Se dice que Land Rover exhibió un concept car Range E en el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2011. ¿Alguien puede presentarlo?
En el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2011, Land Rover lanzó el concept car Range e, que fue la primera aparición del automóvil en Asia. El coche está equipado con el último motor diésel TDV6 de 3.0 litros y 245 CV, una transmisión automática ZF de ocho velocidades y un motor eléctrico de 69 kW.
Dado que el coche está basado en el Range Rover Sport, su apariencia es casi idéntica a él. En comparación con la versión normal del Range Rover, la carrocería es más "compacta" y las líneas más sencillas. En cuanto al diseño de la parte delantera del coche, la mayor diferencia entre el Range Rover Sport y el Range Rover es que la parrilla ha cambiado de tres a dos. También hay una gran diferencia en el diseño de la parte inferior. parachoques. El parabrisas delantero del Range Rover Sport también está más inclinado que el del Range Rover. La carrocería cuadrada tiene el estilo característico de Land Rover y las líneas duras de la carrocería fascinan aún más a los fanáticos.
Aunque como hemos comentado anteriormente, el Range Rover Sport ya es mucho más "pequeño" que el Range Rover normal y corriente. Sin embargo, la longitud, anchura y altura de la versión deportiva todavía alcanzan los 4783, 2158 y 1789 mm, mientras que la distancia entre ejes se ha reducido a 2745 mm. El Range Rover Sport todavía tiene un amplio espacio interior, pero de hecho es mucho más compacto que el Range Rover. .
El Range Rover Range e deriva del Range Rover Sport y está equipado con el último motor diésel TDV6 de 3.0 litros y 245 CV, una transmisión automática ZF de ocho velocidades y un motor eléctrico de 69 kW. Cuenta con un sistema híbrido paralelo que incluye un paquete de baterías de iones de litio de 14,2 kW/h que se puede cargar desde una fuente de alimentación externa de 240 V CA. El Range Rover Range e puede recorrer más de 32 kilómetros en modo puramente eléctrico sin emitir gases de escape nocivos.
Al igual que el Range Rover Sport estándar, el Range Rover Range e también tiene capacidad de tracción en las cuatro ruedas con todas las funciones. Alberga una caja de cambios de gama alta y baja, diferenciales delantero y trasero y un diferencial central con bloqueo mecánico. En función de las necesidades del conductor, el sistema inteligente del vehículo determina el método más eficiente para suministrar la potencia necesaria, incluidos los híbridos eléctricos, diésel e híbridos diésel-eléctricos. El Range Rover también cuenta con frenado regenerativo, que captura la energía perdida durante el frenado en forma de calor. Esta energía se puede reutilizar para impulsar el vehículo, reduciendo aún más el consumo de combustible.