El armador japonés se disculpa
La Autoridad de Gestión del Canal de Suez está estos días agotada. La Autoridad de Gestión del Canal de Suez, es decir, Egipto, se ha topado estos días con algo muy preocupante. Cuando un barco de transporte atravesó el Canal de Suez, debido a un error de manejo de un empleado del barco de transporte, el barco de transporte encalló en el Canal de Suez. Sin embargo, en lugar de encallar así, el barco bloqueó el Canal de Suez. lo que provocó que los barcos que querían realizar comercio marítimo a través del Canal de Suez tuvieran que ser bloqueados a ambos lados del Canal de Suez. El bloqueo de los barcos en el Canal de Suez ha tenido consecuencias muy graves. Sólo Egipto pierde decenas de millones de dólares cada día.
Debido a que los barcos no pueden pasar normalmente por el Canal de Suez, debes saber que la empresa de transporte y el propietario de la carga tienen un acuerdo determinado de antemano. Si no llegan a un lugar determinado dentro del tiempo especificado, lo harán. puede enfrentar una enorme compensación. Algunos barcos de transporte optan por esperar en ambos extremos del Canal de Suez la apertura del Canal de Suez. Algunos no pueden esperar más, por lo que rodean el Cabo de Buena Esperanza en África durante un día más y luego llegan al lugar. Quieren irse. Aunque cuesta mucho más, es mejor que romper el contrato. Perder credibilidad puede significar que no sean nada.
Ya sabes, el Canal de Suez es un importante canal de comercio marítimo entre Asia, África y Europa, y el Canal de Suez conecta el Mar Rojo y el Mediterráneo, lo que proporciona una gran comodidad para el comercio mundial. Si se bloquea el Canal de Suez, algunos estiman que el canal podría bloquearse una vez al día, porque el bloqueo podría causar hasta 10 mil millones de dólares en pérdidas al comercio mundial. Cuán importante fue el Canal del Este para el comercio mundial.
1. El barco japonés bloqueó el Canal de Suez, ¿por qué el armador se negó a pagar una compensación?
Egipto anteriormente creía que el capitán del barco de transporte cometió un error operativo, lo que provocó el El barco de transporte encalló, pero después La investigación puede deberse a errores operativos de la tripulación india del barco de transporte. El propietario del barco de transporte es la japonesa Shoei Kisen Co., Ltd. Después de seis días de arduo trabajo, Egipto finalmente puso en orden el barco de transporte, pero Aiyou se apoderó del barco de transporte a voluntad y exigió mil millones de dólares en compensación. Además, Egipto utilizó medios legales y el tribunal dictaminó que la detención del buque de transporte por parte de Egipto era un medio legal.
Anteriormente se pensaba que la japonesa Shoei Kisen Co., Ltd. podría pagar una compensación proporcional al propietario de la carga del barco de transporte, pero aún no se sabe si se ha cambiado al propietario del transporte. barco para compensarse. Sin embargo, el propietario del barco de transporte consideró que la compensación de mil millones de dólares era una exigencia irrazonable y quería que Egipto les diera un descuento. Por supuesto, Egipto nunca estaría de acuerdo, pero el propietario del barco de transporte no lo hizo. . Ahora este asunto ha llegado a un punto muerto y Egipto también está interesado en buscar compensación por medios legales.
2. Armadores egipcios y japoneses:
Creo que si Egipto quiere obtener una compensación, debería negociar con el propietario del barco de transporte japonés. Si la negociación fracasa, deberían hacerlo por medios legales. recurrir para obtener una compensación razonable. Después de todo, algunos asuntos todavía se pueden negociar si se pueden negociar. Si no se pueden negociar, en realidad no hay otra manera. Los armadores egipcios y japoneses sólo pueden litigar.
3. Resumen:
Ahora parece que esta canción muestra que la razón por la que el propietario del barco de transporte se negó a pagar una compensación fue principalmente porque sintió que la enorme compensación propuesta por Egipto no fue razonable. Se espera que ambas partes puedan llegar a un acuerdo sobre la compensación. También esperamos que Egipto lleve a cabo una supervisión más estricta del Canal de Suez para evitar incidentes similares en el futuro. Si se encuentra con incidentes similares, también podrá brindar un rescate oportuno.