¿Por qué las nuevas fuerzas tienen un valor de mercado tan alto? Explore las tiendas de Tesla, NIO, Xpeng e Ideal para encontrar respuestas
Soy un "novato en capital" que no investiga mucho sobre el mercado de valores.
¿Qué representa la capitalización de mercado? Sólo pregunté al respecto después de ver que el valor de mercado de NIO superaba al de BMW y GM. Según la información consultada, el llamado valor de mercado no es el valor actual de una empresa, sino las expectativas de los inversores sobre el futuro de una empresa. Si las expectativas son buenas, los inversores comprarán en grandes cantidades, aumentando así su valor de mercado. Esta es la razón por la que, como fabricante de automóviles nuevos que acaba de establecerse hace seis años, puede superar a BMW y General Motors en valor de mercado. Aunque esta comprensión no es lo suficientemente profunda, también me permitió comprender claramente el hecho de que el valor de mercado de Tesla ha superado a Toyota, el valor de mercado de Ideal está cerca de Ferrari y el valor de mercado de Xpeng también está cerca de Ideal.
Sin embargo, no me interesa el capital. Sólo quiero saber si el coche en sí es bueno o no, así que decidí visitar las tiendas de estas marcas una por una para ver los coches y los servicios. A través de los productos y servicios, analicemos el servicio en sí ¿Cuál es el valor de su valor de mercado?
Paseando por ahí, descubrí que estas tiendas tienen algunas características únicas.
En primer lugar, todos creen que no son una empresa de automóviles ordinaria, sino una empresa de tecnología;
En segundo lugar, sus tiendas no están en el mercado de automóviles donde se reúnen las marcas de automóviles tradicionales. pero al igual que productos como productos electrónicos digitales y ropa, se abren en los centros comerciales;
En tercer lugar, en términos de precio, estas empresas también han adoptado el mismo enfoque, es decir, el precio nacional unificado, consumidores Ya no es necesario negociar el volumen de ventas, porque no es necesario negociar el precio.
Después de hablar de las diferentes características, hablemos de las diferentes cosas que encontramos en cada marca. Tesla - Quejas de control de calidad
En la sala de exposición de Tesla, hay tres autos de exhibición, a saber, el Modelo importado. Entre las marcas, tiene la mayor cantidad de autos nuevos. Además, Tesla también tiene un auto nuevo, el Modelo Y. que se lanzará pronto. Una vez que se lance este automóvil, se ensamblarán los "Cuatro King Kong" de Tesla. Estos cuatro modelos incluyen dos sedanes y dos SUV. En términos de distribución de modelos, Tesla sitúa a las sedanes y los SUV en una posición igualmente importante.
Después de entrar al showroom, vi a otros clientes mirando el auto, acompañados por un asesor de ventas; luego de verme entrar al showroom, el asesor de ventas inmediatamente llamó a otro cliente a través del dispositivo de intercomunicación proporcionado por un asesor de ventas. servicio personalizado para mí. Mirar los automóviles y hablar de ellos no es muy diferente de las marcas de automóviles tradicionales. Sin embargo, en comparación con la actitud "a veces menos atenta" de los asesores de ventas de algunas marcas de automóviles tradicionales, los asesores de ventas de Tesla están "más centrados" y muy centrados en el. producto, la comprensión también es "más profunda".
Mientras *** miraba el coche, otros consumidores en la escena también se quejaron de los productos de Tesla, como el control de calidad y los problemas de diseño detallado del Modelo 3. Sin embargo, a juzgar por su actitud relajada y bromista, parece que a los consumidores no les resulta difícil aceptar estos defectos de Tesla. Ésta también es una gran diferencia en la percepción del consumidor respecto a las empresas de automóviles tradicionales. Debes saber que si un coche de combustible cuesta cerca de 300.000 yuanes y el interior todavía está lleno de plástico, quedará cubierto de vergüenza.
En términos de experiencia con el producto, además de la experiencia estática en la tienda, la prueba de manejo en esta tienda también es más conveniente. A diferencia de Beijing, es necesario programar una cita con anticipación. para ir a una ubicación específica para una prueba de manejo. En la experiencia real, incluso si programa una cita después de llegar a la tienda, puede organizar rápidamente una experiencia de prueba de manejo.
En términos de compra, las fuentes de automóviles de Tesla se pueden desplegar en todo el país, es decir, se pueden ver los autos actuales que están disponibles en el país en cualquier tienda del país. con el modelo de venta directa, por supuesto, la mayoría de las veces es necesario personalizarlo individualmente en línea y luego esperar a que se produzca en fábrica antes del envío. En comparación con las marcas de automóviles tradicionales, el ciclo de entrega del automóvil es un poco más largo. En términos de posventa, Tesla tiene un centro de posventa exclusivo. Al igual que las empresas de automóviles tradicionales, no existe una diferencia obvia en la experiencia.
