¿Cuál es el futuro de los submarinos no tripulados?
Su idea no es un capricho repentino, sino un concepto que existe desde hace casi 30 años. Es simplemente un arma especial que no ha salido a la luz pública y no debería llamarse submarino no tripulado la corriente principal. El nombre es UUV, que es un submarino submarino no tripulado. Los vehículos submarinos humanos también se pueden llamar robots submarinos no tripulados.
Y aquellos con capacidades de ataque se llaman AUV.
Los vehículos submarinos no tripulados han pasado por 5 veces. periodos
Antes de 1970 - periodo especial de solicitud. La mayoría de los vehículos submarinos no tripulados construidos durante este período se centraron en ocasiones muy especiales: la recopilación de datos, y no hay mucha información pública para registrar los logros.
De 1970 a 1980 se exploró el potencial período de aplicación de los vehículos submarinos no tripulados. Este período fue un período de desarrollo tecnológico relativamente rápido. Para explorar las perspectivas de aplicación potencial de los vehículos submarinos no tripulados, se construyeron muchos sistemas de demostración experimentales, como los vehículos submarinos no tripulados UARS y SPURV desarrollados por la Universidad de Washington para la recopilación de datos. la región ártica, el vehículo submarino no tripulado EAVE desarrollado por el antiguo Laboratorio de Ingeniería de Sistemas de Barcos de la Universidad de New Ampshire, ahora rebautizado como Instituto de Sistemas Subacuáticos Autónomos (AUSI), proporciona principalmente navegación, radiogoniometría y otros servicios para las instalaciones navales de los EE. UU.; El Instituto de Tecnología Naval de la Academia de Ciencias de Rusia (IMTP) también inició su plan de desarrollo de vehículos submarinos no tripulados, desarrollando el sistema SKAT y los vehículos submarinos no tripulados L1 y L2 que se utilizaron por primera vez para buceo profundo. Estos esfuerzos han tenido éxito y han fracasado. Aunque las fantasías de algunas agencias de desarrollo son poco realistas y exceden las capacidades técnicas, es un hecho indiscutible que han promovido en gran medida el desarrollo de la tecnología de submarinos no tripulados en el mundo.
1980~1990, etapa experimental de barco prototipo. Durante este período, el rápido desarrollo de la tecnología de la información, como las computadoras y su tecnología de almacenamiento, proporcionó algoritmos más completos para la guía y el control de vehículos submarinos autónomos no tripulados. Los avances en los sistemas de software y la tecnología de ingeniería han permitido que muchas de las fantasías de los desarrolladores se hagan realidad. En particular, se espera que se resuelvan bien algunos problemas técnicos que hacen de los submarinos no tripulados un sistema de combate. Países de todo el mundo han desarrollado muchos prototipos de barcos experimentales con características distintivas para algunos estudios y experimentos conceptuales. Por ejemplo, el Laboratorio Drabot de Estados Unidos ha desarrollado dos tipos de grandes submarinos no tripulados como plataformas de prueba para algunos planes de desarrollo de la Armada estadounidense.
1990~2000, la etapa de desarrollo tecnológico impulsado por objetivos. Durante este período, muchos países aumentaron su inversión financiera y desarrollaron muchos vehículos submarinos no tripulados para diferentes propósitos. Algunas organizaciones llevaron a cabo una serie de investigaciones y desarrollo centrándose estrechamente en diversas necesidades de combate y lograron avances significativos en la comercialización.
2000~ahora, el mercado comercial se está desarrollando y las aplicaciones militares están comenzando. Al entrar en el siglo XXI, la tecnología de vehículos submarinos no tripulados ha entrado en el campo comercial marítimo desde un entorno teórico y de investigación y, a medida que se sigan resolviendo algunos problemas técnicos, su aplicación en el campo comercial será cada vez más extensa. Durante este período, los planes de desarrollo de vehículos submarinos militares no tripulados en varios países se revelaron uno tras otro. El uso del vehículo submarino no tripulado estadounidense REMUS en la guerra de Irak marcó el comienzo de la aplicación militar de vehículos submarinos no tripulados. Para avanzar, también saldrán más vehículos submarinos militares no tripulados durante este período.
La Marina de los EE. UU. concede gran importancia al desarrollo de la tecnología de vehículos submarinos no tripulados. En 1994, formuló un plan de desarrollo para una nueva generación de vehículos submarinos no tripulados avanzados: el "Plan Maestro UUV de la Marina", con el objetivo de Desarrollar vehículos submarinos autónomos no tripulados capaces para misiones submarinas de reconocimiento, búsqueda, comunicaciones, navegación, caza de minas y antisubmarinas.
