¿Cuál es el motivo para agarrar cascos?

La gente agarra arroz por delante, máscaras por detrás y ahora hay prisa por los cascos. Solía ​​decirse que el arroz era una necesidad de la vida diaria y que las máscaras eran necesarias para prevenir la infección por virus. ¿Qué está pasando ahora con la prisa por los cascos? Resulta que ahora se requiere la acción de protección de seguridad "Un casco, un cinturón" Se estipula que a partir del 1 de junio se deberán usar cascos de seguridad al conducir vehículos eléctricos y motocicletas si se determina que la policía de tránsito no cumple. los requisitos, se impondrá una multa.

La Ley de Tráfico Vial estipula claramente que si un conductor de motocicleta no usa un casco de acuerdo con las normas, será penalizado con 2 puntos y una multa de 50 yuanes si conduce una motocicleta sin casco. Se le impondrá una multa de 20 yuanes. Pero ¿qué debemos hacer ahora que mucha gente anda en bicicleta eléctrica? Aunque los vehículos eléctricos no son vehículos sin motor y no requieren una licencia de conducir, los vehículos eléctricos ahora tienen licencia en varios lugares. Esto significa que si un vehículo eléctrico con licencia es captado por las cámaras de vigilancia en violación de las regulaciones, se deducirán puntos y sanciones. Por favor tenga en cuenta.

La acción de protección de seguridad de un solo casco y un solo uso tiene como objetivo principal garantizar el nivel de protección de seguridad de los conductores y pasajeros y reducir eficazmente el riesgo de accidentes de tráfico que pongan en peligro la vida. Requiere que todos los vehículos y motocicletas eléctricos lo hagan. use cascos Según las fuentes, esta política se implementará en su totalidad a partir del 1 de junio de 2020. Si la policía de tránsito lo atrapa sin usar uno, recibirá una multa.

Sin embargo, la mayoría de las personas en nuestro país no están acostumbradas a usar cascos. La razón es que los cascos son demasiado gruesos o resulta incómodo contestar el teléfono mientras las usan. usando cascos, así que tienen que usar cascos todos los días solo para salir. ¿Qué estás haciendo con el maquillaje? Ahora que el verano está aquí de nuevo, use casco y conduzca con él. En menos de media hora hará mucho calor. Varias razones han hecho que muchas personas no tengan la costumbre de usar casco, pero ya no es posible. requiere esto. Si no cumple, se le multará y se le descontará un punto.

Como no todo el mundo tiene la costumbre de llevar casco, la oferta y la demanda de cascos están muy equilibradas. Una gran fábrica sólo produce 2.000 unidades al día. Ahora con esta política temporal, mucha gente no tiene casco. La única opción es comprar cascos. Este año, debido al impacto de la epidemia, las empresas se han retrasado en la reanudación del trabajo y el suministro de cascos en la etapa inicial era insuficiente. Ahora que todos los necesitan, los cascos, naturalmente. convertirse en un bien de moda.

Además, el número actual de motos y vehículos eléctricos en nuestro país se acerca a los 700 millones. Con un número tan enorme, se espera que la demanda no sea pequeña, además, la mayoría de las familias deben tener. un vehículo eléctrico, y mucha gente usa casco. No vale la pena tirarlo a la basura si necesita un casco temporalmente, no será sorprendente que alguien lo agarre.

Por lo tanto, los ciudadanos que tienen cascos deben cuidarlos bien. El precio de la carne de cerdo ha aumentado en la parte delantera y el precio de las máscaras ha aumentado en la parte trasera. Ahora el precio de los cascos ha aumentado. Se espera que los cascos no estén bien protegidos y sean fáciles de perder. Todavía hay una gran brecha en los cascos, no lo agarres si no tienes casco, viaja menos para evitar que te multen. casco, protéjalo contra robos para evitar pérdidas.

La Dirección de Gestión de Tránsito del Ministerio de Seguridad Pública emitió un documento indicando que a partir del 1 de junio se multará a quienes anden en bicicletas eléctricas sin casco y se suspenderá la campaña de protección de seguridad "Un casco, un cinturón". lanzado en todo el país. Calculamos que la proporción de personas que usan casco cuando conducen vehículos eléctricos en la calle no puede exceder el 20%, lo que significa que hay una brecha del 80%. Entonces, ¿cuántos vehículos eléctricos hay en China? En 2018, el número de vehículos eléctricos en mi país superó los 250 millones y actualmente se prevé que llegue a los 300 millones. Piense en qué tan grande es el espacio en el casco. Este vacío en el casco, que puede costar cientos de millones, debe llenarse en estos diez días. ¡No es de extrañar que los comerciantes se sientan tentados a obtener enormes ganancias!

