El desarrollo y origen de los aviones de combate.
Desde la antigüedad, los humanos han esperado desarrollar armas para el combate aéreo, porque atacar al enemigo desde una posición alta puede superar muchas dificultades de ataque geográfico. Pero no fue hasta la invención del avión a principios del siglo pasado que comenzó la historia del combate aéreo humano. Las primeras armas que los humanos desarrollaron para atacar a los enemigos en el aire fueron globos aerostáticos (también conocidos como dirigibles) en lugar de aviones de combate. En 1898, el Zeppelin alemán inventó un dirigible con estructura de metal, llamado "Zeppelin" durante la Primera Guerra Mundial. , el ejército alemán utilizó una vez ataques aéreos "Zeppelin" en Londres. Sin embargo, debido a que los dirigibles están llenos de hidrógeno inflamable, pueden explotar fácilmente cuando se exponen al calor. Sin embargo, el avión inventado por los hermanos Wright en Estados Unidos en 1903 no tenía las desventajas de ser inflamable. Por lo tanto, los estrategas militares comenzaron a investigar. y desarrollar aviones militares. Italia fue el primero en utilizar aviones con fines militares. En 1911, Italia invadió el territorio de Libia, en el norte de África, en Turquía. Un soldado italiano voló un avión sobre las posiciones del ejército turco y arrojó varias granadas sobre el avión para atacar al ejército turco. No causó ningún daño al ejército turco, hubo víctimas, pero fue el primer ataque aéreo realizado por un avión en la historia de la humanidad. Al estallar la Primera Guerra Mundial en 1914, ambas partes en conflicto comenzaron a utilizar aviones con fines militares, principalmente para reconocimiento. A veces, los aviones de combate enemigos se atacaban entre sí cuando se encontraban en el aire. Eran ridículos. A veces los pilotos se lanzaban granadas unos a otros, algunos pilotos llevaban pistolas enterradas a bordo para atacar y algunos incluso lanzaban ladrillos a los aviones enemigos. En 1915, los franceses instalaron por primera vez ametralladoras fijas en el avión y dispararon en los espacios entre las hélices. Más tarde, los alemanes mejoraron esto e instalaron con éxito dos ametralladoras en el avión, y también mejoró la eficiencia del disparo de balas. Los aviones de combate iniciales eran lentos y tenían poca maniobrabilidad, y no había forma de comunicarse entre los cazas. Por lo tanto, las primeras batallas aéreas eran en su mayoría "combates uno a uno" entre un avión de combate y un avión de combate, sin una estrategia general. hablar de. Los aviones de combate desarrollaron con éxito el campo de batalla desde una superficie plana a una tridimensional. Después de la Primera Guerra Mundial, el estratega militar italiano Douhet publicó su libro "Air Dominance" en 1921. Señaló que la aparición de los aviones de combate trajo cambios sin precedentes a la guerra. Dominar la superioridad aérea significa guerra. Para ganar, se debe construir un ejército además de la armada y el ejército anteriores, y se debe establecer una fuerza aérea. Después de la Primera Guerra Mundial, las grandes potencias comenzaron a comprender la importancia de la supremacía aérea y comenzaron a establecer fuerzas aéreas. "Air Dominance" de Douhet señaló que en guerras futuras, los aviones de combate llevarán la guerra del frente a la retaguardia. La infraestructura del enemigo, los centros de transporte, las áreas industriales e incluso las áreas residenciales se convertirán en objetivos de ataque, porque los ataques aéreos contra el enemigo. La retaguardia paralizará los suministros del enemigo y atacará la moral del enemigo. El desarrollo de aviones de combate en varios países se basa en la teoría de Douhet. Cada país produce una gran cantidad de cazabombarderos. Durante la Segunda Guerra Mundial, todos los países en guerra fueron atacados por bombarderos en diversos grados. Otro avance importante de los aviones de combate es la cooperación con las operaciones de portaaviones. Ya desde la aparición de los aviones de combate, algunas personas se imaginaban si los aviones de combate podrían despegar y aterrizar en acorazados y luego transportarse con flotas a las zonas marítimas circundantes. Los británicos fueron los primeros en transferir con éxito un acorazado al mundo para ayudar en las operaciones navales. Se convirtió en un portaaviones que podía permitir que los aviones de combate despegaran y aterrizaran, y luego los japoneses construyeron el primer portaaviones "Hosho" en 1922. . Para cooperar en el ataque a los barcos enemigos en el mar, los bombarderos del portaaviones estarán equipados con torpedos.
