apoyo mucho el establecimiento de la Clase Yishan, pero me gustaría recordarles a todos que comprendan el nombre de esta clase desde el significado profundo de "bondad" y "rectitud", no desde mi punto de vista personal. nombre. Antes de hacer cualquier cosa, debes pensar claramente por qué lo haces y cómo hacerlo bien. ¿Cuál fue la intención original detrás de nuestra decisión de crear una clase benéfica? Es para satisfacer las necesidades del país, el desarrollo de la ciencia y la tecnología y la necesidad de establecer una universidad de clase mundial. Este tipo de clase no es exclusivo del Instituto de Tecnología de Harbin, sino que existe en muchas universidades de China, como Tsinghua, Yao Class, Universidad de Ciencia y Tecnología de China, etc. Cada una de estas clases tiene sus propias características, pero la característica más importante es cultivar los mejores talentos.
En la actualidad existen en nuestro país unas 3.000 universidades, con unos 8 millones de graduados cada año. Creo que cada graduado universitario tiene un talento y es diferente de los trabajadores comunes y corrientes. Para los estudiantes de ciencias e ingeniería, su trabajo debe tener contenido científico y tecnológico. Además, los valores, objetivos de vida y sentimientos de familia y país que han formado a lo largo de su proceso de crecimiento son superiores a los de los trabajadores comunes, por lo que pueden hacer mayores contribuciones al desarrollo del país, al avance de la ciencia y la tecnología, y el desarrollo y progreso de la sociedad.
El talento es el primer recurso para el desarrollo científico y tecnológico y también un recurso estratégico. Un criterio importante para que nuestro país construya un país socialista moderno y poderoso a partir de un país en desarrollo es que la escala de desarrollo económico sea incluso mayor de lo que es ahora. Aunque ahora somos la segunda economía más grande del mundo, todavía estamos relativamente rezagados en términos de PIB per cápita. Entonces, ¿de qué depende el desarrollo económico futuro, especialmente el desarrollo de la economía moderna? Personalmente creo que depende principalmente de la tecnología, pero ¿de qué depende realmente el desarrollo de la ciencia y la tecnología y la construcción de una nación tecnológicamente poderosa? Confiar en los talentos es el recurso más importante para el desarrollo de todo el país. Decimos que la innovación es el primer motor del desarrollo, y la innovación también se logra a través de las personas.
Ahora nos proponemos cultivar los mejores talentos.
El entorno aeroespacial es muy complejo, especialmente las tareas de ingeniería. No conocemos muy bien las reglas de combustión en el motor y aún es necesario explorarlas.
Dondequiera que esté nuestra sociedad humana, hay mecánica. Alguna vez dije que la mecánica no lo es todo, pero todo tiene mecánica. La mecánica es la base de todo equipo y de todo diseño estructural, y no funcionaría sin ella. Al diseñar un avión, es necesario descubrir cómo diseñarlo para que la resistencia sea pequeña, cómo diseñarlo para que la sustentación sea tan alta, etc. Para cualquier otro equipamiento deportivo, como nuestro tren de alta velocidad con una velocidad de 300 km/h y levitación magnética que alcanza los 600 km/h, es absolutamente imposible diseñarlos sin mecánica.
El segundo son los materiales compuestos y la ingeniería. En la actualidad, nuestros materiales se utilizan ampliamente, con miles o incluso decenas de miles de materiales, pero en general hay cuatro categorías principales de materiales: materiales metálicos, materiales cerámicos, materiales orgánicos y la cuarta categoría son los materiales compuestos. Las cosas de la naturaleza y las que fabricamos artificialmente se pueden dividir en muchos tipos, como materiales electrónicos, materiales de información u otros materiales funcionales. Entonces, ¿por qué fabricar composites?
Acabo de mencionar que sus primeras aplicaciones fueron principalmente en el campo aeroespacial. Porque tiene dos ventajas, la primera ventaja es que es ligero. Esto es bueno. En la actualidad, los aviones Boeing y Airbus se fabrican básicamente con materiales compuestos, no con aleaciones de aluminio. En nuestro futuro avión grande C929 de producción nacional, los materiales compuestos representarán el 50% del peso total del avión. Su ventaja es su portabilidad, lo que aporta una serie de beneficios. Los materiales compuestos son ahora muy populares no sólo en el sector aeroespacial, sino también en la defensa nacional, los automóviles civiles y los ferrocarriles de alta velocidad. Las palas de los aerogeneradores tienen cientos de metros de largo. No es posible utilizar metal y se deben utilizar materiales compuestos. Los compuestos aparecieron por primera vez en los campos aeroespacial y de defensa. La segunda ventaja es que puedes diseñarlo tú mismo. Por ejemplo, si la temperatura es alta, o la temperatura es extremadamente baja, o hay algunas funciones especiales, se pueden lograr materiales compuestos que son difíciles de lograr con los rieles tradicionales.
