Después de arrebatarle a China un pedido de infraestructura de 654.380 millones de dólares, Japón cayó en el “dilema del ferrocarril de alta velocidad de la India”. ¿Te arrepientes?

Después de recibir pedidos de China, Japón cayó en el "dilema del ferrocarril de alta velocidad indio", lo que demostró una vez más que mi punto de vista anterior "cuando nuestras empresas chinas invierten en India, no debemos pensar que nuestro negocio se lo quitará otros" es correcto. Piénselo, si una empresa china ganara este pedido de tren de alta velocidad, ¿nuestra empresa también construiría este tren de alta velocidad con pérdidas?

Los medios japoneses dijeron que el ferrocarril de alta velocidad de 508 kilómetros en Mumbai Ahmedabad tiene actualmente solo unos 10 kilómetros de largo. La construcción del ferrocarril de alta velocidad ha sufrido graves pérdidas debido a los retrasos y los requisitos de la India para modificar el diseño. , inflación y otras razones. Hoy en día, este tren de alta velocidad se ha convertido en una "papa caliente" en Japón, y las lecciones son profundas.

No deberíamos considerar las lecciones de Japón como una broma, sino que deberíamos reflexionar sobre si hemos hecho cosas estúpidas debido a algunos logros insignificantes. Personalmente, creo que la transferencia de manufacturas a la India en los últimos años es una estupidez. Muchas empresas chinas han acudido en masa a invertir en la India bajo la guía de políticas. Como resultado, ayudamos a la India a desarrollar su industria manufacturera y nos convertimos en un enemigo poderoso. Además, las empresas chinas se enfrentarán a contraataques del gobierno indio cuando cosechen y perderán todo su dinero.

Las capacidades de infraestructura de China son sin duda las número uno del mundo. Las empresas chinas tienen altos niveles tecnológicos y bajos costos de construcción, lo que las convierte en la mejor opción para el desarrollo de infraestructura de la India. India es el rival estratégico de China. Si bien no necesitamos rechazar oportunidades para ganar dinero con la India, nunca podremos brindarle a la India oportunidades de infraestructura de bajo costo. Algunas oportunidades fueron para empresas japonesas y europeas con costos mucho más altos.

En el mercado chino, es cierto que “si no vienes, otros te quitarán el negocio”. Por ejemplo, cuando Japón desconfiaba mucho de China, la industria automovilística más importante se mostraba reacia a establecer empresas conjuntas en China. Como resultado, los alemanes tuvieron tanto éxito en el mercado chino que quedaron completamente marginados, lo que los obligó a seguir su ejemplo rápidamente. Incluyendo la actual industria de semiconductores, aunque Estados Unidos ha bloqueado temporalmente algunas de nuestras empresas, el resultado definitivamente será que perderán todas las ventajas de la industria de semiconductores. Según informes de los medios estadounidenses, 19 de las 20 industrias de semiconductores de más rápido crecimiento en el mundo son empresas chinas.

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