¿El J-11B de mi país está iniciando un proyecto de actualización?
¿El J-11B de mi país está iniciando un proyecto de mejora? Después de la transformación, puede convertirse en un asesino aéreo junto con el J-16.
Serie J-11
El J-11 es un avión de combate muy especial en nuestro país. La versión inicial de. este avión de combate ——El J-11A es un avión de combate con componentes centrales importados de Rusia y luego ensamblados en líneas de producción nacionales. Su prototipo es el avión de combate ruso Su-27.
Más tarde, en lo que respecta al J-11B, nuestro país reemplazó todas sus piezas y componentes por equipos nacionales. El J-11B logró grandes avances en aviónica, radar, etc., y también completó el verdadero. Sentido de cambio en la producción interna.
Como avión avanzado de tercera generación, el J-11B ha mejorado enormemente la fuerza de la Fuerza Aérea China. Sin embargo, con la entrada en servicio del J-20, el J-11B se ha vuelto bastante. vergonzoso y ha sido completamente cubierto.
En comparación con el J-20, el J-11B también tiene la ventaja de la rentabilidad, pero en este sentido el J-11 no es tan bueno como el J-10.
Aunque el rendimiento general del J-10 no es tan bueno como el del J-11, los países liderados por China y Estados Unidos que han realizado la modernización militar prestan atención al sistema cuando libran guerras. El J-10, junto con un avión de alerta temprana y el enlace de datos de nuestro ejército, también puede lograr ataques de alcance visual ultralargo como el J-20. Por lo tanto, aunque el J-10 no es tan bueno como el J-11 en una pelea de perros uno a uno, todavía no está claro si puede luchar con este sistema.
Es más, el J-11B no es tan bueno como el J-10C en términos de aviónica. El J-10C utiliza un radar activo en fase, junto con la entrada de aire DSI, el J-10C también tiene algunas capacidades sigilosas.
El J-10B está equipado con un radar de control de incendios Doppler de pulso, que es un radar relativamente tradicional. Lo único destacado es que el radar y el sistema de control de incendios están directamente integrados, lo que mejora enormemente el sistema de control de incendios. Controla la reacción del sistema y fija la velocidad del enemigo.
Pero en general, este radar va por detrás del radar J-10C en al menos 1,5 generaciones. En comparación con el J-10C, la mayor ventaja de la serie J-11 es su movilidad, así como su mayor tamaño y su capacidad para transportar más combustible y municiones. Por eso decimos que el J-10 no es tan bueno como el J-11 en peleas de perros, pero no es necesariamente cierto cuando se lo pone en combate bajo este sistema.
Para la Fuerza Aérea China, la serie J-11 es una "costilla de pollo". No es tan buena como el J-20 en la parte superior y no es tan rentable como el J. -10 en la parte inferior. Es posible que no pueda funcionar con el sistema. No es tan bueno como el J-10. El J-11B está tan estancado que es por eso que el J-10 todavía está en producción, pero la serie J-11 ha sido descontinuada.
Proyecto J-11D
Por supuesto, no es que nuestro país no pensara en dar un paso más basándose en el J-11B y lanzar un caza mejor, es decir, el Proyecto J-11D 11D. Al principio, los fanáticos militares nacionales tenían grandes esperanzas en el J-11D, y la noticia de que se pondría en servicio se extendió por toda la ciudad.
Este caza se posiciona como un caza pesado enfocado al combate aéreo con cierta versatilidad. Desde esta perspectiva, el J-11D es equivalente al J-20 sin capacidad de sigilo. Cuando no hay necesidad de preocuparse por el sigilo, no hay necesidad de utilizar el compartimiento de bombas incorporado. Por lo tanto, este "J-20 sin". capacidad de sigilo" está en vigor. Todavía hay una ligera preferencia por el J-16.
Pero el problema es que nuestro país ya tiene el J-16 y el J-20. Ambos cazas son cazas pesados. El J-20 es un avión de superioridad aérea, y el J-16 también puede ser aéreo. Superior y versátil mucho más alto que el J-11D. Por lo tanto, con el debut de estos dos aviones de combate, el J-11D se disolvió directamente y hubo una gran sensación de impotencia de que "es mejor ser bueno que ser bueno".
Modificación del J-11B
Desde la necesidad del J-11A de componentes centrales de Rusia hasta el mal gusto del J-11B, pasando por la impotente descontinuación del J-11D, Esta serie de luchadores puede decir que fue desafortunada. Sin embargo, los técnicos de nuestro país no se han rendido con este caza, por lo que nuestro país ha lanzado otro proyecto de actualización del J-11B, que es el J-11BG.
El motivo por el que se puso en marcha este proyecto es porque el volumen de producción del J-11B ese año no era pequeño, con más de 300 aviones. Es un desperdicio tener tantos luchadores sentados en el banco sin poder competir. Si se pueden mejorar a un nivel avanzado, será una solución muy rentable, al menos más barata que la nueva producción de 300 J-. 10 chelines.
Además, todos estos J-11B se produjeron en el siglo XXI y sus estructuras son relativamente nuevas. Si la transformación se realiza sin problemas, estos J-11B deberían poder luchar durante otros 10 a 20 años.
Es más, la maniobrabilidad del J-11 también es relativamente buena y, tras las mejoras, también tiene ventajas que el J-10 no puede igualar.
La parte de actualización del J-11BG son la mayoría de los sistemas electrónicos, el contenido principal es el radar y los enlaces de datos. El J-11BG será reemplazado por el radar activo en fase más avanzado del mundo, que puede mejorar en gran medida las capacidades de conocimiento del campo de batalla del caza. Con el enlace de datos mejorado, el J-11B también puede integrarse en nuestro sistema militar para luchar como el J-10.
Algunos fanáticos militares señalaron que el mayor valor del J-11BG es su gran carga de bombas.
Aunque el J-20 tiene capacidades sigilosas, su carga de bombas es insuficiente. El J-11BG es como el renacimiento del proyecto J-11D original. Su nivel de aviónica es avanzado y es un caza pesado que no sufrirá en términos de carga de bombas ni de combustible. para estar hombro con hombro con el J-16. Conviértete en un asesino aéreo.
Una vez completada la mejora, el J-11B puede considerarse como un complemento al poder aéreo existente de nuestro país. El mayor problema con el J-20 y el J-16 es su pequeña cantidad. La producción del J-20 debería ser de alrededor de cientos, y la del J-16 es de alrededor de 300. Tras la modificación de estos 300 J-11B, equivale a duplicar el número de cazas pesados como el J-16 en nuestro país.
Según el volumen de producción de J-16 de mi país, se necesitarán al menos unos 5 años para producir estos J-16. Por lo tanto, nuestro país ha modificado 300 J-11BG, lo que equivale a llenar el período de ventana de cinco años y acelerar la construcción del poder aéreo de nuestro país.
Algunos fanáticos militares señalaron que el J-11A en realidad puede modificarse como el J-11B. Después de todo, los proyectiles de los dos son similares.
De hecho, existen peligros ocultos si el J-11A realmente cambia así. El J-11B utilizó nuevos materiales para el fuselaje durante el diseño, que es casi 0,7 toneladas más ligero que el J-11A. Además, se han realizado algunas mejoras sutiles en la carcasa del avión del J-11B, que no es exactamente igual que la del J-11A.
Por lo tanto, las modificaciones que puede completar el J-11B no necesariamente las puede completar el J-11A. Además, el tiempo de producción del J-11A es anterior al del J-11B, y su vida útil no será demasiado larga incluso si se modifica. Además, el volumen de producción del J-11A es sólo de unas 100, lo que no es tan valioso como la modificación del J-11B.