Referencia: Chen Zhongdan: La historia de la guerra con armas en imágenes
Para la persona que hizo el comentario negativo, déjame darte unas palabras: 1. Debes tener la capacidad de aceptar respuestas mejores que las tuyas. 2． Quizás no lo sepas, pero mucha gente odia usar información de Wikipedia como respuesta. Porque puedes encontrar cosas en Wikipedia y todos pueden encontrarlas, incluido el que pregunta. No le costó mucho esfuerzo COPIAR Y PEGAR. La gente lee el libro completo antes de recomendar las partes interesantes. ¿No es más digno de apreciar? Es una muy mala actitud asignar comentarios negativos al azar solo porque tu respuesta no fue seleccionada. Espero que lo entiendas.
Los aviones de combate se refieren a aviones militares utilizados principalmente para proteger nuestro poder aéreo y destruir la capacidad del enemigo para utilizar el poder aéreo. Se caracteriza por un excelente rendimiento de vuelo, una maniobrabilidad flexible y una potente potencia de fuego. Los modernos aviones de combate avanzados suelen estar equipados con diversos equipos de control de fuego de búsqueda y focalización y pueden atacar todos los objetivos aéreos las 24 horas del día. Historia del desarrollo: En la Primera Guerra Mundial, los aviones militares aparecieron por primera vez en el campo de batalla, principalmente responsables de tareas auxiliares como reconocimiento, transporte y corrección de artillería.
Durante la batalla, los pilotos de los bandos opuestos se apresuraron a atacarse entre sí con una variedad de armas, como rocas.
Este es el origen del "combate aéreo de combate". El 1 de abril de 1915, Roland Garros derribó un avión de reconocimiento alemán en un avión tipo Morana Solnier L equipado con un "sistema deflector". Se logró la primera victoria en una batalla aérea de cazas. Posteriormente, el "Fokker E3" alemán fue equipado con un dispositivo de "disparo sincronizado con ametralladora" de mejor rendimiento. Con su excelente rendimiento de vuelo y su feroz potencia de fuego, se convirtió en el mejor rendimiento de la Primera Guerra Mundial, con el mayor número de aviones derribados. La mayoría de los luchadores. Los aliados lo llamaron un "desastre tipo Fokker". Los combatientes en esta etapa todavía están en su infancia. La estructura está hecha principalmente de madera y tela. Las alas son comunes desde alas simples hasta tres alas. La mayoría de las armas principales están adaptadas de las ametralladoras ligeras utilizadas por el ejército. Gran Bretaña alguna vez usó cohetes para enfrentarse a las naves espaciales alemanas que ocupaban los cielos de las ciudades británicas. Cuando se trataba de objetivos terrestres, las primeras bombas se mejoraron ligeramente a partir de granadas de mano o pequeños proyectiles de artillería. Su precisión de lanzamiento no era alta y su poder destructivo también era bajo. Un invento que tuvo un gran impacto en el futuro combate aéreo durante este período fue el dispositivo de disparo sincronizado de las ametralladoras. Este dispositivo inventado por los Países Bajos permite disparar las balas de la ametralladora desde el espacio de la hélice giratoria. El piloto no tiene que preocuparse por el peligro de que la bala choque con la hélice. La ametralladora se puede colocar cerca. la línea de puntería del piloto, mejorando así la precisión y la potencia de fuego. La dirección de diseño de la nueva generación del avión de combate Typhoon de nueva generación (quinta generación), desarrollado y producido conjuntamente por muchos países europeos, es una mayor movilidad, mayor distancia de disparo, capacidad de ataque contra múltiples objetivos y apariencia sigilosa. . La aparición de nuevas tecnologías ha convertido a los aviones de combate del siglo XXI en "espadas en el aire" más despiadadas. Los tipos de aviones típicos incluyen el F-22 estadounidense, el avión de combate europeo Typhoon y el avión de combate Rafale desarrollado independientemente por Francia.
Referencia: zh.*** /wiki/E688B0E6A99F