¿Quieres comprar BYD Han EV? Debes conocer estas preguntas.

Hoy te resumiré estos temas. Si es propietario de un vehículo reservado, compruebe rápidamente si ha ignorado estos problemas. Si eres propietario de un coche, también puedes vacunarte con antelación.

Ver propietarios reservados aquí.

Después de la investigación y las entrevistas, descubrimos que los propietarios de reservas de automóviles dieron su opinión principalmente sobre las siguientes tres preguntas:

1.? Los precios que cobran las tiendas 4S son demasiado altos.

2.? Básicamente, no existe diferencia entre los derechos de preventa y los derechos de cotización. Es inútil pedir un automóvil primero.

3.? Actualmente, configuraciones como 5G no se pueden implementar y no se ha proporcionado ningún tiempo ni método de implementación específicos.

A continuación, lo llevaremos a conocer más sobre estos problemas y soluciones entrevistando a propietarios de automóviles y visitando tiendas 4S.

¿Qué son exactamente estos miles de cargos extra?

Después de su lanzamiento en Corea del Sur el 16 de julio, bajo la dirección del Sr. Zhao Changjiang, gerente general de BYD Sales Co., Ltd., descubrimos que una gran cantidad de internautas de diferentes regiones informaron que los cargos de la tienda eran demasiado altos. Algunas tiendas incluso cobran casi 30.000 yuanes adicionales, ¿lo que básicamente puede cubrir un Hongguang MINI? ¡El precio de los vehículos eléctricos!

En el grupo de conductores de Dianzhou Han EV, a un amigo le cobraron 10.000 yuanes de más.

También encontramos en línea un documento sospechoso de gestión de concesionarios BYD. Como se mencionó anteriormente, la tarifa de licencia para los modelos chinos en Shanghai es de 2.000 yuanes y la tarifa de servicio financiero no es inferior a 3.000 yuanes. La fecha de publicación de este documento es el 10 de julio.

Posteriormente, el Sr. Zhao Changjiang declaró en Weibo que los comportamientos irrazonables, como los cargos arbitrarios, deberían erradicarse.

El 22 de julio, E-Bang visitó dos tiendas 4S en Beijing y ambas dijeron que la tarifa de licencia era de 1.000 yuanes. Para comprar un automóvil con un préstamo, la tarifa del servicio financiero es de 3.000 yuanes y el seguro en la tienda es de aproximadamente 8.000 yuanes. Pero si compra el automóvil en su totalidad, no hay tarifa de servicio financiero y la prima del seguro se reduce a aproximadamente 6.000 yuanes (no es necesario robar el pago completo y se debe reembolsar el préstamo).

De hecho, las tiendas 4S han impuesto seguros, tarifas de servicios financieros y tarifas de licencia desde la antigüedad. Es solo que toda la industria ha estado haciendo esto en los últimos años y todos piensan que no hay nada de malo. con eso.

Sin embargo, en los últimos años ha surgido el modelo de tienda de operación directa de Weilai y Tesla, con cargos transparentes, ventas profesionales y precios claramente marcados. A ver, oye, ¿no hace falta gastar más dinero para comprar un coche?

Junto con el incidente de una mujer propietaria de un automóvil Mercedes-Benz en abril del año pasado, todos se dieron cuenta de que las "tarifas por servicios financieros" son en realidad innecesarias y con el desarrollo de Internet y la mejora de la conciencia de la gente; Protección de derechos, cada vez más personas se dan cuenta de que no es razonable que las tiendas 4S cobren estas tarifas.

Después de que estalló el incidente que involucró a la propietaria de un automóvil Mercedes-Benz, la Administración Provincial de Regulación del Mercado de Shaanxi emitió un comunicado afirmando que lanzaría una campaña de rectificación contra el cobro obligatorio de tarifas de servicios financieros.

Sin embargo, desde la perspectiva de las tiendas 4S, estas tarifas son su fuente de ganancias. Además, las series coreanas son más populares y los precios de las bicicletas también son más altos (lo que significa que los propietarios que las compran son más ricos). Las tiendas 4S, naturalmente, esperan ganar más dinero con ello. El vendedor de la tienda me dijo que si se menciona Qin EV a mi lado, entonces podemos negociar tarifas de licencia y descuentos.

Pero lo interesante es que entrevistamos a dos pasajeros que ya habían reservado un coche y no les cobraron nada extra.

Uno de los propietarios de automóviles de Shenzhen, @Haitao, es muy bueno. Le dijo a la tienda que no cobró ni un centavo más. Combinando las políticas de Shenzhen, los subsidios de reemplazo y otros factores, finalmente obtuvo un pago inicial de 68.000 y 60 vehículos eléctricos coreanos sin intereses. No digas nada, compraré tus discursos en cualquier librería que pueda comprarlos.

