¡Biden se dio la vuelta, pero envió a BYD y NIO al top diez del mundo!

El drama sobre dos ancianos que compiten por trabajos en Estados Unidos ha atraído a gente de todo el mundo. Las elecciones estuvieron llenas de altibajos. Primero, Trump estaba en excelente forma, pero después de casi una semana de estancamiento, Biden logró regresar, pero Trump se negó a aceptarlo y lanzó una batalla legal. Es tan emocionante que Oscar le deba una estatuilla a cada uno de los dos ancianos.

Para nosotros, la gente común, esto es solo un reality show loco que quema dinero, pero lo que no sabes es que la disputa entre el burro y el elefante en los Estados Unidos también es parte de la estrategia de desarrollo de nuevos Los vehículos energéticos en cierto sentido eligen. Con el regreso de Biden, los precios de las acciones de algunas empresas nacionales de vehículos eléctricos se han vuelto locos. El valor de mercado de NIO supera incluso al de Centennial General Motors, y el valor de mercado de Li y PSA también supera al de Nissan y el Grupo PSA.

Ranking de las 25 empresas automotrices con mayor capitalización bursátil del mundo

(Unidad: 654.38 mil millones de dólares)

Hoy hablemos de por qué Las elecciones estadounidenses son tan turbulentas que el nuevo poder de fabricación de automóviles de China está volando hacia el cielo. Para nosotros, la gente común, ¿los vehículos eléctricos realmente han marcado el comienzo de una época dorada? ¿Vale la pena comprar coches eléctricos ahora?

Biden está más preocupado por los vehículos eléctricos.

La razón por la que el regreso de Biden puede estimular el aumento de los precios de las acciones de las empresas de vehículos eléctricos es porque Biden y Trump tienen propuestas políticas completamente diferentes sobre los vehículos eléctricos. Trump no está muy entusiasmado con los vehículos eléctricos. En abril, Trump también relajó los estándares de emisiones de vehículos de la era Obama, exigiendo a los fabricantes de automóviles mejorar la eficiencia del combustible en un 1,5% anual para 2026, en lugar del 5% anterior.

Además, a Trump no le importa la conservación de energía y la reducción de emisiones y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. Durante estas elecciones, Estados Unidos se retiró oficialmente del Acuerdo Climático de París. Como mayor productor de petróleo del mundo, Trump está más preocupado por si se puede vender el petróleo estadounidense.

Biden, que sigue la corrección política, siempre ha prestado más atención a la protección del medio ambiente. Incluso sus promesas de campaña incluyen un plan climático de 2 billones de dólares: agregar 500.000 estaciones de carga en Estados Unidos, proporcionar subsidios para reemplazar los vehículos eléctricos por vehículos de combustible y acelerar la investigación y el desarrollo de tecnología de baterías. Aunque las promesas de campaña no pueden tomarse en serio, al menos son una actitud.

El valor de mercado de las nuevas empresas de automóviles eléctricos se ha disparado.

Estimulados por la victoria de Biden, los precios de las acciones de varias empresas nacionales de automóviles nuevos que cotizan en el mercado de valores estadounidense se han disparado. Al 6 de octubre, el valor de mercado de NIO había alcanzado los 56.200 millones de dólares estadounidenses (aproximadamente 371.400 millones de yuanes), superando a la centenaria General Motors, e incluso una vez se ubicó como el sexto fabricante de automóviles más grande del mundo, solo superado por Mercedes-Benz.

Aunque Li y Xpeng Auto venden sólo 2.000 o 3.000 vehículos al mes, su valor de mercado supera los 20.000 millones de dólares, dejando atrás al Grupo PSA y a Nissan.

Además de estas nuevas fuerzas fabricantes de automóviles que cotizan en el mercado de valores de EE. UU., BYD, que cotiza en el mercado de valores nacional, también ha experimentado un crecimiento vertiginoso. Al 6 de octubre, el valor de mercado de BYD había alcanzado los 529.300 millones de yuanes. No sólo es la empresa automovilística más valiosa de China, sino también la cuarta empresa automovilística más grande del mundo después de Tesla, Toyota y Volkswagen.

