¿Qué tipo de barco de investigación envió nuestro país al Ártico?

El Xuelong es actualmente el único buque de investigación polar de China. Tras el colapso de la Unión Soviética, los buques de investigación científica construidos por el astillero Kherson en Ucrania no pudieron seguir construyéndose por falta de fondos. En 1993, China compró el barco por un módico precio de 17,5 millones de dólares. Ucrania completó la transformación el 25 de marzo de 1993 de acuerdo con los requisitos de China. En 1994, mi país llevó a cabo la segunda transformación de Xuelong, invirtiendo casi 30 millones de yuanes. En 2006 se llevó a cabo la tercera y mayor renovación, que costó unos 200 millones de yuanes. Según estimaciones autorizadas nacionales, el precio actual del barco debería rondar los 700 millones de yuanes. El Xuelong tiene una longitud total de 167,0 metros, una anchura de moldeado de 22,6 metros, una profundidad de moldeado de 13,5 metros, un calado a plena carga de 9,0 metros, un peso muerto de 10.250 toneladas, un desplazamiento a plena carga de 21.025 toneladas, una velocidad máxima de 17,9 nudos, una autonomía de 19.000 millas náuticas y una capacidad de carga de 10.225 toneladas. Xuelong es un rompehielos de clase B1 y puede romper continuamente 1,2 metros de hielo (incluidos 0,2 metros de nieve) a una velocidad de 1,5 nudos. El barco está equipado con una hélice ajustable, que permite un funcionamiento flexible durante la navegación y favorece la rotura del hielo. El casco está hecho de placas de acero de grado E y no se deformará incluso en condiciones climáticas severas de -40°C. El barco puede transportar carga general, carga pesada de gran tamaño y vehículos diversos (con almacén rodante), carga refrigerada, carga valiosa, explosivos, minerales, contenedores estándar y aceites diversos. Fuente: Río Amarillo Pueblo Amarillo·Agua y China