Lanzamiento del nuevo Passat

Cuando dos jugadores del mismo nivel compiten juntos, a menudo pueden crear un juego tenso y emocionante. Lo que les traemos hoy: Volkswagen Passat y Honda Accord es una "lucha entre dragón y tigre". Todos son modelos clásicos de sus respectivas marcas, con buena popularidad y reputación. Recientemente, el Volkswagen Passat de SAIC ha acogido con satisfacción el lanzamiento del modelo 2023.

Los consumidores que quieren comprar un sedán de tamaño medio para uso doméstico tienen algunas dificultades. En otras palabras, entre el Passat y el Accord, ¿quién es el "modelo" de los coches de clase B? También podríamos juntar los dos autos y compararlos para ver cuál es más fuerte.

Comparación de apariencia

En primer lugar, echemos un vistazo a la cara frontal. Este lavado de cara a medio plazo es una actualización basada en el original, y la versión de cielo estrellado adopta una estrella. El diseño de la parrilla de puntos, junto con el logotipo de la marca más plano, naturalmente mejorará aún más el sentido de la moda. Además, hay una rejilla inferior para crear una mayor sensación de jerarquía. Por ejemplo, el área es considerable y la decoración cromada en forma de C en ambos lados también brinda un mayor reconocimiento.

Pero lo más destacado son los faros en ambos lados, que tienen una forma más nítida. Las luces de circulación diurna LED de doble tira están conectadas con una tira de luces LED de tipo pasante. estilo del Golf GTI de octava generación y son naturalmente deportivos. Es aún más prominente.

Por otro lado, como sedán de tamaño mediano de empresa conjunta, el tamaño del Passat siempre ha sido su ventaja. Con una longitud, anchura y altura de 4948*1836*1469 mm y una distancia entre ejes de 2871 mm. Ligeramente mejor que los productos de la competencia. Por lo tanto, el cuerpo El efecto visual es más esbelto y coordinado. Sin embargo, la postura general no ha cambiado mucho en comparación con el modelo anterior y las líneas siguen siendo familiares. Sin embargo, con la aplicación de ruedas torbellinas en blanco y negro brillante, la deportividad sí ha mejorado.

Hay muchos aspectos destacados en el diseño de la cola, especialmente el grupo de luces traseras con un diseño de tipo pasante. La forma es muy tridimensional y los detalles de la curva también son exquisitos y elegantes. El logotipo del Passat también está incrustado en el grupo de luces traseras. Naturalmente, no tienes que preocuparte por la visibilidad después de encenderlas por la noche. El marco trasero también adopta un nuevo estilo. Aunque el diseño del escape se cancela bajo el borde cromado, la sensación de refinamiento es mayor.

Se puede decir que la apariencia del Accord es bastante atractiva. ¿A quién no le gusta la gran forma fastback? La apariencia del Accord 2022 se ha mejorado aún más en términos de deportividad. Se ha agregado una nueva versión Magic Night, que brinda una apariencia de versión deportiva negra, que incluye una parrilla delantera ennegrecida, espejos retrovisores pintados de negro y faros LED ennegrecidos. Llantas de 18 pulgadas, alerón trasero, etc., combinados con el diseño del fastback y la parte delantera baja del Accord, la sensación deportiva general es más fuerte en comparación con el diseño mediocre del Passat, es más atractivo para los usuarios jóvenes.

En cuanto al lateral de la carrocería, el tamaño de la carrocería del Accord también es competitivo en la misma clase. La longitud, la anchura y la altura son 4906/1862/1449 mm respectivamente, y la longitud de la distancia entre ejes es 2830 mm. La cintura adopta un diseño relativamente recto, el pilar C del techo adopta un diseño deslizante y el borde superior de la ventana y la parte inferior de la puerta están adornados con tiras cromadas, lo que aún da una sensación de lujo.

Las llantas son de colores negro y plata, y las especificaciones de los neumáticos son 235/45 R18. Tienen un tamaño mayor que la versión de gama baja y combinan mejor con su aspecto deportivo.

En comparación con el modelo anterior, la forma trasera del automóvil se ha ajustado en detalle. Las luces traseras tienen una estructura simétrica en forma de C y la apariencia está ennegrecida, lo que le da más textura cuando se enciende. El escape bilateral en la parte inferior no es decorativo y, combinado con la cola de pato erguida, la sensación visual de movimiento es bastante fuerte.

Comparación interior

El Volkswagen Passat adopta un diseño interior en forma de T. El panel de pintura piano en el área de control central está adornado con patrones y las tiras decorativas plateadas sirven como divisiones visuales. El panel tapizado está cubierto con material de cuero. El volante de plástico de la versión de gama baja tiene un agarre medio, pero la versión forrada en cuero de la versión de gama alta tiene un agarre relativamente cómodo y los asientos de cuero también son moderadamente blandos. . Hay disponibles pantallas de control central LCD de 8 y 9,2 pulgadas, y el panel de instrumentos también está disponible en opciones de 8 y 10,2 pulgadas, con una visualización relativamente completa de información funcional.

La versión superior viene con audio Harman Kardon, que funciona bien en términos de calidad de sonido, y el aire acondicionado de tres zonas adjunto es bueno para la experiencia de conducción.

