Cómo recordar inteligentemente la palabra puerto

Puerto significa puerto. Lo mejor es recordar su etimología al memorizar la palabra. Se deriva del inglés medio herberwe.

Un puerto es un centro de transporte con equipos de transporte acuático y terrestre y condiciones para que los barcos entren, salgan y atraquen de forma segura. Es un punto de reunión y centro para el transporte acuático y terrestre, un centro de distribución de productos industriales y agrícolas y materiales de importación y exportación de comercio exterior, y un lugar para que los barcos atraquen, carguen y descarguen carga, embarquen y desembarquen pasajeros y repongan suministros. . Dado que el puerto es una interfaz natural que conecta el transporte interior y marítimo (transporte aéreo internacional), la gente también considera el puerto como un nodo especial de logística internacional.

En China, la construcción de puertos costeros se centra en sistemas de transporte como carbón, contenedores, mineral de hierro importado, cereales, ro-ro tierra-isla y canales marítimos de aguas profundas, con especial énfasis en la construcción de sistemas de transporte de contenedores. El gobierno concentró sus esfuerzos en construir una serie de terminales de contenedores de aguas profundas en Dalian, Tianjin, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Xiamen y Shenzhen, sentando las bases para la formación de puertos centrales de contenedores de China; reforzado aún más, y una nueva terminal de carga y descarga de carbón. Al mismo tiempo, se renovaron y ampliaron varias terminales importadas de petróleo crudo y mineral de hierro. A finales de 2004, los puertos costeros tenían más de 2.500 atracaderos de nivel intermedio o superior, incluidos más de 650 atracaderos de 10.000 toneladas; el tráfico anual de contenedores era de 61,5 millones de TEU, lo que ocupaba el primer lugar en el mundo; El rendimiento anual total de algunos puertos grandes supera los 100 millones de toneladas. Ocho puertos, incluidos el puerto de Shanghai, el puerto de Shenzhen, el puerto de Qingdao, el puerto de Tianjin, el puerto de Guangzhou, el puerto de Xiamen, el puerto de Ningbo y el puerto de Dalian, han entrado entre los 50 principales puertos de contenedores del mundo. mundo. (Seleccionado de "China 2005")

En 2012, los puertos nacionales completaron un movimiento de carga de 10.776 millones de toneladas, un aumento del 7,37% respecto al año anterior. Entre ellos, los puertos costeros completaron 6.880 millones de toneladas y los puertos interiores completaron 3.896 millones de toneladas, un aumento de 8,2 y 5,9 respectivamente.

En 2012, los puertos del país manejaron 194 millones de pasajeros, básicamente lo mismo que en 2011. Entre ellos, los puertos costeros manejaron 79 millones de pasajeros y los puertos interiores manejaron 115 millones de pasajeros, una disminución de 1,5 y un aumento de 0,8 respectivamente.

En 2012, los puertos del país completaron un movimiento de carga de comercio exterior de 3.060 millones de toneladas, un aumento del 9,68% respecto al año anterior. Entre ellos, los puertos costeros completaron 2.786 millones de toneladas y los puertos interiores completaron 271 millones de toneladas, un aumento de 9,5 y 12,0 respectivamente.

En 2012, los puertos del país completaron un movimiento de contenedores de 177 millones de TEU, un aumento del 8,43% respecto al año anterior. Entre ellos, los puertos costeros completaron 158 millones de TEU y los puertos interiores completaron 19,5 millones de TEU, un aumento de 8,0 y 12,3 respectivamente con respecto al año anterior.

En los últimos diez años, se ha invertido casi un billón de yuanes en la construcción de puertos costeros de China. En 2012, la inversión en construcción costera alcanzó los 100.414 millones de yuanes. En 2012, había 29 puertos (incluidos puertos costeros y fluviales interiores) con una capacidad de más de 100 millones de toneladas en el país, incluidos 19 puertos costeros con una capacidad de 100 millones de toneladas y 10 puertos fluviales interiores con una capacidad de 100 millones. toneladas Hay 31.862 atracaderos de producción, incluidos los de 10.000 toneladas y hay 1.886 atracaderos.

