¡Se presenta una nueva generación de coronas! Eres mucho más joven, ¿aún puedes volver a tu punto máximo?

En la década de 1980, el Toyota Crown se convirtió en su modelo de séptima generación. Si observamos la reforma y apertura económica de China en ese momento, el mercado del automóvil civil todavía estaba en su infancia. Como resultado, el mercado interno de consumo de automóviles en ese momento dependía principalmente de las importaciones, y el Toyota Crown de séptima generación no se introdujo inicialmente en el país para lograr grandes avances en el mercado de automóviles civiles.

Sin embargo, el posicionamiento de lujo de alta gama y conducción cómoda de Toyota Crown es muy buscado por las instituciones públicas y las empresas de alquiler. Y aparece ante el pueblo chino como un coche oficial y un taxi. En aquella época, la mayoría de la gente común y corriente conoció el Toyota Crown tomando taxis, no como propietarios de automóviles.

Para hablar de la primera impresión que el profesor tuvo del Toyota Crown, probablemente se trataba del modelo de décima generación del Toyota Crown. Ya sea el "taxi de apoyo" residente en las películas de Hong Kong o un automóvil oficial pintado de negro en la carretera, el Toyota Crown de décima generación ha dejado una impresión clásica en los corazones de la generación posterior a los 90.

Cuando llegó el año 2005, Toyota presentó el Crown de 12.ª generación y lo produjo oficialmente de forma conjunta a nivel local. Esta generación de Toyota Crown se basa en la ventaja rentable de las empresas conjuntas locales y se centra en el posicionamiento de una conducción lujosa y confortable. Profundamente amado por los consumidores. Su estatus no es inferior al de los populares coches alemanes como el Audi A6L y el Passat de aquella época. Este fue también el apogeo del Toyota Crown en el mercado interno.

La frase "No puedes hacerte rico durante más de tres generaciones" no podría ser más adecuada para Toyota Crown, cuando el mercado de consumo de automóviles nacional desencadena una locura por las turbinas. Competidores del mismo nivel, como el Audi A6L y el BMW Serie 5, han iniciado la era de las turbinas. El Toyota Crown todavía utiliza motores autocebantes. Aunque el Toyota Crown de 14ª generación se ha mostrado al mundo con un nuevo aspecto tras su nueva generación. Pero en este momento, el mercado de competencia de los modelos de lujo de tamaño mediano ya está lleno de competencia. Los alemanes Mercedes-Benz Clase E, BMW Serie 5 y Audi A6L ya ocupan la mayor parte del mercado. Al final, el Toyota Crown salió del mercado con unas ventas de cientos de unidades al mes.

La retirada del mercado chino no supone el fin de la era Crown. Anteriormente, Toyota lanzó oficialmente el modelo de estiramiento facial Toyota Crown de decimoquinta generación. El precio en el extranjero comienza en 4.899.000 yenes. Equivale a unos 320.000 RMB. Los internautas preguntaron sin rodeos si es posible volver a ingresar al país. En respuesta a este problema, hoy aprendamos con el profesor sobre este Toyota Crown de 15.a generación.

El nuevo Crown lanzado esta vez es un modelo de lavado de cara a medio plazo. En términos de apariencia, es naturalmente una continuación del modelo actual. Parece que Lexus ha visto el "aprendizaje exitoso" de crear una estética visual con líneas nítidas en el diseño de estilo. El nuevo Crown adopta líneas más nítidas para delinear la cara frontal manteniendo el diseño familiar del modelo de la generación anterior.

El perfil lateral es diferente de los contornos rectos de la carrocería del anterior Toyota Crown. La postura general de la carrocería del nuevo Crown parece más baja, con un diseño fastback en la parte trasera y llantas cromadas en plata. El lateral crea un estilo deportivo muy radical.

El marcado marco inferior y el doble escape cilíndrico en ambos lados son suficientes para mostrar el "sabor" radical y feroz. Por los cambios de apariencia se desprende que la atmósfera general del nuevo Crown es más deportiva.

