Red de conocimiento de divisas - Preguntas y respuestas sobre Forex - He estado en Xinjiang. Informe de experiencia del automóvil mu-X Ranger.

He estado en Xinjiang. Informe de experiencia del automóvil mu-X Ranger.

2065438+ Recibí el coche en junio de 2008 y, cuando me di cuenta, ya había recorrido 40.000 kilómetros. En el verano de 2019, fui a Xinjiang para escapar del calor del verano. Tomó casi un mes. Todos dijeron que dejarían de viajar al Tíbet, por lo que no hubo sorpresas en Xinjiang. Si prefiero el paisaje natural del Tíbet, puede que sea porque estoy enamorado de él desde hace más de treinta años. ? He tenido el auto durante un año y medio y no he tenido muchos problemas: la luz del airbag se encendió una vez para el 4S y se solucionó una vez, y la puerta derecha hizo un ruido a 120 mph con viento en contra. Al principio no me importó, pero luego pensé en el tratamiento, simplemente reemplazar el sello. La visualización de larga distancia puede durar hasta 20 kilómetros. De hecho, todavía queda medio tanque de gasolina y la batería volvió a la normalidad después de que se cortó la energía. * * * La vibración no es obvia y puede ignorarse. No se han encontrado otros problemas. Para mí, todo lo que no afecte a la conducción segura es un problema menor y puedo aceptar estas deficiencias a este precio. En cuanto a que algunas personas digan que la carne cruda no es carne, creo que por eso los coches diésel son así. En realidad, es muy sencillo comprar un coche eléctrico puro que sea más rápido que un coche de gasolina, pero ¿cuánta gente compra un coche diésel que sea más rápido? ? Hablemos primero de las ventajas: en primer lugar, es realmente eficiente en el consumo de combustible, con un consumo medio de 7,3 durante más de 10.000 kilómetros por delante. También recorrí casi 10.000 kilómetros en Xinjiang, con un consumo medio de combustible de 7,5. Muy satisfecho. En segundo lugar, la potencia del 1.9 es suficiente, ya sea a alta velocidad o en caminos sin pavimentar, es bastante fácil correr en el suave desierto de Gobi. Y también he estado en el desierto del embalse. Pon el acelerador y puedo jugar. Es solo que no quiero dañar el auto. Al menos puedo ir al Prado, puedo ir al 1.9, puedo ir al 3.0. De hecho, National Geographic lo ha demostrado. En tercer lugar, la confiabilidad merece reconocimiento. Siempre salgo en bicicleta. En ese momento, algunas personas también me recomendaron marcas nacionales, pero yo insistí en elegir Isuzu porque realmente no quería rendirme a mitad de camino. En cuarto lugar, el eje trasero está equipado de serie con un bloqueo de reducción Eaton y, con tracción a las cuatro ruedas parcial, ya es muy bueno para usos todoterreno ligeros. No hago ninguna modificación porque modificar un coche puede causar muchos problemas y eso no es lo que busco. Muchas de las modificaciones en sí mismas son realmente poco profesionales. Otra ventaja destacada es que el espacio es lo suficientemente grande. ? Hace mucho que no publico, principalmente porque cada vez me gusta más y no tengo tiempo para publicar. ? Toma las fotografías que tomes a lo largo del camino.

Devil City

Dios es realmente grande, pero todos deben saber que Dios es realmente un ser humano.

Al pasar por Mongolia Interior, miré el lago al borde de la carretera.

En el desierto de Kubuqi, iré a donde pueda llegar este coche. Reprobé mi último año de secundaria, así que simplemente seré un estudiante de último año. No puedo tomar fotografías solo.

Acabo de entrar en la ruta del desierto. Gratis para entrar, gratis para jugar.

Llegamos temprano, a finales de mayo, y las uvas aún no estaban maduras.

Una mina en Keketuohai. Mérito nacional mío.

El paisaje al borde de la carretera es realmente más hermoso que algunos lugares pintorescos.

De camino a Kanas.

Tyrannosaurus rex en el Área Escénica de Cana. ¿Te gusta?

Fuera del área escénica de Kajina Populus euphratica en Mongolia Interior. No quiero entrar al lugar escénico.

La conducción todoterreno intensa aprovecha directamente el coche.

La ventaja de un vehículo todoterreno es que se puede entrar directamente.

Cocinar y comer sandía en el desierto de Gobi. Traiga su propia batería de fosfato de hierro y litio, inversor y olla a presión eléctrica. Se puede cargar en el coche en horarios normales. Cuando está completamente cargado, puede cocinar cinco o seis comidas. Puede utilizar el horno cassette para cocinar. Muy conveniente.

Prefiero el paisaje en la carretera.

Disfruta del arcoíris y de la cocina. Bastante agradable.

En comparación con el Tíbet, las carreteras en Xinjiang parecen bastante fáciles.

Me alojé aquí por una noche y disfruté del hotel de lujo Isuzu.

Las atracciones famosas tampoco merecen la pena ser vistas.

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