Para Tesla, otra gran ventaja son sus súper estaciones de carga en todo el mundo. En comparación con las pilas de carga de terceros, la súper carga de Tesla tiene una mejor administración, casi no encontrará la situación de "no poder". cargar debido a razones de equipo después de ir allí", lo cual es una gran ventaja de Tesla en el uso posterior. NIO: testimonios experimentados de propietarios de automóviles antiguos
Hay dos automóviles, ES8 y ES6, en la sala de exposición de NIO. Estos son los dos modelos que NIO vende actualmente. NIO se ha hecho cargo. Vendrán muchos autos nuevos, como el SUV cupé, el EC6 y otros modelos. Desde el punto de vista actual, la marca NIO solo tiene SUV, pero NIO también ha mostrado productos sedán antes, por lo que en términos de diseño del producto, NIO seguirá tomando una ruta diversificada en el futuro.
En comparación con el método de servicio persona a persona de Tesla, no hay tanta gente en la sala de exposición de NIO para brindar servicios exclusivos. Hay tres asesores de ventas estacionados permanentemente en esta tienda. Cuando no hay clientes en la tienda, los tres esperarán en la recepción. Por supuesto, a menos que el número de clientes sea particularmente grande, estas tres personas básicamente no dejarán en paz a los clientes; el asesor de ventas también es muy profesional y puede responder mis preguntas sobre el producto con fluidez;
Mientras el autor miraba el coche ocurrió un episodio, que fue la visita de un propietario del ES8 de primera generación. A diferencia de las diversas quejas sobre el ES8 de primera generación en Internet, se puede decir que el propietario de este automóvil está bastante satisfecho con el automóvil y siguió haciéndome comentarios cuando estaba mirando el automóvil. En términos de autonomía, dijo que cuando comenzó a usarlo, la autonomía de crucero no era alta, pero luego descubrió que sus hábitos de conducción eran incorrectos. Los vehículos eléctricos deberían conducirse de manera diferente a los vehículos de combustible. el nuevo estilo de conducción, ""La autonomía de crucero ya no es su preocupación"; y también elogió repetidamente el modo de cambio de batería de NIO. Dijo que después de experimentar el cambio de batería, "ya no quiero usar gasolina en absoluto". Actualmente, las dos estaciones de cambio de batería solo tardan 5 minutos en completar el cambio de batería, y también me siguieron dando el modelo de alquiler de batería de Amway NIO. En otras palabras, al comprar un automóvil, puedes optar por alquilar una batería en lugar de comprarla. En modo , el alquiler mensual es de unos 1.000 yuanes, lo que evita por completo el problema de la degradación de la batería. Al mismo tiempo, el propietario de este automóvil dijo que después de poseer el ES8, el mayor beneficio no es el automóvil, sino las diversas actividades organizadas por NIO, incluidos intercambios de intereses, actividades entre padres e hijos, etc. “Puede ampliar su red y encontrar muchos amigos con ideas afines”.
Con respecto a la experiencia en profundidad del producto, esta tienda de Weilai declaró que una prueba de manejo requiere una cita y que habrá un proceso completo de experiencia de prueba de manejo después de la cita. Al comprar, Weilai también proporciona una plataforma de pedidos en línea. En esta plataforma, ya sea ES6 o ES8, hay configuraciones opcionales muy ricas, la mayoría de las cuales requieren dinero adicional, incluidos algunos colores de pintura para automóviles, por lo que si tiene requisitos más altos. configuración, el precio de aterrizaje del nuevo automóvil de Weilai también aumentará. En términos de posventa, la entrega y posventa de automóviles nuevos de NIO se realizan en el centro de entrega posventa ubicado en la ciudad del automóvil tradicional, y esta sala de exposición en el centro comercial es solo para exhibición. ? Ideal: el único coche eléctrico de autonomía extendida
En comparación con los dos anteriores, la sala de exposición de Ideal es mucho más sencilla y solo hay un coche, Ideal ONE. Este automóvil también se diferencia de los productos de Tesla y NIO. Es un modelo híbrido de autonomía extendida. En el sistema de energía, tiene un motor de gasolina para generar electricidad y puede optar por cargarlo. Es un inconveniente, también puede optar por repostar y, cuando está completamente cargado y lleno de combustible, su autonomía de crucero puede alcanzar los 800 km. Los funcionarios afirman que resuelve la ansiedad por el alcance.
En términos de servicio, Ideal prefiere concertar una cita online primero y luego llegar a la tienda a la hora acordada y que una persona dedicada le atienda. Si no has concertado una cita online con antelación, es posible que no haya un asesor de ventas disponible para recibirte cuando llegues a la tienda. Pero cuando llegué a la tienda, tuve suerte. Había un asesor de ventas esperándome. El cliente para concertar una cita. Mientras esperaba, habló conmigo. Recibí un servicio completo de visualización de vehículos de acompañamiento.
En términos de experiencia del producto, la prueba de manejo ideal, como NIO, también requiere una cita previa. Sin embargo, cuando hay poca gente, también se puede ir a la tienda para concertar una cita directamente, lo cual. es más flexible.
