Mi proceso de compra de auto gratis, ¡déjame contarte mi propia experiencia!

La idea de comprar un segundo coche surgió a finales de 2018. Mi primer coche fue un coche. Para lograr mi objetivo de viajar cuando quiera, decidí comprarme un SUV como segundo auto. Mi objetivo al elegir un automóvil es tener un precio entre 250.000 y 350.000 RMB, una calidad estable y confiable, cierta capacidad todoterreno, suficiente espacio y un alto confort de marcha. ? Debido a que es una opción de SUV, las marcas nacionales independientes la omiten directamente. Los modelos SUV de las marcas de la empresa conjunta en el rango de precios de 250.000 a 350.000 yuanes incluyen RAV4 Fangrong, Highlander, Tan Yue, Tiguan L, Touron, Envision, BMW X1, Cadillac XT5, Discovery Star, Forester, Everest, Volvo XC60, Tuda. , etc. Highlander es un modelo muy vendido, pero requiere un aumento de precio al comprarlo y, debido a la influencia de la puerta trepadora, este automóvil ya no se considera. Si no te gusta la apariencia y el interior de Angkor, omítelo. Un amigo tiene un Subaru Forester y se siente flojo al sentarse en él. El chasis no es lo suficientemente sólido y este coche pasó. Un amigo compró un Land Rover y descubrió su magia, pero se estropeó a los dos meses de comprarlo. Lo lamento. A menudo digo que la impulsividad es el diablo y la chica que vendía el coche me engañó. El modelo Touran era demasiado grande para aparcar en la ciudad, así que lo dejé. ? Como elijo un SUV, presto más atención a la transitabilidad y al rendimiento todoterreno del vehículo. Aunque no tengo requisitos elevados para el rendimiento todoterreno extremo del Herdsman, creo que todavía es necesaria una capacidad todoterreno moderada. Para comprender el rendimiento todoterreno de varios modelos, comencé a buscar videos todoterreno en Internet para comparar el rendimiento todoterreno de varios modelos. Tanto Tuda como Everest son carrocerías que no soportan carga y son aptas para uso todoterreno. Pero Internet dice que el rendimiento de conducción a alta velocidad es demasiado pobre. Teniendo en cuenta que, al fin y al cabo, siguen recorriendo más vías urbanas, también quedan excluidos de la gama de compra. Finalmente, mis ojos se posaron en los tres modelos de Tan Yue, Jeep Cherokee y Volvo XC60. Al observar el rendimiento todoterreno de Tan Yue y Volvo XC60 en línea, siento que el Jeep Cherokee tiene mejores capacidades todoterreno. ? Elegir un coche es como elegir esposa. Mire primero la apariencia y luego el desempeño. Cada coche tiene más o menos defectos. El coche que elijas depende de si puedes tolerar las deficiencias de este coche. Para obtener una comprensión más profunda de las deficiencias de Jeep Free Light, me colé en varios grupos de Jeep y les pregunté a los miembros del grupo sobre sus verdaderos sentimientos sobre el uso del automóvil. ? El Liberty 2019 reemplazó el antiguo motor de aspiración natural de 2.4L por el mismo motor 2.0T en el modelo Wrangler. Este verano, el propietario del grupo WeChat también viajó desde Sichuan a Qinghai y fue solo al Tíbet, lo que también verificó la estabilidad de la calidad de Free Light. Después de discutirlo con mi esposa, finalmente decidí comprar Liberty Light. ? A finales de octubre de 2010, finalmente obtuve la edición gratuita Light Exploration 2019. 165438+ realizó un viaje a Beijing a mediados de octubre y luego corrió tres distancias cortas de más de 300 kilómetros. Hasta el momento ha recorrido 7.500 kilómetros. ? Permítanme hablar brevemente sobre mi experiencia de conducción real.

El Jeep Cherokee 2019 es un modelo renovado a medio plazo. La parte delantera ha cambiado significativamente. Se ha modificado el diseño de las luces de los faros divididos anteriores, se ha eliminado el entrecerrar los ojos y se ha elevado el capó. Todo el vehículo parece más bonito.

También se han rediseñado las luces traseras y el panel trasero del vehículo, y el soporte de la matrícula se ha trasladado al portón trasero, haciendo la parte trasera del vehículo más llena y sexy.

En términos de comodidad de conducción, el asiento de luz libre es suave y tiene buenas propiedades envolventes, por lo que no dañará su espalda al conducir durante mucho tiempo. Mido 1,72 metros y hay mucho espacio para las piernas en la parte trasera. Aunque la luz libre no es tan grande como el espacio trasero del Tanyue, es suficiente y no afecta la comodidad de los viajes de larga distancia. ? El chasis del vehículo es sólido, la suspensión es suave y flexible a bajas velocidades y la estabilidad es excelente a altas velocidades. Todo el chasis también proporciona una fuerte respuesta a los pasajeros. Incluso si hay grandes altibajos, la vibración introducida en el coche no te hará sentir incómodo.

El pedal de bienvenida que se encuentra en el tesoro.

El Liberty Light Discovery Edition 2019 está equipado con el mismo modelo de motor 2.0T de alta potencia que el Wrangler, con una potencia máxima de 265 caballos y un par máximo de 400 Nm. Tiene una potencia sobrada y. Respuesta rápida del acelerador sin ningún retraso. El vehículo acelera rápidamente y tiene una fuerte sensación de retroceso. Ya sea subiendo colinas o adelantando, nunca tendrás que preocuparte por la falta de potencia. Durante el primer mantenimiento de 5.000 kilómetros, 4S actualizó el sistema y optimizó el sistema de control por computadora, haciendo que la velocidad aumente más rápido y más lineal cuando la velocidad es inferior a 40 kilómetros por hora, y la frustración al cambiar de marcha desaparece. ? La luz libre sube la montaña y el camino que baja de la montaña se vuelve muy pequeño.

El cristal de la ventana delantera con luz libre es de doble capa y el interior del automóvil adopta un diseño de reducción activa de ruido. Si pisa el acelerador a una velocidad inferior a 50 kilómetros por hora, escuchará el rugido claro del motor. Cuando acelere lentamente y navegue, habrá menos ruido en el automóvil.

? El Liberty Light utiliza una transmisión manual automática de 9 velocidades, que tiene una buena economía de combustible y un consumo de combustible satisfactorio. El consumo de combustible medido es de más de 7 litros cada 100 kilómetros en carretera y de más de 9 litros cada 100 kilómetros en condiciones de carretera integrales (mitad carretera suburbana, mitad carretera urbana).

A principios del invierno, el conductor compró un Liberty Light nuevo y se dirigió a la Capital Imperial durante dos días.

Si hay escasez de Free Light, creo que la mayor escasez es su sistema automático de arranque y parada. Los atascos de tráfico en las zonas urbanas son graves ahora y el tráfico en la ciudad a menudo es intermitente. Esta configuración es inútil. Y debido a problemas de diseño, el sistema de arranque y parada automático está activado de forma predeterminada. No hay función de memoria después de apagar el sistema, por lo que debe apagarse manualmente cada vez que se arranca el automóvil. El sistema de arranque y parada automático tiene un consumo de combustible limitado, pero la botella de energía de arranque y parada automático es costosa. Teniendo en cuenta el impacto del sistema start-stop automático en el motor de arranque, esta configuración es realmente innecesaria.

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