La función de soporte lumbar en el asiento del conductor principal reduce la fatiga provocada por la conducción y la versión superior está equipada con funciones de seguridad como recordatorios de fatiga.

En cuanto a la experiencia de conducción, sigue siendo la misma. Aunque el nuevo Passat se posiciona como más deportivo, el diseño de los asientos no adopta un estilo deportivo, sigue siendo un diseño relativamente ancho y grueso. La combinación de colores es relativamente simple, parece que el confort de marcha es bueno. En términos de configuración, la versión premium del modelo tiene calefacción, ventilación y masaje en los asientos delanteros, y los asientos traseros también tienen funciones de calefacción, por lo que las necesidades diarias de viaje a casa pueden satisfacerse bien, incluido el aire acondicionado trasero independiente estándar, asiento trasero Con Funciones como salidas de aire, el posicionamiento de IKEA es bastante satisfactorio.

En cuanto al coche, los interiores de los coches japoneses siempre han sido bastante satisfactorios, y lo mismo ocurre con el Accord. Pero en comparación con la versión normal, el interior de la versión de gama alta del Accord adopta combinaciones de colores negro y rojo, creando una atmósfera ligeramente juvenil y deportiva. Una cosa que decir es que los materiales interiores y la mano de obra de los automóviles japoneses son un poco promedio al mismo precio, pero el volante, los asientos y los reposabrazos de este Accord están todos forrados en cuero, con costuras en los bordes. El área del botón de control se complementa con una decoración de vetas de madera, que no da a las personas una sensación visual demasiado barata.

El volante, los asientos y los reposabrazos del Accord están todos forrados en cuero, con costuras en los bordes. Al mismo tiempo, el área del botón de control central se complementa con una decoración de vetas de madera, que no se ve. Sensación visual demasiado barata. El panel de instrumentos adopta un cristal semilíquido y una estructura semimecánica, y el efecto de visualización es relativamente intuitivo. El lavado de cara a medio plazo del Accord se ha adaptado al sistema del coche. El tamaño de la pantalla se ha actualizado a 10,25 pulgadas. Está equipado con el último sistema de interconexión inteligente Honda Connect y tiene funciones integradas como Internet de vehículos. actualizaciones remotas, control de reconocimiento de voz, etc. La interconexión de teléfonos móviles es compatible con Baidu CarLife. Si puede equiparse con Apple CarPlay, este sistema de automóvil será aún más perfecto.

Comparación de potencia

Por último, veamos la potencia. Actualmente, el Passat todavía tiene un motor 1.4T y un motor 2.0T de alta y baja potencia. Entre ellos, el modelo 280TSI. está equipado con un motor 1.4T con una potencia máxima de 110 kilovatios y un par motor de 250 N·m; el modelo 330TSI está equipado con un motor 2.0T de baja potencia con una potencia máxima de 137 kW y un par máximo de 320 N; ·m; el modelo 380TSI está equipado con un motor 2.0T de alta potencia con una potencia máxima de 162 kW y un par máximo de 350 Nm. En cuanto al sistema de transmisión, el motor 1.4T se combina con una caja de cambios de doble embrague seco de 7 velocidades, y el motor 2.0T de alta y baja potencia se combina con una caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades.

Además de añadir información de visualización para los modelos híbridos enchufables en el panel de instrumentos, el nuevo Passat PHEV tiene básicamente el mismo diseño que el nuevo Passat. En el apartado de potencia, el nuevo Passat PHEV (modelo híbrido enchufable) utiliza un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor 1.4T y un motor eléctrico, con una potencia integral de 155 kilovatios y un par integral de 400 N·m. .

La suspensión delantera independiente MacPherson y la suspensión trasera independiente multibrazo son también las configuraciones elegidas por la mayoría de los modelos. La estructura de la carrocería que soporta carga combinada con el modo de conducción delantera proporciona una buena estabilidad y soporte generales.

En términos de potencia, el Accord ofrece una versión de gasolina pura de 1.5T y una versión híbrida de gasolina y electricidad de 2.0L. La potencia máxima de este motor 1.5T es de 143 kW, el par máximo es de 260 N·m y la potencia máxima es de 194 CV. La parte de la transmisión se combina con una transmisión variable continua CVT.

Incluso en comparación con el motor de baja potencia Passat 2.0T, aunque el rendimiento de aceleración de la versión 1.5T del Accord no es tan bueno como el del Passat, es peor que la suavidad.

La versión híbrida todavía utiliza el sistema híbrido i-MMD de tercera generación. El motor de 2.0L tiene una potencia máxima de 107kW y el motor tiene una potencia máxima de 135kW. Una excelente experiencia de aceleración, obviamente mejor que la versión de combustible 1.5T.

En cuanto a la suspensión del chasis, el Accord está equipado con una suspensión delantera independiente MacPherson y una suspensión trasera independiente multibrazo. La experiencia de conducción del Accord actual es más deportiva que la del modelo anterior. Al mismo tiempo, el chasis no se suelta durante la conducción y la suspensión filtra los golpes con calma y claridad, excepto el ruido, el rendimiento en otros aspectos sí lo es. aceptable.

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