El Centro de Investigación del Transporte Marítimo Internacional de Shanghai publicó recientemente el "Informe sobre el desarrollo portuario global (2012)". El informe muestra que bajo la doble presión del débil comercio exterior de China y la lenta demanda interna, el número de puertos (incluidos los costeros y los interiores) con más de 100 millones de toneladas en China aumentó a 29 el año pasado. La tasa de crecimiento se desaceleró significativamente.

En 2012, los puertos de gran escala de China*** completaron un movimiento de carga de 9.740 millones de toneladas, un aumento interanual del 7,4%. Afectados por las presiones duales de la débil demanda internacional y la transformación económica interna, la tasa de crecimiento del rendimiento de carga de los cinco principales puertos de China no superó 10 el año pasado. Sin embargo, los puertos medianos y pequeños sin una alta presión base aún mantienen un buen impulso de desarrollo con un crecimiento de dos dígitos. Para obtener más información, consulte el "Informe de análisis de planificación estratégica de inversiones y perspectivas del mercado de la industria portuaria y terminales de China".

(1) Los altos requisitos de las condiciones naturales y del interior económico

La construcción y el desarrollo portuario requieren ciertas condiciones naturales, una ubicación geográfica superior, una vasta superficie de agua y tierra, la profundidad necesaria del atraque y El buen tiempo y otras condiciones son garantías necesarias para que las terminales modernas sean vibrantes a largo plazo.

El desarrollo del puerto también requiere condiciones económicas desarrolladas en el interior para proporcionar un suministro estable de mercancías para el puerto.

(2) Altos requisitos para el transporte de recolección y distribución

Los puertos modernos deben tener un sistema de recolección y distribución completo y fluido para convertirse en un importante centro de transporte acuático y terrestre en el mundo integral. red de transporte. Generalmente, los puertos con conexiones de transporte a gran escala con el interior, múltiples direcciones, largas distancias de transporte y tipos de carga más complejos y diversos suelen tener más líneas en el sistema de recolección y distribución, y la estructura del modo de transporte y el patrón de distribución también son más complejos. ; viceversa.

(3) Gran inversión de capital y largo período de construcción

Los puertos son infraestructura de transporte, con las características de una gran escala de inversión y un largo período de construcción, lo que requiere que los entrantes tengan fondos sólidos. Fortaleza, especialmente A medida que los barcos se hacen más grandes y los puertos costeros se desarrollan hacia zonas costeras de aguas profundas, el entorno de construcción se vuelve más complejo y requiere una mayor solidez financiera para los entrantes.

(4) Alto grado de especialización operativa

La industria portuaria es una subindustria con un alto grado de especialización operativa en la industria del transporte, lo que se refleja en la tecnología portuaria, operación gestión, negocio La especialización en canales, relación con el cliente, productos y servicios, etc. ha aumentado la dificultad para los nuevos entrantes.

(5) Estricto control gubernamental

Como industria básica importante que mantiene el funcionamiento normal de la economía social, los puertos brindan servicios que involucran el interés público y la seguridad nacional. Todos los países tienen El puerto. La industria del transporte está sujeta a controles gubernamentales relativamente estrictos y China no es una excepción. En la actualidad, la estricta gestión industrial de China en muchos aspectos, como la construcción e inversión portuaria y su macroplanificación de los puertos, especialmente los principales puertos centrales, han planteado ciertos obstáculos a los entrantes.

Después de la vocal a más r, la pronunciación británica a veces se pronuncia como /ɑ:/, mientras que la pronunciación americana necesita agregar un sonido /r/ y se pronuncia como /ɑr/, como por ejemplo:

are is (tiempo presente plural del verbo be)

brazo brazo

sillón sillón

tarjeta tarjeta

carro carruaje de dos ruedas

granja granja

parque parque

jardín jardín

Espero poder ayudarte a aclarar tu dudas.