La camioneta Octavia es grande y barata. ¿Realmente vale la pena comprarlo?

Para este viaje, tomé la autopista para ir al trabajo por la mañana y llegué a 140 en unos 5 minutos. No sentí nada, así que nunca lo volví a intentar. La foto fue tomada en Ulan Tong en verano. Estaba lleno de cuatro adultos y un niño, una caja grande de melones y peras y el aire acondicionado estaba encendido. El Octavia Touring Edition es actualmente la primera camioneta auténtica de producción nacional del nuevo siglo con el umbral más bajo en China. Lo más destacado es la forma única de la camioneta y su mayor espacio en el maletero que los SUV de otras marcas del mismo precio. La capacidad de carga del maletero y la potencia son más adecuadas para recomendar un motor atmosférico de 1,6 litros, que evita el problema de la caja de cambios seca de doble embrague. Para una camioneta, el Road Trip EA211 también puede satisfacerlo.

Hablemos primero de diseño. La apariencia de la camioneta Skoda Octavia adopta un nuevo lenguaje de diseño de estilo familiar. Las partes inferiores de los parachoques delantero y trasero están equipadas con guardabarros plateados, cejas de ruedas negras y luces traseras en forma de C y otros nuevos elementos de moda. Debido al alargamiento del cuerpo, cada vez hay más opciones de potencia que son casi únicas y abundantes. El excelente espacio de carga proporciona más comodidad para la vida y los viajes. En una época en la que los viajes por carretera son tan populares, también podríamos intentar comparar la historia del desarrollo del automóvil en China con este modelo práctico, muy popular en Europa. Este lenguaje de diseño está en la versión de viaje, que definitivamente es imprescindible cuando se viaja. El espacio es un problema en los automóviles en general y los SUV más grandes no son baratos. Como persona nacida en los años 90, estoy muy dispuesto a comprar la versión de viaje A Octavia, que no solo puede viajar en casa, sino también recorrer largas distancias. Usaré uno como plataforma de automóvil compacto, pero el precio sigue siendo un poco más alto. Si llego a la cima, puedo comprar cualquier automóvil de clase B o un SUV y monovolumen de empresa conjunta.

Además, esta Brigada Ming no es la Brigada Ming del pasado. Cualquiera que conozca este coche sabe que la estructura del chasis Minglv real es mucho más compleja que la actual, la mano de obra es mucho más amable y está equipado con un sistema de tracción a las cuatro ruedas. En cuanto al precio tampoco es barato. Aunque el Lavida Travel y el Bora Travel Edition no son coches de viaje puros. Pero su precio es al menos 20.000 yuanes más barato que el del Octavia.

上篇: Consejos para tomar fotografías de una pulgada 下篇: Cuando prestas dinero a otras personas, lo transfieres a través de un banco. Ningún pagaré. ¿Puedes recuperar tu dinero?