En la actualidad, los materiales compuestos son un nuevo miembro de la familia de materiales. Es nuevo pero muy importante. Ahora que nuestro país está comprometido con la conservación de energía y la reducción de emisiones, las emisiones de dióxido de carbono están alcanzando su punto máximo y los materiales compuestos neutros en carbono tienen un gran potencial. En la actualidad, la energía que se consume en nuestro país es principalmente energía fósil. Una vez completado el material compuesto, se podrá utilizar en otros campos como el aeroespacial y el de defensa. La fabricación de materiales compuestos es una necesidad importante en el país.
La tercera dirección es el diseño y la ingeniería de aviones, lo que no requiere que explique demasiado. Este asunto es importante para nosotros. Después de entrar al espacio, lanzamos muchos tipos diferentes de satélites, algunos para observación de la Tierra, otros para comunicación, otros para navegación, otros para investigación científica, etc. Ahora han aparecido una serie de nuevos satélites en el campo de la exploración del espacio profundo. Nuestro objetivo en China es lanzar una sonda a cualquier planeta del sistema solar antes de 2050. Necesitamos diseñar estos nuevos aviones para convertir a China en una verdadera potencia aeroespacial en el mundo.
La mecánica es la base del diseño, y los materiales son la base material de todo equipo. Hablamos de una generación de materiales y una generación de equipos. Una vez combinados, se utilizarán en campos importantes y vínculos clave como el aeroespacial. En realidad, se trata de una combinación orgánica y no pueden desarrollarse de forma independiente. Por ejemplo, el Sr. Qian Xuesen, el padre de la industria aeroespacial de China, fue ante todo mecánico. Hizo muchos trabajos innovadores en aerodinámica y mecánica estructural sólida, por lo que estableció el Departamento de Mecánica Moderna de la Universidad de Ciencia y Tecnología de China. Como acabo de mencionar, Ma Xingrui es estudiante de mecánica. Comenzó en el sector aeroespacial y se desempeñó como presidente de la Quinta Academia de Aeroespacial e ingeniero jefe. Ahora es gobernador de la provincia de Guangdong. Por ejemplo, el actual secretario del Comité Provincial del Partido de Zhejiang, Yuan Jiajun, también estudió académicos y se convirtió en decano de la Quinta Academia. Debido a las necesidades del partido y del país, pasó a la dirección y ahora se ha convertido en un talento de alta dirección. El Sr. Qian Xuesen y el Sr. Ren Xinmin estudiaron en el mundo académico y eventualmente se convirtieron en expertos aeroespaciales. Podrás elegir qué aspecto te interesa más adelante.
Entonces, ¿por qué establecer estas instrucciones? Es contribuir a la construcción del poder científico y tecnológico y del poder aeroespacial de nuestro país en base a algunas de las condiciones que tenemos y las necesidades del país. Independientemente de si quiero ingresar a esta clase o no, debo prestar atención al desarrollo del país y ser útil en esta ciencia. La educación universitaria es educación básica y debe estudiarse bien. Actualmente existen muchos términos nuevos, como digitalización, redes, inteligencia artificial, big data, computación en la nube, etc.
, y hay algunos términos nuevos casi todos los días, pero todas estas cosas provienen de la base. Si sienta una base sólida, podrá utilizar los conocimientos y habilidades que ha aprendido para crear nuevas teorías y conocimientos. Esto es innovación.
Estudiantes, debéis sentar unas bases sólidas. Sólo sentando una base sólida podremos innovar, contribuir al desarrollo del país y de la sociedad y convertirnos en los líderes o talentos de primer nivel que el país necesita. Se espera que Yishan Class logre este objetivo, siente una base sólida, se centre en la innovación, se convierta en los mejores talentos y promueva este modelo en el futuro. Eso es lo que estoy diciendo. Les deseo a todos un feliz estudio, una buena base y buenas calificaciones en los próximos cuatro años. Gracias.