¿Hay japoneses en Yangzhou?

¿Qué tipo de pregunta estás haciendo? No puedo soportarlo. . .

Estoy estudiando historia y soy de Yangzhou

La relación entre la dinastía Tang y Japón fue relativamente buena. Japón siempre ha querido aprender la cultura china e imitarla.

El viaje de Jianzhen al Este Fue en este contexto que cuando me invitaron, efectivamente había japoneses en Yangzhou, pero no había celebridades.

No hay japoneses en el Templo Daming ni en el Colegio Jianzhen. En Yangzhou, es seguro que ahora hay japoneses en Yangzhou. . .

La llamada Academia Jianzhen es mentira. Fue construida en los últimos años. Equivale a una atracción turística. Es muy impresionante e imita el estilo del templo Tangzhaoti.

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¿Qué puedo hacer para salvarte? Nuestra Calle Roja en Lu'anComo parte integral del proceso de urbanización, la prosperidad de los bienes raíces comerciales también ha añadido brillo a la tarjeta de presentación de la ciudad. Después de varios años de precipitación y desarrollo, los bienes raíces comerciales de Lu'an han madurado gradualmente hasta convertirse en un distrito comercial que ha comenzado a tomar forma, concentrado principalmente en el cruce de los centros de transporte del centro de la ciudad. En el bullicioso cinturón comercial de Lu'an, existe un lugar tan "solitario". La depresión de Lu'an Red Street es algo incompatible con la prosperidad circundante, pero el desarrollo de Lu'an Red Street, que ocupa la "ubicación privilegiada" del desarrollo de Lu'an, no es satisfactorio. Lu'an Red Street está ubicada en el centro de dos prósperos distritos comerciales. El requisito previo de que "la ubicación es el rey" determina el "nacimiento extraordinario" de Red Street. Sin embargo, ha estado a la vanguardia de la opinión pública desde su construcción y operación. . La predecesora de Red Street, Changqing Road Commodity Street, está estrechamente relacionada con la memoria de Lu'an. Esta calle comercial finalmente desapareció en el proceso de desarrollo urbano. En el reemplazo de lo viejo y lo nuevo, el posicionamiento de consumo de alto nivel de Hong Street no ha continuado la prosperidad de Changqing Road. Una vez terminada y puesta en funcionamiento la calle comercial, los conflictos entre promotores y operadores, así como el posicionamiento poco claro de Red Street, hicieron que Red Street fuera "lenta". El gobierno ha estado cooperando activamente con el "rescate", pero no parece haber avances sustanciales en el "rescate". Hongjie ha estado buscando una salida. Su "depresión" no sólo es un dolor para las empresas, sino también para los funcionarios y el pueblo de Lu'an. ¿Qué podemos hacer para salvarte a ti y a nuestra Calle Roja en Lu'an? ¿Qué puedo hacer para salvarte? ¿Dónde está el "dolor" en nuestra calle roja de Lu'an? Los detalles determinan el éxito o el fracaso. Hong Street se encuentra en una posición "caliente", pero nunca se ha desarrollado. Echemos un vistazo más profundo a lo que está pasando en las calles rojas. En términos de detalles, cuestiones como la consideración insuficiente de los detalles al comienzo del diseño de Red Street establecieron la impresión inicial de la gente sobre Red Street. Para resaltar las características revolucionarias de la calle roja de Red Street, el diseño irregular de la superficie de la carretera al comienzo de la construcción no agregó puntos a las características de Red Street. La gente informó que las superficies irregulares de las carreteras a menudo causaban esguinces, y la eventual reconstrucción de las carreteras asfaltadas resultaba en un enorme desperdicio de mano de obra y recursos materiales. El problema más importante del aparcamiento en los centros comerciales no se ha solucionado en Red Street. Las calles peatonales son estrechas y no permiten aparcar coches, lo que provoca la pérdida de un gran número de consumidores. Los detalles determinan el éxito o el fracaso, y los peligros ocultos del manejo imperfecto de los detalles están profundamente enterrados y obstaculizan el desarrollo a largo plazo. La depresión de Red Street está estrechamente relacionada con el posicionamiento de los productos comerciales, y el posicionamiento de los bienes no está claro. Red Street construye un mercado de consumo de alto nivel, pero la cohesión real de la marca no es muy buena. La influencia general de Red Street en la construcción de marca no es muy grande. Según informes de los consumidores, las marcas comerciales de Hongjie no son grandes, pero los altos precios han alejado a algunos consumidores. Hongjie luchó por encontrar una salida. A la espera del sombrío negocio de Red Street en las primeras etapas de su ascenso comercial, los desarrolladores y operadores comerciales han estado buscando a tientas una salida. ¿Dónde está el camino? "El conflicto entre desarrolladores y operadores comerciales siempre ha sido la 'debilidad' fatal del desarrollo de Red Street. La construcción comercial debe dar máxima prioridad a la promoción de inversiones. Lu'an Red Street no se integró bien con los comerciantes en las primeras etapas de la La construcción de toda la calle comercial ha llevado a la desconexión de la promoción de inversiones en la etapa posterior. Manejar la relación entre desarrolladores y comerciantes y lograr beneficios mutuos y resultados beneficiosos para todos es la solución a largo plazo para promover el progreso empresarial. La primera etapa terminó en un clima frío, todavía queda trabajo por hacer en la etapa posterior. Mientras la famosa marca comercial nacional Yonghui Supermarket firmó oficialmente el contrato para Hongjie Fase II, Anhui Hongjie Commercial Operation Company también comenzó a mejorar. Marca comercial y formato comercial de Hongjie Fase I.