Por supuesto, aunque el aumento vertiginoso de los precios de las acciones de estas empresas de vehículos eléctricos se ve estimulado principalmente por las elecciones estadounidenses, sus ventas también han alcanzado nuevos máximos en los últimos dos meses, lo que también es una razón importante para apoyar la valor de mercado disparado.

Así que no podemos evitar preguntarnos: la nueva fuerza fabricante de automóviles de repente se ha vuelto popular. ¿Se trata de especulación de capital o estas empresas serán realmente los Volkswagen y Toyota del mañana? Creo que mucha gente pensará que esto es sólo un juego de capitales y que las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles son completamente indignas de un valor de mercado tan alto.

Esto es cierto teniendo en cuenta el volumen de ventas y la rentabilidad de estas empresas automotrices en la actualidad, pero ¿esos bancos de inversión y gigantes del capital no son tan buenos como la gente común? Si es sólo especulación, ¿por qué no especular con las granjas de cerdos y las plantas procesadoras de batatas?

De hecho, ésta es la mayor diferencia entre la gente corriente y las instituciones de inversión. Estamos acostumbrados a observar las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles con perspectivas y estándares actuales, pero las instituciones de inversión prestan más atención a la imaginación del futuro. En la actualidad, los vehículos eléctricos tienen algunos problemas, como la duración de la batería, la seguridad y el alto precio. Pero una vez que se resuelvan estos problemas, los próximos Volkswagen o Toyota pueden surgir entre las nuevas fuerzas que fabrican automóviles.

Volkswagen y Toyota son completamente incomparables en términos de volumen de ventas y beneficios. Pero a los ojos de los inversores, es difícil que Volkswagen y Toyota tengan imaginación. Ya son la gloria de la era anterior. Esta es la razón por la que el valor de mercado de dos empresas automotrices con ventas anuales de 10 millones de vehículos no puede alcanzar al de Tesla, que vendió sólo más de 300.000 vehículos el año pasado.

Déjame ponerte otro ejemplo. Antes de Microsoft, General Electric e IBM eran las principales empresas del mundo en ese momento. Sin embargo, con el apoyo de rondas de capital, hoy Microsoft, Google y Apple son las empresas más valiosas del mundo. La loca búsqueda actual de vehículos eléctricos por parte del capital es una apuesta a los próximos Google y Apple.

Además, todavía no tenemos un actor de talla mundial en vehículos de combustible, y todavía estamos muy por detrás de Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen y Toyota en términos de nivel mecánico y potencia de marca. Pero cuando se trata de vehículos eléctricos, estas nuevas empresas automotrices, sobre las cuales no somos optimistas, se han convertido en las favoritas del capital global. Puede que sean técnicamente peores que los Tesla, pero no tan grandes como los coches de gasolina. En cierto sentido, esto puede ser "un adelantamiento en una curva".

Aunque no estoy de acuerdo con "adelantar en las curvas", no hay curvas en todas las industrias, y adelantar sólo se puede lograr acumulando tecnología, pero tengo que admitir que las empresas automotrices chinas ya se han mantenido. a la vanguardia de los vehículos eléctricos en el foco mundial.

Por supuesto, también debemos tener claro que el entusiasmo del capital no puede resolver los problemas que enfrentan actualmente los vehículos eléctricos, como la ansiedad por la duración de la batería, la seguridad de la batería, tasas residuales extremadamente bajas, etc. El futuro de los vehículos eléctricos no se trata de quién se siente más cómodo en el juego del capital, sino más bien de quién puede realmente lograr avances tecnológicos y mejorar la experiencia del automóvil.

¿La imagen de arriba es BYD Blade Power?

Finalmente, analicemos un tema con los pies en la tierra. ¿Vale la pena comprar coches eléctricos ahora? Hace apenas dos años, sentí que no había necesidad de discutir este tema. Mi respuesta debe ser que, a menos que estés en una ciudad restringida, puedes comprar un coche de gasolina. ¿Por qué comprar un tranvía?

Pero ahora mi respuesta es otra. En poco más de dos años, los vehículos eléctricos recién lanzados tienen una autonomía de más de 600 kilómetros y cuentan con más baterías que antes. Lo normal es correr más de 550 kilómetros o 600 kilómetros.