En la actualidad, cada vez son más los accidentes de tráfico provocados por vehículos eléctricos ya que la velocidad máxima de los vehículos eléctricos puede alcanzar los 40 kilómetros por hora (aunque el requisito nacional es que la velocidad máxima sea de sólo 20 kilómetros por hora). hora), son mucho más rápidos que los causados ​​por las bicicletas. Los accidentes de tráfico tienen consecuencias relativamente graves. Si los vehículos eléctricos no se gestionan eficazmente, ¿cuánta pérdida de recursos sociales causarán los accidentes cada año y cuántas personas resultarán perjudicadas que no deberían sufrir? No sólo pueden resultar heridos el conductor y los pasajeros del vehículo eléctrico, sino también la otra parte que provocó el accidente con el vehículo eléctrico.

En la actualidad, después de comprar un vehículo eléctrico, es necesario registrarse y recibir la matrícula. En el futuro, será necesario preparar un casco para la inspección al registrarse. Esta es una actitud responsable por parte del conductor. jinete. Recuerdo que hace muchos años no todo el mundo llevaba casco al andar en moto, y el país no tenía una gestión unificada. Más tarde, después de años de rectificación de la policía de tránsito, ¿no todo el mundo usa ahora casco al andar en moto? Y según las encuestas, de hecho, en los accidentes de tráfico con vehículos eléctricos, las lesiones graves provocadas por no llevar casco representan la causa más importante.

El uso de casco ha entrado en la legislación de gestión del tráfico de varias provincias, y también es bueno que el Ministerio de Seguridad Pública unifique la gestión y la rectificación.

Pero porque la notificación se emitió muy rápidamente. Sólo queda menos de medio mes hasta el 1 de junio. Calculemos qué tan grande es la brecha en este casco. No es de extrañar que los vendedores de cascos hayan aumentado sus precios. Nuestras autoridades políticas deberían tener esto en cuenta. De hecho, tienen ciertos datos y pueden estimar aproximadamente la proporción de personas que usan casco. Entonces, ¿cómo es posible que los conductores de vehículos eléctricos compren una cantidad tan grande de cascos en los próximos 10 días? Por lo tanto, cuando se introducen políticas, se debe tener en cuenta la dificultad de funcionamiento real. Si el aviso se avisa con más de un mes de antelación, la situación puede ser muy diferente.

Además, las empresas están aprovechando esta oportunidad para aumentar el precio de los cascos. ¿Se trata de un acto que altera el orden del mercado? La economía de mercado no es un comportamiento de fijación de precios arbitrario, desordenado y no administrado. No se pueden fijar precios casualmente sólo porque hay demanda. ¡Nuestros departamentos administrativos industriales y comerciales y departamentos de precios deberían atacar duramente en este momento y tomar medidas enérgicas severas! Al igual que después del estallido de la epidemia, algunas personas revendieron máscaras para obtener enormes ganancias y al final fueron severamente castigadas.

En esta materia, por un lado, los conductores de vehículos eléctricos deben preparar el casco con antelación y ser responsables de su propia vida y la de los demás. Por un lado, la política debería considerarse más cuidadosamente y dejar suficiente espacio para que todos compren y preparen lo suficiente. Al mismo tiempo, nuestros departamentos industrial y comercial deberían trabajar juntos para combatir severamente el aumento abusivo de precios en el mercado.

El objetivo de agarrar un casco es evitar una multa. Los cascos son caros y sólo se deben comprar una vez. Pero si no puedes soportar la multa, tendrás que pagarla varias veces. Las leyes de tránsito ahora se rigen por multas. Si no agarras el casco, alguien agarrará la línea. ¿Puedes hacerlo sin agarrarlo?

A partir del 1 de junio, el comportamiento de andar en bicicleta eléctrica sin casco será investigado estrictamente en todo el país, una vez descubierto, se impondrá una advertencia o una multa de entre 20 y 50 yuanes. Además, afectados por esta regulación, los principales fabricantes y vendedores de cascos han aumentado sus precios, y los precios se han disparado cada día, lo que ha provocado escenas de gente corriendo a comprar cascos. Solo espero que las cadenas industriales relacionadas con los cascos no aprovechen la oportunidad para aumentar los precios en represalia. Después de todo, la mayoría de los propietarios de bicicletas eléctricas son personas de bajos ingresos. Los departamentos de gestión pertinentes deberían investigar estrictamente el fenómeno del aumento de precios para estabilizar los precios y estabilizar a las personas. copas.