El nuevo Crown destaca tanto en términos de materiales interiores como de distribución general. Hereda el estilo tranquilo y sofisticado del modelo antiguo sin perder el ambiente juvenil y moderno. Cuando te sientas en el auto, el logotipo de la corona que aparece a la vista representa la herencia clásica.

La configuración de seguridad activa es uno de los aspectos más destacados del nuevo Crown, dotado de un "sistema de respuesta a errores del conductor". Realice un seguimiento en tiempo real de los vehículos y conductores durante la conducción, y el sistema intervendrá cuando las operaciones de conducción irregulares afecten la seguridad de la conducción. Por ejemplo, cuando la condición física del conductor es anormal y no puede controlar el vehículo o lo opera mal, el vehículo se detendrá gradualmente en el carril actual del vehículo a través del sistema de asistencia de frenado automático.

Si la era autocebante de la antigua Crown es una de las razones de la eliminación del mercado, entonces la nueva Crown ha aprendido la lección. El nuevo automóvil está equipado con sistemas turbocompresor de 2.0T, híbrido de 2.5L y híbrido de 3.5L. El rango de potencia máxima está entre 226 y 359 caballos de fuerza, sin mencionar si el rendimiento de potencia puede destacarse entre el mismo nivel. Pero en términos de rendimiento de economía de combustible, los consumidores se inclinan más a elegir motores de turbina o sistemas de propulsión híbridos.

Después de leer esto, creo que todos han visto los cambios en la nueva corona. Ya no es el mismo "viejo testarudo" que era antes. Sin embargo, no ha habido señales de que el nuevo Toyota se introduzca en el país desde su debut en 2018.

Entonces, si el Crown de 15.ª generación, que aún sigue siendo competitivo en los mercados extranjeros, volviera a introducirse en el país, ¿habría alguna posibilidad?

Algunas personas dicen que esto ocurrió después de que el último Toyota Crown producido en el país salió de la línea de montaje. Toyota Avalon ha recogido el testigo. Esta frase no es descabellada, ya que la competencia en el mercado se vuelve cada vez más feroz. Los coches de lujo de tamaño medio de la alemana BBA, que también apuestan por el lujo y la comodidad de conducción, tienen un precio de entre 300.000 y 600.000 euros. Como referencia, las coronas anteriormente nacionales tenían una gran superposición de precios en este rango de precios. Toyota es muy inteligente. La versión de gama alta del Asia Dragon tiene un precio de menos de 300.000 yuanes, lo que distingue claramente a un gran número de grupos de usuarios que buscan rentabilidad y una conducción cómoda.

Si el Toyota Crown puede volver a introducirse en las ventas nacionales. El profesor cree que el precio de venta no aumentará mucho. Por no hablar de la cuota de mercado de la BBA alemana, Lexus, también marca japonesa, se ha hecho popular con su ES en los últimos años. La atmósfera general de conducción enfatiza el refinamiento y el lujo. El posicionamiento del producto del Lexus ES es muy similar al del nuevo Toyota Crown.

Lexus ha conseguido un gran número de seguidores leales mediante la creación de la llamada marca de lujo "cálida". En 2019, las ventas de Lexus en China superaron las 200.000 unidades. Entre ellos, el modelo ES es la fuerza principal. Se puede ver que la guerra y las disputas en el campo de los modelos de lujo de tamaño mediano son muy feroces hoy. Ante tal situación, puede que no sea bueno que la nueva Corona siga insistiendo en entrar en China.

Aunque la nueva Crown quiere volver a lo más alto mediante la sustitución de productos, esta oleada de operaciones parece razonable. Pero la era de la Corona que marcó el lujo japonés ha llegado silenciosamente a su fin. En segundo lugar, aunque en los últimos años los coches de lujo de tamaño medio han ido evolucionando hacia modelos más jóvenes y deportivos. Pero frente a oponentes sólidos y poderosos como Mercedes-Benz, BMW y Lexus. Las posibilidades de que el Toyota Crown se introduzca en China son escasas.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.