Cada vez hay más pilas de carga y la velocidad de carga es cada vez más rápida. Lo importante es que el precio de los vehículos eléctricos ha ido bajando. Los múltiples recortes de precios de Tesla son el mejor ejemplo. Aunque los propietarios de automóviles viejos se han vuelto puerros, para los propietarios de automóviles nuevos el umbral de compra se ha reducido considerablemente.

¿La imagen de arriba es un modelo? 3 Precio de venta nacional

Las deficiencias de los vehículos eléctricos también están mejorando gradualmente y las ventajas originales son más destacadas, como una aceleración más rápida, comodidad de conducción absoluta, mejor aislamiento acústico y silencio, costo de uso extremadamente bajo y Mantenimiento más sencillo.

Además, aunque interiores más científicos, mejores sistemas de interacción persona-computadora, sistemas inteligentes de asistencia a la conducción y otras configuraciones no son exclusivas de los vehículos eléctricos, los vehículos eléctricos generalmente tienden a hacer que estas configuraciones sean más avanzadas.

La imagen de arriba es la vista interior de Li One.

Por lo tanto, los vehículos eléctricos no son solo un cambio de quemar aceite a cargar, sino un cambio en toda la experiencia de conducción y de uso del automóvil. Si es el segundo coche de la familia, o se utiliza principalmente para el transporte urbano, incluso si no es en una ciudad restringida, creo que todo el mundo ya puede incluir el coche eléctrico en sus modelos alternativos.

La imagen de arriba es el gato bueno de Euler.

No estoy sugiriendo que compres un coche eléctrico, pero puedes probarlo tú mismo y experimentar la experiencia de conducción completamente diferente que ofrece un coche eléctrico.

Las elecciones estadounidenses están básicamente resueltas. La victoria de Biden significa que China y Estados Unidos, los dos mercados automotrices más grandes del mundo, trabajarán arduamente para apoyar el desarrollo de vehículos de nueva energía en los próximos años y el creciente valor de mercado de las empresas de vehículos eléctricos, ya sea un burbuja o no, probablemente aún no haya alcanzado su punto máximo.

Pero en cualquier caso, el valor de mercado de NIO supera al de General Motors, y el valor de mercado de BYD está a punto de superar al de Volkswagen, lo que presagia la llegada de la próxima era.

También podríamos usar nuestra imaginación, tal vez en un futuro no muy lejano, ¿qué son los Mercedes-Benz AMG, Audi RS y BMW M de hoy? A los ojos de los jóvenes, la potencia puede convertirse en una máquina con mucho ruido, nubes de humo negro y funcionamiento lento. Sin embargo, nuestra insistencia en una gran cilindrada, un sonido hermoso y una postura elegante en las curvas bien puede convertirse en algo incomprensible para los jóvenes. en el futuro La "alegría de la vejez" de la comprensión.

Esta idea es inevitablemente un poco sombría, pero puede que se convierta en realidad. Probablemente sea sólo cuestión de tiempo. Cada vez que pienso en esta imagen, les aconsejo a mis amigos que aprecien la última era de nuestros vehículos de combustible. Cada automóvil de combustible que compre ahora puede ser el último automóvil de combustible que pueda comprar en su vida.

Pero esta idea también nos dice que abracemos la era de los vehículos eléctricos con una mente más abierta. Solía ​​​​estar predispuesto contra los vehículos eléctricos, pero después de probar varios vehículos eléctricos este año, sentí profundamente el rápido progreso de los vehículos eléctricos y la experiencia de usarlos me dejó una profunda impresión.

Por lo tanto, incluso si algunas personas no pueden aceptar los vehículos eléctricos hoy en día, por favor sean más tolerantes y menos parciales. Los coches eléctricos que sólo se utilizan para subvenciones monetarias están desapareciendo, lo que significa que los coches eléctricos del futuro están en vísperas de una explosión.

¿Cómo ve los vehículos eléctricos actuales y el creciente valor de mercado de las empresas de vehículos eléctricos? Bienvenido a dejar un mensaje para discusión.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.