¡Dolor de corazón! Un avión de pasajeros de China Eastern Airlines se estrelló en Guangxi y provocó un incendio forestal. ¿Cuáles son las posibilidades de supervivencia?

Posteriormente, según varios informes de los medios, la velocidad y la altitud del vuelo disminuyeron bruscamente cerca de Wuzhou durante el vuelo y luego se estrelló contra una zona montañosa. El vídeo del lugar mostró un espeso humo que se elevaba desde la zona montañosa. Alguien descubrió los restos del ala de un avión de pasajeros de China Eastern Airlines en el lugar, con el logotipo del fuselaje de China Eastern Airlines. ¡Fue muy triste!

El último accidente de vuelo seguro de la aviación civil de China ocurrió a las 21:38 del 24 de agosto de 2010. El avión de Henan Airlines Co., Ltd., modelo ERJ-190, número de registro B-3130, realiza la misión de vuelo regular de pasajeros VD8387 de Harbin a Yichun, a 690 metros de la pista 30 del aeropuerto de Dulin en Heilongjiang Yichun. El accidente provocó 44 muertos, 52 heridos y pérdidas económicas directas por valor de 308.965.438 yuanes.

La responsabilidad de seguridad no se puede ignorar, ¡es más importante que el Monte Tai! Entonces, si hay un accidente aéreo, ¿la gente tiene posibilidades de escapar? ¿Cuáles son las posibilidades de supervivencia?

¡Se puede decir claramente que existe la posibilidad de escapar! En cuanto a la probabilidad de supervivencia, depende de la gravedad del accidente. Si lamentablemente se encuentra con un accidente devastador, como una colisión de avión o una desintegración en el aire, la probabilidad de supervivencia es cercana a cero. El accidente del vuelo MU5735 de China Eastern Airlines es una de las situaciones más graves. Pero claro, este es el caso más extremo. En términos generales, el 50% de los accidentes aéreos ocurren durante la fase de aterrizaje y el 30% durante la fase de despegue. Incluso en la etapa de crucero, incluso si el motor se cala, la tripulación de vuelo tiene fuertes capacidades de emergencia, como manejo y aterrizaje forzoso.

Según las estadísticas de aviación, en el año 2000 sólo hubo un accidente mortal por cada 1.176.500 vuelos. También se puede entender que si alguien vuela una vez al día, pasarán 3223 años antes de sufrir un accidente aéreo. Además, un accidente aéreo mortal no significa que todos los pasajeros hayan muerto. Los datos muestran que de todos los accidentes aéreos ocurridos entre 1959 y 1997, 58 aviones fueron destruidos y algunas personas murieron. El avión quedó completamente destruido, pero 32 personas murieron; el avión no quedó completamente destruido, pero 10 personas murieron.

Ahora que la tecnología está relativamente desarrollada, también se utiliza en el diseño de seguridad de estructuras de aviones. El diseño también tiene en cuenta las consecuencias del accidente, siempre que no caiga directamente del cielo, aún puede proteger a los pasajeros hasta cierto punto. De hecho, sigue siendo muy común que los aviones se estrellen y maten a personas, al menos no del todo.

Al igual que en el accidente de China Eastern Airlines en Wuzhou u otra desintegración en el aire, la probabilidad de supervivencia es realmente muy baja cuando el avión choca. Sin embargo, siempre que el rescate sea oportuno y otras cuestiones a bordo. Si se manejan adecuadamente, todavía habrá una alta probabilidad de supervivencia. A principios de este siglo, un vuelo de Air China se estrelló contra una montaña en Corea del Sur (CA129, 122 personas murieron y 6 desaparecieron). Gracias al manejo adecuado, sobrevivieron 38 personas, incluido el piloto.

Si hay una emergencia en el avión, los asistentes de vuelo son la clave para salvar vidas, por lo que los asistentes de vuelo deben tener una gran calidad psicológica y conocimientos profesionales sobre emergencias. Y en cada reunión previa al vuelo se aclaran las zonas de evacuación y el equipaje de mano para cada clase de cabina. No haga nada que no esté relacionado con la seguridad durante las etapas críticas de despegue y aterrizaje. Monitoree la aeronave y la cabina de inmediato para eliminar posibles factores peligrosos de manera oportuna.

Pero, de nuevo, aunque la probabilidad de accidentes aéreos es menor que la de los trenes, una vez que el avión se estrella a gran altura, la resistencia psicológica causada por el miedo también será una gran prueba. Los profesionales dicen que un minuto y medio después de un accidente aéreo es el momento "dorado" para escapar. En otras palabras, como pasajero, también debes tener una fuerte cualidad psicológica y cooperar activamente con las instrucciones de la tripulación para completar las acciones de escape. Si podemos tomar alguna acción rápida para salvarnos en un accidente aéreo, la probabilidad de supervivencia es muy alta.