Otro propietario de un automóvil en Beijing, el Sr. Liu, dijo que la tienda solo le cobró un depósito de 10.000 yuanes y ningún otro cargo.

Según la experiencia de los propietarios de coches que entrevistamos, la mayoría de las tiendas 4S siguen siendo muy responsables. Además, también podrás conseguir más concesiones mediante la negociación, el chat, la coquetería, etc.

Para ser honesto, este fenómeno de carga arbitraria es una enfermedad crónica que penetra profundamente en la médula ósea y no se puede solucionar por un tiempo.

Personalmente creo que puedes cobrar 1.000 o 2.000 según el precio del coche en la tienda 4S. Es mejor no cobrar, pero decenas de miles es demasiado y los puerros no se cortan así. Las lecciones de la historia nos dicen que este comportamiento no traerá buenos resultados.

Finalmente, espero que los jefes de los OEM también tomen algunos bocadillos. Deberías encargarte de ello. Su buen producto no puede arruinarse en estos lugares inexplicables.

“Pedí a ciegas un vehículo eléctrico coreano y me quedé contigo durante varios meses con 10.000 yuanes, ¿pero al final no obtuve ningún privilegio?”

Aunque el coche apenas se lanzó al mercado en julio, sin embargo, la serie coreana comenzará a aceptar pedidos anticipados alrededor del 20 de abril. Debe saber que en este momento no se ha anunciado el precio de preventa y el primer lote de pruebas de manejo de medios aún no ha comenzado. Es básicamente un estado de "pedido a ciegas".

Los derechos de reserva anunciados en ese momento fueron que antes del 31 de mayo de 2020, los distribuidores autorizados que pagaran un depósito de 10.000 yuanes podrían disfrutar de un regalo tecnológico por valor de 60.000 yuanes.

La preventa de la serie coreana comenzará oficialmente el 19 de mayo. En este momento, los consumidores conocerán el precio y podrán conocer algunos detalles del automóvil a través de pruebas en los medios. En este momento, los derechos e intereses que disfrutan quienes solicitan un automóvil son los siguientes:

Posteriormente, la serie Han se lanzó oficialmente el 12 de julio y los derechos e intereses anunciados en el momento de la cotización fueron Básicamente los mismos que los del período de preventa.

Muchos consumidores que ordenaron automóviles primero están un poco insatisfechos. Confío tanto en ti BYD que me atrevo a hacer una reserva a ciegas sin tocar el coche. Te puse 10.000 yuanes durante varios meses, pero al final todavía no tuve ningún "privilegio".

Echemos un vistazo a lo que dijo @Haitao, propietario de un automóvil en Shenzhen, que entrevistamos. Pidió el coche el 30 de junio, antes de su lanzamiento, y tuvo que esperar hasta finales de septiembre para recibirlo. Además, cree que después de pagar un depósito de 10.000 yuanes, habrá muchos mantenimientos de por vida, y luego el vehículo eléctrico básicamente no necesitará mantenimiento, por lo que todavía existe una cierta brecha psicológica.

Sin embargo, el Sr. Liu, que pidió un automóvil el 5 de julio (antes de su lanzamiento), dijo que no prestó atención a la diferencia entre estos derechos en absoluto y ordenó el automóvil con anticipación. para recoger el coche temprano.

De hecho, entiendo perfectamente el descontento de los propietarios de libros ciegos. Ellos tienen derecho a disfrutar de derechos superiores. Tome mi experiencia al comprar ropa como ejemplo. El pago por adelantado es más barato que la compra al contado y la tienda también le dará algunos pequeños obsequios. Este es un agradecimiento a los consumidores por su confianza incondicional en usted y también es una buena manera de mantener su reputación y aumentar la fidelidad de los usuarios.

Pero, de hecho, hay muchos propietarios de automóviles como el Sr. Liu que tienen una actitud tranquila. Después de todo, compre temprano y disfrute temprano.

Así que espero que BYD pueda idear un plan más razonable en términos de derechos de preventa para modelos futuros y esforzarse por satisfacer a la mayoría de los consumidores.

¿Qué pasa con el 5G, los chips HiSilicon y los sistemas Hongmeng?

