La causa del accidente del vuelo 4U9525 de Germanwings
Las estadísticas de aviación muestran que la mayoría de los accidentes ocurren durante el despegue y el aterrizaje. Según la Administración Federal de Aviación, un avión pasa el 83% de su tiempo ascendiendo, navegando y descendiendo. Sin embargo, menos del 16% de los accidentes ocurren durante este período. CNN citó el análisis del experto en aviación David Soucie diciendo que el momento del accidente (4U9525) fue inusual y "es difícil creer que ocurrió durante el vuelo". Lógicamente, los pilotos tuvieron tiempo de reaccionar rápidamente. Las llamadas de emergencia son diferentes. La experta en aviación de CNN, Mary Schiavo, explicó que si ocurre un secuestro, los pilotos pueden informar a los controladores de tráfico aéreo mediante algunas palabras clave. Los informes preliminares del accidente no indicaron que la aeronave transmitiera dicho código.
Estados Unidos se ha puesto en contacto con Francia, Alemania, España y otros países para descartar inicialmente sospechas de terrorismo. El portavoz del Consejo de Seguridad Nacional de Estados Unidos, Meehan, dijo: "Actualmente no hay indicios de que este incidente esté relacionado con el terrorismo". La vicepresidenta de Lufthansa, Heike Bielenbach, dijo a los periodistas en Barcelona, España, que por ahora "creemos que este incidente está relacionado con el terrorismo". "Fue un accidente." Según informes de los medios franceses el día 24, la estación de televisión francesa BFM invitó a un piloto que había volado la ruta desde Dusseldorf, Alemania a Barcelona, España, para la aerolínea "Germanwings". El piloto dijo que fue difícil para el avión sobrevivir ya que cayó tan rápidamente desde tal altura. El piloto también dijo que cuando trabajaba en Germanwings, los pilotos que lo rodeaban eran personas serias y cautelosas. La posibilidad de que el accidente fuera causado por un error humano era muy baja. Señaló que los aviones de pasajeros A320 utilizados por la empresa son demasiado viejos.
Informes anteriores afirmaban que, según la información de la base de datos de Airfleets, el avión que se estrelló tenía 24 años. La edad media de todos los aviones A320 de Germanwings es de 23,5 años. El Airbus A320 es el modelo básico de la serie A320. Este avión tiene capacidad para 150 pasajeros en una disposición normal de asientos de dos clases y 180 pasajeros en una disposición de cabina de alta densidad. Fotos del copiloto del vuelo 4U9525 de Germanwings antes de su muerte Según Reuters, los funcionarios de investigación en Marsella, Francia, anunciaron nuevos avances en la investigación del accidente aéreo en una conferencia de prensa el día 26: 1. El copiloto del vuelo de Germanwings. 4U9525 "intencionalmente" El avión se estrelló en los Alpes en el sur de Francia. Mientras el copiloto estaba solo en la cabina, inició los procedimientos para bajar la altitud de vuelo de la aeronave. "Este fue su acto espontáneo".
2. El nombre del copiloto es Andreas Lubitz, un ciudadano alemán de 28 años. Se incorporó a Germanwings en 2013 y tiene un tiempo total de vuelo de 630 horas. Anteriormente trabajó en la escuela de aviación civil. de Lufthansa. Cuando el conductor salió de la cabina para ir al baño, el copiloto estaba solo en la cabina. Cuando el conductor regresó, el copiloto se negó a abrir la puerta. Los investigadores creen que "el primer oficial tenía motivos para destruir el avión".
3. Los investigadores han obtenido los registros de llamadas de los últimos 30 minutos. En los primeros 20 minutos, los dos pilotos conversaron en un ambiente amistoso. Durante 10 minutos después de que el piloto se fue, el copiloto se quedó solo en la cabina y no pronunció una palabra. La cabina está en silencio.
4. Actualmente no existe ningún expediente que indique que Andreas Lubitz sea sospechoso de terrorismo previo. Por el momento, los investigadores no pueden declarar que las acciones del copiloto fueron un suicidio.
5. En la grabación de la caja negra se escuchan los gritos de los pasajeros a bordo. Pero el desastre llegó muy repentinamente. El avión chocó contra la montaña a una velocidad de 700 kilómetros por hora y todas las personas a bordo murieron en el momento del impacto.
6. El personal de control aéreo en tierra intentó contactar con la aeronave en los últimos minutos, pero no obtuvo respuesta desde la cabina. Además, el ministro francés de Medio Ambiente y Transportes, Royal, dijo que transcurrieron 18 minutos desde el inicio del descenso hasta el accidente, no los 8 minutos como se indicó anteriormente. Sin embargo, lo extraño es que no se envió ninguna señal de socorro durante este período, lo que ha provocado muchas especulaciones antes. Los informes indicaron anteriormente que la aerolínea había declarado anteriormente que el rendimiento del avión era excelente en el momento del accidente y que era difícil explicar la causa del accidente. Además, algunos pilotos circularon en Internet que el parabrisas de la cabina estaba roto, lo que provocó que el piloto entrara en estado de hipoxia, coma y se estrellara.