La razón es que fue especulado por los medios. Si los medios no lo dicen, ¿quién sabe? Si los medios no especulan con los cascos, las calles están llenas de cascos, porque nadie. Presta atención a estos cascos rotos.

La subida de precio de los cascos se ha convertido en un tema candente.

La razón por la que los cascos son fuertes está relacionada con las siguientes razones.

Estimados internautas, ¿qué opinan de esto? Todos pueden dejar un mensaje a continuación para participar en la discusión, ¡gracias a todos!

El precio de todos los materiales está determinado por la relación entre la oferta y la demanda. Todo el mundo está comprando cascos y, por tanto, el precio de los cascos ha aumentado. La razón principal es que la oferta no puede satisfacer la demanda.

En términos generales, la demanda de artículos como cascos permanece básicamente constante, porque hay un número limitado de personas que conducen motocicletas, por lo que solo estas personas comprarán cascos y, en general, las personas que poseen motocicletas ya tienen sus propios cascos. Por tanto, la producción habitual de cascos es únicamente para abastecer a los motociclistas nuevos, y los cascos no tienen un gran volumen de producción.

Sin embargo, recientemente se han introducido nuevas normas de tráfico que exigen que todas las personas que utilizan bicicletas eléctricas utilicen casco. Esto significa que en el mercado de consumo original de cascos se han añadido varios grupos de usuarios sin ningún motivo. mientras que antes de las bicicletas eléctricas los conductores son un colectivo muy numeroso, lo que conlleva una oferta normal de cascos y una escala de consumo inasequible.

La escala de consumo excesivo, junto con la producción generalmente pequeña, ha provocado que el precio de los cascos se dispare durante un período de tiempo, y el aumento de precio ha generado pánico y especulación. El precio de los cascos es cada vez más alto y la atmósfera de agarrar cascos es cada vez más fuerte.

Sin embargo, no existe un gran umbral técnico para la producción de productos como cascos, por lo que después de un período de tiempo se irá aumentando la capacidad de producción, lo que también conducirá a un aumento en la producción de cascos. Hay una gran cantidad de grupos de ciclistas que pueden suministrar una cantidad tan grande de productos, por lo que el aumento de precios es solo una situación gradual.

¡Esto es lo mismo que agarrar máscaras y tela fundida! Desde el 1 de junio, es obligatorio usar casco al andar en motocicleta en las ciudades de todo el país. ¡Si no usas casco, te multarán y te descontarán puntos! Como resultado, una gran cantidad de personas sin casco se apresuraron a comprarlos. Debido a la gran demanda, ¡ha habido una avalancha de cascos!

Entonces, ¿quiénes agarran los cascos? Personalmente, creo que hay tres tipos de personas:

Estas son las personas que lo necesitan con urgencia. Compran cascos únicamente por su propia seguridad y para cumplir con las regulaciones nacionales. , son ellos quienes pagan la prima. Se les puede calificar de "aprovechados".

Esta parte son los intermediarios, los mismos que solían especular con las máscaras y las telas fundidas. Cuando hay alguna perturbación en el mercado, siempre son los primeros en actuar. Temen perderse alguna. oportunidad de ganar dinero. Algunas personas incluso se abastecen de productos por adelantado y, cuando el precio sube, los venden para ganar una alta diferencia de precio, ¡así que este grupo de personas! Todos los días busco dónde encontrar productos importantes y, tan pronto como están disponibles, los compro y los revendo para marcar la diferencia.

¿Qué pasa con esta gente? Son comerciantes que se especializan en la venta de cascos. Ahora que el mercado de los cascos está en auge, han aprovechado la oportunidad para aumentar sus precios, de una docena de yuanes a más de cien yuanes. Algunas personas han aumentado sus precios de más de cien yuanes a más. Mil yuanes. Antes del 1 de junio, estos productos estaban en stock. Los comerciantes deben haber ganado mucho dinero, por lo que también están comprando muchos productos y pidiendo tantos cascos como sea posible a los fabricantes para ganar dinero durante el período de bonificación.

Sala de conferencias Damai: ¡La fiebre por los cascos y el aumento de los precios de los cascos son ventas completamente artificiales y falsas! ¡Ahora hay una abundante oferta de cascos en el mercado! Sin embargo, los precios están en una tendencia alcista y se espera que vuelvan a los precios normales a finales de mayo. Así que aquellos que quieran ganar dinero agarrando cascos solo les quedan unos días, ¡y el calor pasará pronto!