El tercer evento importante al que se enfrenta la serie Han es el 5G y problemas relacionados. Este internauta escribió muy claramente, por lo que lo citamos directamente:

Sin embargo, las dos partes no respondieron oficialmente si BYD usa HiSilicon 710A de Huawei, principalmente porque BYD publicó dicha imagen:

Esta "tecnología Huawei 5G", junto con varios rumores en el mercado y la vigorosa promoción de BYD de diversas cooperaciones con Huawei antes y después de su cotización en Han, no es de extrañar que los internautas piensen en HiSilicon 710A. Pero al final, el automóvil estaba equipado con el chip 4G de Qualcomm y la cooperación profunda con Huawei no se reflejó.

Si Hicar tiene que esperar a Huawei, el uso oficial de 5G tendrá que esperar a que China Mobile, Unicom y Telecom completen la infraestructura. Sin embargo, la falta de chips 5G es problema del propio BYD. ¿Qué opinas de Aión? v, equipado con el chip Balong 5000 5G de Huawei.

Sin olvidar que BYD no se ha dado tiempo a implementar el 5G. Al fin y al cabo, depende del esfuerzo de los operadores. Lo más importante es, ¿cómo podrán los propietarios de teléfonos coreanos que hayan pedido chips 4G disfrutar ahora de 5G en el futuro? ¿Es para agregar dinero para fichas? ¿O libre intercambio? ¿O no puedes cambiarlo en absoluto?

En respuesta a este problema, el propietario de un automóvil de Shenzhen, @Haitao, entrevistado por nosotros, dijo que está más preocupado por el hecho de que actualmente no existe 5G.

El Sr. Liu, que se dedica a la industria de las comunicaciones, dijo que no sabía que BYD no utilizaba chips 5G. Cuando le dije la verdad, dijo que no le importaba. De todos modos, harán falta algunos años para que se comercialice el 5G.

También pregunté sobre la situación de las ventas en la tienda y me dijeron con mucho cuidado que todos los vehículos eléctricos coreanos están equipados con chips 4G, siempre que sean OTA, se pueden actualizar a 5G... Bueno, los chips 4G son directamente OTA para 5G, creo que no sabes nada sobre el horror del 5G.

Después de que Tesla y nuevas fuerzas se turnaran para envenenarme, me he acostumbrado a los lanzamientos de satélites OTA.

Solo nos queda esperar que los fabricantes dejen las cosas claras y dejen que los consumidores tomen sus propias decisiones. ¿Jugar juegos de palabras para engañar a los consumidores? La carrera Golden Eye Zero de West Sports 1818 es el mejor ejemplo.

Esperando que los propietarios de automóviles echen un vistazo aquí

Por supuesto, si no le importan los problemas anteriores y aún desea comprar un automóvil coreano, E-Bang lo ayudará. Pregunte a dos tiendas en Beijing sobre estos puntos clave. Las respuestas a las preguntas son básicamente las mismas:

P: Reserve un automóvil ahora. ¿Cuándo puedo recogerlo? ¿Qué configuración y color es más rápido para recoger el coche?

Puedo recoger el coche en unos 3 meses. En la actualidad, no existe ningún fenómeno que indique que cualquier configuración o color pueda hacer que un automóvil sea mucho más rápido que otros. Sin embargo, si elige el interior rojo o el exterior rojo, es posible que tarde más en recoger el automóvil.

P: ¿Cuántos tipos de préstamos financieros existen?

Respuesta: Según las fotografías que me dio la tienda Beijing 4S, hay dos tipos de préstamos: los préstamos sin intereses solo se pueden dividir en 24 o 36 cuotas, y los préstamos con descuento se pueden dividir en 36, 48 o 60 cuotas. Puede elegir un préstamo adecuado según su nivel financiero.

Sin embargo, en vista del ejemplo sin intereses del propietario de un automóvil en Shenzhen @Haitao60, solo puedo decir que depende del esfuerzo humano y que puedes conseguir más lana en las tiendas 4S. Por favor, no seas educado.

P: ¿Cuánto cuesta comprar un coche?

Tome el modelo premium con un precio de 255.800 como ejemplo:

Bangping Store

El vehículo eléctrico coreano es de hecho un buen producto, pero ha encontrado varios problemas en la terminal. ventas. Además de los problemas mencionados anteriormente, el propietario del automóvil, el Sr. Liu, también nos informó que la tienda tiene una mala actitud y responde preguntas inapropiadas.

Espero que BYD pueda fortalecer la gestión de las tiendas 4S y brindar a los consumidores una buena experiencia de prueba de manejo y compra de automóviles. Después de todo, nuevas fuerzas están avanzando paso a paso, las marcas de empresas conjuntas están ganando fuerza gradualmente y los productos competidores independientes también se están apoderando del mercado a gran escala. Con un poco de descuido, los consumidores pueden buscar a otra persona.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.