¿Cuáles son las precauciones al operar una excavadora?
1. Sujete el marco de la puerta cuando vaya cuesta abajo.
Todo el mundo conoce las capacidades todoterreno de las excavadoras. Gracias a la colaboración de orugas y dispositivos de trabajo, la excavadora puede subir pendientes muy pronunciadas y también descender fácilmente. Existe una situación peligrosa que todos pasan fácilmente por alto cuando la excavadora va cuesta abajo o se baja del remolque, debido a la inclinación hacia adelante de la excavadora, muchos conductores empujan el parabrisas delantero o el marco de la puerta con la mano izquierda y accionan la puerta. excavadora con la mano derecha. En este momento, si la puerta está abierta y no bloqueada, se cerrará rápidamente debido a la gravedad, generalmente con mucha fuerza. Si pones la mano en el marco de la puerta, quedará pellizcada. Las consecuencias son graves.
La excavadora va cuesta abajo
Entonces, cuando la excavadora está trabajando, la puerta de la cabina de la excavadora se bloquea cuando está cerrada y debe estar bloqueada independientemente de si la puerta está abierta. o cerrado. Los conductores deben intentar no sujetar el marco de la puerta.
2. Levantar el brazo en alto al caminar
Muchos novatos o aprendices piensan que deben elevar el brazo de la excavadora al nivel más alto, abrir completamente el cucharón y caminar así. La vista será mejor al caminar y será genial girar mientras camina. De hecho, es muy peligroso caminar así ya que el dispositivo de trabajo está elevado, el centro de gravedad es alto y el vehículo volcará si el suelo está ligeramente irregular.
Mantén los brazos en alto al caminar
Así que no estés frío al caminar y trabajar. Lo más importante es observar el camino bajo tus pies.
3. Conducción en terreno blando
Cuando la excavadora esté trabajando en terreno blando, como pantanos y riberas de ríos, primero debe utilizar un cucharón para comprobar si el suelo puede soportar el peso. la excavadora. Si olvida este proceso, podría haber graves consecuencias, a menos que esté conduciendo una excavadora anfibia. Aunque la excavadora tiene un diseño de orugas y tiene una gran área de contacto con el suelo, a menudo ocurren incidentes en los que la excavadora se atasca en el barro y no puede moverse. Sólo tenga en cuenta que esto se puede evitar. Cuando trabaje en terreno blando como pantanos y riberas de ríos, debe prestar atención a lo siguiente para evitar que la excavadora quede atrapada: 1. Pruebe primero con un cucharón. 2. No permanecer mucho tiempo en el mismo lugar. 3. Camine más en línea recta y dé menos vueltas.
Excavadora de Humedales
No te preocupes si la excavadora se atasca en el barro. No intentes salir subiendo una colina, de lo contrario sólo te hundirás más y más. Hay muchas formas de rescatar: 1. Si el hundimiento no es muy profundo, ahueque las dos vías por la mitad antes de volver a intentarlo. 2. Si aún no puedes salir, primero prueba qué tan profundo es el lodo. Si no es muy profundo, simplemente excava todo el lodo frente a ti, abre un camino y acércate lentamente al suelo duro. costa. 3. Si el barro es infinitamente profundo, puede alquilar algunas placas de hierro o placas de base de carretera y presionarlas horizontalmente debajo de las orugas, y podrá salir fácilmente del problema.
4. Punto ciego de visión
La cabina de la excavadora está a la izquierda y el brazo pasivo en el medio bloquea la vista, por lo que hay un gran punto ciego en el lado derecho. Especialmente detrás del lado derecho. Ni siquiera puedo verlo. ¡Muchos accidentes de excavadoras son causados por la rotación del lado derecho de la cola, lo que provoca lesiones o la muerte! Por lo tanto, cuando se trabaja en un sitio que no es muy ancho, la excavadora debe estar lo más hacia la izquierda posible para dejar más espacio en el lado derecho.
Espejo retrovisor de excavadora
El espejo retrovisor es un elemento muy frágil en una excavadora. A menudo se cae durante el trabajo o el transporte. Muchos conductores consideran que es peligroso si se toca. Tócalo, de todos modos no es importante, así que no lo reemplacé con un espejo retrovisor nuevo a tiempo. De hecho, el espejo retrovisor de una excavadora es muy importante, especialmente el del lado derecho. ¡A menudo se producen accidentes debido a una falta de conciencia sobre la seguridad!
