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¿Qué marca de vehículos de nueva energía es mejor? ¿Qué marca de batería dura más?

Las marcas de vehículos de nueva energía como Xpeng y NIO son bastante buenas y tienen baterías de larga duración.

A las 2 a.m. del 8 de agosto de 2020, Xpeng Motors presentó oficialmente los documentos de IPO a la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. y planea cotizar en la Bolsa de Valores de Nueva York con el código de acciones "XPEV". Los suscriptores incluyen BofA Securities, Credit Suisse y JPMorgan Chase. ?

En la noche del 27 de agosto de 2020, Xpeng Motors aterrizó oficialmente en la Bolsa de Valores de Nueva York, utilizando "XPEV" como código de acciones, y aterrizó en el mercado de valores de EE. UU. a un precio de 15 dólares estadounidenses. excediendo el rango de emisión original. La empresa planea recaudar aproximadamente 654,38+0,5 mil millones de dólares, con una valoración de 654,38+0,8 mil millones de dólares.

El sistema de propulsión puramente eléctrico de Xpeng Motors se centra en motores, baterías y controles electrónicos. Entre ellos, controlador de motor, DCDC, cargador, etc. Situado en la cabina delantera, el sistema de baterías está dispuesto bajo el suelo del habitáculo. La primera versión del motor Xpeng tiene una densidad de potencia de 10kW/L y un objetivo de 14,5kW/L, que es más del doble del promedio nacional.

En cuanto a la batería, el paquete de baterías de Xpeng Motors se ha desarrollado a través de cuatro iteraciones y tiene una densidad energética cercana a los 150Wh/kg. A diferencia de los paquetes de baterías de vehículos eléctricos domésticos, que en su mayoría se enfrían de forma natural o por aire, Xpeng Motors ha diseñado un paquete de baterías enfriado por líquido.

Después de las pruebas de exposición, la potencia de salida puede alcanzar más de 200 kW y el aumento de temperatura se puede controlar dentro de los 10 grados, resolviendo eficazmente el problema del aumento de temperatura de la batería. Este sistema de propulsión puramente eléctrico ha sido probado en bancos, ruedas giratorias y carreteras en el campo de pruebas, con un kilometraje de prueba acumulado de más de 5.000 kilómetros.

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