¡Conducir un scooter o una motocicleta eléctrica sin casco puede suponer una infracción y una multa! Esta es la razón del llamado acaparamiento de cascos. Actualmente se está llevando a cabo en todo el país una campaña publicitaria de un solo casco y un cinturón. Una vez finalizada esta campaña publicitaria, se podrán empezar a imponer sanciones a los conductores que no utilicen casco. requerido.

La operación de protección de seguridad "un casco, un cinturón" se está llevando a cabo en todo el país. El objetivo de esta acción es mejorar el nivel de protección de la seguridad de motocicletas, conductores de vehículos eléctricos, conductores de automóviles y pasajeros, y reducir efectivamente el número de muertes en accidentes de tráfico.

Ahora, el requisito específico es empezar a usar casco al conducir una motocicleta o un vehículo eléctrico. Después de usar casco, el conductor estará más seguro. En tales circunstancias, incluso si ocurren algunos accidentes, el casco puede proteger mejor la cabeza más importante, lo que permitirá al ciclista tener un mayor nivel de protección de seguridad y ser menos propenso a sufrir lesiones graves.

La policía de tránsito de todo el país puede estar publicitando e implementando esta actividad ahora. Durante el período de publicidad e implementación, es posible que solo den un recordatorio o incluso una advertencia, pero generalmente no impondrán una multa. Hasta el próximo mes, si circulas en bicicleta o moto eléctrica sin casco, podrás ser sancionado según las normas de circulación.

Por lo tanto, la demanda de cascos ahora ha aumentado considerablemente. Se puede decir que se están vendiendo muy bien. Es posible que algunos cascos que se venden bien necesiten adquirir cascos.

Puede que ahora no sea necesario adquirir cascos, ya que muchas tiendas online parecen tener una oferta relativamente grande. Es solo que hay muy pocos conductores de vehículos eléctricos y motocicletas en el país que habitualmente usan casco. Ahora de repente comienzan a usar casco, por lo que mucha gente puede comenzar a comprar cascos. Por lo tanto, muchas tiendas de cascos pueden ser bastante populares ahora.

Acabo de revisar algunas tiendas en línea y ahora hay muchas tiendas nuevas que venden cascos. La oferta y variedad de cascos que se venden en las tiendas en línea todavía son relativamente grandes y pueden ser de gama alta, media o baja. En términos generales, los de alta gama solo cuestan decenas de yuanes y los de alta gama pueden costar alrededor de 100 yuanes.

Si necesita andar en bicicleta o motocicleta eléctrica en el trabajo, es posible que deba comprarse un casco. Al andar en bicicleta o motocicleta eléctrica, debe recordar usarlo. usted más seguro, y también cumple con los requisitos de las normas de tráfico y evita multas por saludar.

Por lo tanto, en general, no hay necesidad de apresurarse a ir a las tiendas en línea, y la oferta de productos sigue siendo relativamente grande. Si normalmente necesitas andar en bicicleta o motocicleta eléctrica, puedes comprar una. Casco según tus propias necesidades. De esta forma, una es que es más segura y la otra es que cumple con los requisitos de la normativa y puede evitar multas.

Coger casco

A partir del 1 de junio, los conductores de motocicletas y vehículos eléctricos deberán usar casco. La expedición de esta ley de tránsito ha provocado que muchos vehículos eléctricos, motocicletas y bicicletas comiencen a optar por el permiso de conducción. cascos, lo que provocó una falla en la productividad de los cascos y un aumento en el nivel general de precios. Una prisa repentina por comprar cascos resultó en una escasez de cascos, por lo que se decía que se apresuraba a comprar cascos.

Los cascos son muy seguros para los conductores de motocicletas, vehículos eléctricos y bicicletas, porque durante la conducción, el rendimiento de seguridad de las motocicletas y otros modelos de dos ruedas es relativamente bajo, y es precisamente la cabeza la que es muy frágil. El casco puede proteger en gran medida la seguridad de la cabeza del conductor. Puede proteger mejor la cabeza durante caídas y colisiones y reducir las lesiones generales.

Resumen: Los cascos todavía tienen un fuerte efecto protector sobre la seguridad de los conductores. Por lo tanto, la intención original de este reglamento también es proteger la seguridad de los conductores. Sigue siendo muy importante que los conductores usen cascos.