La Marina de los Estados Unidos propuso que los submarinos no tripulados realicen las siguientes tareas en el futuro: ① inteligencia/vigilancia/reconocimiento (ISR); ② contramedidas mineras; ③ oceanografía; ⑤ guerra antisubmarina; ⑥ Plataforma de armas; ⑦ Suministro y apoyo logístico. Sobre esta base, el plan identificó cuatro capacidades características prioritarias para los futuros vehículos submarinos no tripulados: ① capacidades de reconocimiento marítimo; ② capacidades de búsqueda e investigación submarinas; ③ capacidades de asistencia de comunicación y navegación;
Tendencia de desarrollo:
Un vehículo submarino no tripulado con excelente rendimiento debe integrar sistemas avanzados de navegación y control, sistemas de energía y propulsión, comunicaciones y tecnologías de detección ambiental. En el futuro, los vehículos submarinos no tripulados. La tendencia de desarrollo de los submarinos se concentra principalmente en los siguientes aspectos:
(1) Superar los obstáculos técnicos del diseño del cuerpo de navegación
Para reducir los costos y el consumo de energía, el futuro de los submarinos no tripulados será La tecnología de los cuerpos de navegación se desarrollará hacia un tamaño pequeño, alta compatibilidad y modularidad, superando los obstáculos en el diseño de los cuerpos de navegación existentes. Por un lado, debido a una cooperación técnica internacional más estrecha, la aplicación de tecnología modular y de alta compatibilidad reducirá en gran medida el costo de fabricación de vehículos submarinos no tripulados, por otro lado, debido a la aplicación de tecnología de sistemas microelectromecánicos y la reducción; de dispositivos, el diseño hace posible desarrollar vehículos submarinos no tripulados más pequeños, reduciendo así el consumo de energía.
(2) Desarrollar nuevas fuentes de energía y mejorar la resistencia
Para satisfacer las necesidades militares, los futuros vehículos submarinos no tripulados deberán tener la capacidad de realizar misiones durante un período de tiempo más largo. Las nuevas fuentes de energía deben ser los vehículos aéreos no tripulados que proporcionen una mayor autonomía, de meses o incluso años. En la actualidad, tanto las baterías nucleares como las células solares pueden satisfacer esta demanda. Se cree que, basándose en la actual tecnología avanzada de baterías, el sistema de energía de los futuros vehículos submarinos no tripulados será más duradero y seguro.
(3) Mejorar aún más las capacidades de navegación y posicionamiento
Las capacidades de navegación y posicionamiento precisas son los elementos básicos para la ejecución exitosa de misiones de vehículos submarinos no tripulados. Dado que los vehículos submarinos no tripulados operan bajo el agua durante períodos cada vez más prolongados, el error acumulativo de la navegación inercial no es satisfactorio y el vehículo submarino no tripulado no siempre puede salir a la superficie y utiliza el posicionamiento por satélite GPS para corregir los errores de navegación inercial. el tiempo que lleva realizar tareas debido al desplazamiento hacia arriba y hacia abajo. Por lo tanto, el uso de posicionamiento de ondas acústicas y tecnología de navegación del terreno en entornos submarinos (como el método de seguimiento del contorno del terreno, el método de comparación de imágenes/mapas del fondo marino y otras tecnologías geofísicas) se convertirá en el foco de desarrollo.
(4) Mejorar el sistema de control y potenciar las capacidades de adaptación
La nueva generación de vehículos submarinos no tripulados debe ser lo suficientemente inteligente y capaz de interactuar con el entorno para poder realizar tareas en en el agua, puede detectar e identificar eficazmente objetos submarinos, tomar muestras, colgar cables o completar diversas tareas submarinas que están más allá de las capacidades de la mano de obra. Los futuros vehículos submarinos no tripulados podrán realizar tareas más complejas. Cuando el entorno cambia inesperadamente, también puedes adaptarte para superar los obstáculos.
La guerra naval moderna requiere que los vehículos submarinos no tripulados sean capaces de navegar de manera estable en aguas poco profundas y garantizar siempre que sus sistemas de sensores estén en condiciones de realizar sus tareas con normalidad. En aguas costeras, varios factores, como la profundidad del agua demasiado poco profunda, la topografía compleja del fondo marino y el tráfico marítimo intenso, afectan el diseño hidrodinámico del vehículo submarino no tripulado (incluida la forma del vehículo submarino no tripulado, el tamaño y la posición del ala estabilizadora, la masa de inercia y el momento de inercia, así como el cable de remolque, el cordón umbilical, etc.) plantea requisitos muy altos. Dentro del rango de velocidad de navegación normal del vehículo submarino no tripulado (0 ~ 12 kn), el sistema de control de fluidos del vehículo submarino no tripulado incluye varios sistemas de control adaptativos o no lineales, como propulsores de conductos, lastre variable y hélices de propulsión, etc. todos deben poder funcionar eficientemente. Además, en el futuro se unirán más vehículos submarinos militares no tripulados al campo de batalla submarino. Para entonces, sólo los vehículos submarinos no tripulados altamente inteligentes podrán sobrevivir en el peligroso entorno táctico y dominar el campo de batalla submarino.
(5) Centrarse en operaciones coordinadas de múltiples sumergibles
Además de desarrollar un único sumergible no tripulado, la tendencia futura es hacia la coordinación mutua y la integración de múltiples sumergibles con el desarrollo de. Para la misma misión, ya sea la recopilación de datos hidrológicos, un estudio del fondo marino o contramedidas mineras, la operación simultánea de múltiples vehículos submarinos no tripulados logrará mayores resultados. En su "Plan Maestro UUV de la Marina", la Marina de los EE. UU. planea que varios vehículos submarinos no tripulados realicen simultáneamente misiones de caza submarina.
Los vehículos submarinos no tripulados actuales se centran principalmente en la recopilación de información y la guerra contra minas. Por supuesto, también hay entornos antisubmarinos, pero se centran principalmente en los dos primeros puntos.
Espero. adoptarlo! !