5. Trabajar mientras se conduce en la zanja
Cuando la excavadora está cavando una zanja, si el trabajador de la construcción le dice que la altura de la sección delantera es incorrecta y le pide que viaje. En la zanja y cavar nuevamente, no debe escucharlo. No importa cuáles sean las condiciones geológicas, solo puede retroceder media distancia como máximo. No será seguro avanzar más y existe el riesgo de deslizamientos de tierra. Tal vez el trabajador de la construcción le diga que regrese más tarde si no pasa nada. Nunca lo escuches porque está más preocupado por abandonar el vehículo que por tu seguridad. Un conductor cualificado debe tener su propio pensamiento independiente y conciencia de seguridad. Esta es la ética profesional básica.
La excavadora está dragando
Así que al cavar una zanja, debes hacerlo bien de inmediato y no volver a cavar otra vez. Si no estás seguro, pregunta a la construcción. trabajador para probar algunos puntos. Si no lo prueba, simplemente excave lentamente, salga del automóvil y camine hasta el fondo de la zanja para verificar la pendiente. Si tienes que volver a cavar una larga distancia, primero debes rellenar la zanja. ¡Esto es problemático pero seguro!
6. Tuberías
Cada ciudad tiene una compleja red de tuberías subterráneas. Cuando las excavadoras trabajan en áreas urbanas, deben prestar especial atención a la excavación o excavación de tuberías. Es peligroso romper la tubería, y la mayoría de las redes de tuberías subterráneas no tienen dibujos, por lo que no conocen la ubicación y la profundidad de la tubería, lo que requiere que el conductor preste especial atención durante el trabajo. Debido a que la mayoría de las tuberías se llenan primero con excavadoras, también podemos hacer algunas estimaciones y juicios sobre la ubicación de las tuberías según la experiencia. Generalmente, las tuberías están paralelas a la carretera, o en el lecho de la carretera o en el cinturón verde, y tienen tapas de registro. El nombre de la tubería se escribirá en la tapa de registro, y varias tapas de registro conectadas en una línea serán la dirección de la tubería. Generalmente hay muchos tipos de tuberías enterradas debajo de una carretera. Las más profundas son para agua de lluvia y aguas residuales. En el pasado, se usaban principalmente tuberías de cemento, pero ahora se utilizan principalmente tuberías corrugadas. Las de menor profundidad son las de agua corriente y de gas. En el pasado, las tuberías de agua corriente tenían tubos gruesos de hierro fundido, y las tuberías de gas tenían tubos de hierro con una capa protectora en el exterior. Los de menor profundidad son los de energía y comunicaciones, que suelen estar protegidos por tuberías de PVC en el exterior y alambres o cables ópticos en el interior. Entre ellos, el agua, la electricidad y el gas son muy peligrosos. Si se excava el cable óptico utilizado por las Fuerzas de Defensa Nacional, las consecuencias serán muy graves. Se debe prestar especial atención al excavar en zonas urbanas.
Excavadora excava tuberías municipales
Cuando las tuberías se entierran, generalmente se llenan primero con arena, utilizando arena para proteger las tuberías y compactar ambos lados. Entonces, cuando una excavadora de repente excava arena pura mientras trabaja en un área urbana, o el suelo de repente se suelta y tiene un color diferente, existe una alta probabilidad de que haya una tubería justo al lado. Los materiales frágiles, como los tubos corrugados o los tubos de PVC, deben limpiarse manualmente.
Por supuesto, no todas las tuberías son subterráneas, algunas también están en el cielo. Un error común que cometen muchos principiantes es centrar el 100% de su atención en el cucharón de la excavadora, sin saber que el cilindro del balancín ya ha tocado el cable al levantar el brazo. Cuando encuentre un cable en el aire, no importa qué tipo de cable sea, primero verifique si hay aislamiento. Si lo hay, está bien tocarlo ligeramente. Nunca toque el cable sin aislamiento, ya que se romperá si lo toca. , y también puede dañar el cilindro de aceite. Si el eje del cilindro está dañado eléctricamente, no lo retraiga. Retraerlo rayará el sello de aceite. Primero debe pulirlo con papel de lija extremadamente fino o con herramientas especiales. Si se trata de un cable de alto voltaje, mantenga una distancia segura.