A diferencia del Weilai anterior, Lideal solo ofrece un modelo con una configuración y un precio, que es de 328.000 yuanes. De estos 328.000 yuanes, Lideal ONE todavía tiene muchos lugares que se pueden personalizar, como el cuero interior y el color del automóvil. la pintura y el número de asientos no requieren dinero adicional. En este sentido, "Ideal parece ser mucho más amable que Weilai".
En cuanto a coches nuevos y entrega, el enfoque ideal es el mismo que el de NIO, que es realizarlo en centros de servicio posventa ubicados en suburbios relativamente alejados. Xpeng: modelo básico a bajo precio
En la sala de exhibición de Xpeng hay dos autos de exhibición: un SUV Xpeng G3 y un sedán Xpeng P7. A diferencia de las tres marcas anteriores, Xpeng tiene un modelo relativamente básico, el Xpeng G3. El precio de entrada es de sólo 146.800, que es "el más accesible entre las principales marcas de nuevas energías".
En términos de servicio, la experiencia de servicio de Xiaopeng es relativamente mala, tal vez porque la sala de exposición es pequeña o tal vez porque no existe un proceso de recepción estandarizado, y los asesores de ventas y las empresas de automóviles tradicionales no lo son después de ingresar a la tienda. Lo mismo. No hay mucha diferencia. El asesor de ventas no parece lo suficientemente proactivo. No presentará activamente el producto y responderá a las preguntas de los clientes de una manera un tanto descuidada. En comparación con las otras tres marcas, el equipo de ventas de Xpeng obviamente necesita capacitación y mejora.
En términos de experiencia del producto, la prueba de manejo de Xiaopeng también es más simple. Solo necesita registrar su información en la tienda para experimentar la prueba de manejo. Esto es casi lo mismo que el de las compañías de automóviles tradicionales.
En términos de compras, el enfoque de Xpeng no es muy diferente del de las otras tres empresas. Todas adoptan un modelo de personalización en línea. El sitio web para realizar pedidos de automóviles es un sitio web abierto, lo que es consistente con las compras en línea de Apple. dispositivos, los consumidores pueden realizar pedidos en cualquier lugar. Debido a que los modelos de Xpeng en sí ofrecen un conjunto relativamente rico de opciones de configuración, a diferencia de Weilai, que tiene tantas configuraciones personalizadas individualmente que pueden incrementarse en precio, desde la perspectiva de los ajustes de configuración, Xpeng está más cerca de las configuraciones de las empresas de automóviles tradicionales. determinó que los consumidores no tienen mucho espacio para elegir de forma independiente.
En términos de automóviles nuevos y entrega, Xpeng, al igual que las empresas mencionadas anteriormente, ha optado por brindar servicios posventa y entrega de automóviles nuevos en ciudades automovilísticas tradicionales con instalaciones maduras. ?
Escrito al final
Después de pasar por este círculo, en términos de experiencia intuitiva, estas nuevas marcas de energía siguen siendo obviamente diferentes de las empresas de automóviles tradicionales, como Tesla. Otro ejemplo es el proceso de servicio estandarizado de NIO, la construcción del círculo de fans de propietarios de automóviles de Weilai, la profesionalidad de los consultores de ventas, la ubicación en un centro comercial y el entorno de experiencia de sala de exposición más brillante y glorioso. La experiencia que brindan a los consumidores es realmente fresca y directa. Quizás la novedad represente una especie de cambio y subversión, y haya espacio para contar historias. Lo que más le gusta al mercado de capitales es tener historias que contar.
Pero después de dar una vuelta, no es difícil ver que en términos de tecnología, estas marcas no tienen muchas ventajas ni barreras, incluso Tesla, que es conocida como la número uno del mundo. Debido a que la mayoría de las nuevas tecnologías energéticas dominadas por estas marcas provienen de la cadena de suministro y no hay muchas tecnologías con derechos de propiedad intelectual independientes, estas son precisamente las ventajas de las empresas de automóviles tradicionales con mucho dinero que no solo pueden avanzar. Las tecnologías energéticas se adquieren en la cadena de suministro y su sólido sistema de I+D no es inferior a las capacidades de I+D de las nuevas marcas de energía.
Así que sólo hay una respuesta, como cuando Apple y Android estrangularon a los gigantes tradicionales de la telefonía móvil representados por Nokia. Porque los empresarios tradicionales tienen grandes negocios y muchas cosas de qué preocuparse, en un mercado rápido. Aunque los gigantes son fuertes, les resulta difícil responder de manera oportuna a los rápidos cambios en el mercado. Al igual que ahora, la tendencia de las nuevas energías ha estado soplando durante tanto tiempo. El diseño de nuevos productos energéticos es demasiado lento.
Ésta puede ser la razón principal por la que los inversores prefieren a estas importantes nuevas empresas de energía. Pero creo que las lecciones aprendidas de Nokia también serán tenidas en cuenta por las empresas automotrices tradicionales, Toyota, que fue superada por Tesla, y BMW y General Motors, que fueron superadas por NIO, no se quedarán quietas esperando la muerte.
¿Quién decidirá el futuro mercado del automóvil? ¿Qué opinas?
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