Sabiendo que si compras el Model 3, definitivamente serás un perdedor. No te quejes si el precio del auto nuevo baja. Si estás dispuesto a apostar, debes admitir la derrota.
Con el precio post-subsidiado del modelo básico nacional Tesla Model 3 alcanzando los 249.900 yuanes y el precio del modelo de tracción trasera de largo alcance alcanzando los 309.900 yuanes, cada vez que los productos de Tesla La reacción Eso que viene con los recortes de precios (los propietarios de automóviles viejos salen a expresar su descontento) ha vuelto a suceder. Hemos visto en canales relevantes que incluso durante el Día Nacional, los propietarios de automóviles viejos todavía no pueden evitar que se quejen de los continuos recortes de precios de Tesla en diferentes ocasiones. . Pero todo el mundo también sabe que incluso si los propietarios de automóviles viejos piensan que son puerros y los cortan uno tras otro, todavía no pueden evitar que Tesla se convierta en el modelo más vendido en el campo de los vehículos eléctricos nacionales, con autos nuevos que se lanzan uno tras otro. El maestro se ofreció como voluntario para convertirse en un "puerro" y Tesla lo cosechó uno tras otro.
De hecho, todos los amigos con un poco de conocimiento de economía deberían saber que a medida que un producto o una industria madura desde su etapa inicial, la reducción del precio del producto es casi un proceso irreversible. Para los consumidores, básicamente no hay muchas razones para exigir a los fabricantes que paguen una compensación más adelante. La razón es muy simple: en el mercado automovilístico actual, la compra y venta de automóviles es un proceso y un resultado voluntario y justo. comprar Al comprar un automóvil, equivale a aceptar voluntariamente el precio del fabricante, para que la transacción se pueda completar y el potencial propietario del automóvil se convierta en propietario del automóvil. Así que ahora que los precios han bajado, los propietarios de coches viejos han salido a quejarse y algunos incluso han abogado por que los fabricantes compensen la diferencia de precio. Esto es básicamente una tontería.
Por supuesto, también creemos que la mayoría de los posibles propietarios de Tesla entienden una verdad: los productos Tesla, especialmente el Model 3, seguirán bajando de precio. Para el Modelo 3 de producción nacional, a medida que la tasa de producción nacional de piezas para modelos nacionales continúa aumentando y más ventas continúan distribuyendo los costos anteriores, junto con la introducción de fabricantes nacionales como CATL, se ha convertido en el principal proveedor de baterías de el Model 3, y Tesla, como empresa automovilística emergente, esencialmente no tiene equipaje de marca, por lo que básicamente una vez que se reduce el costo, el precio seguirá inmediatamente. Después de todo, Tesla todavía se encuentra en la etapa inicial de competir por la participación de mercado con el combustible. vehículos. Por lo tanto, el precio de los modelos básicos como el Model 3 definitivamente seguirá bajando. Creemos que muchos propietarios de automóviles antiguos lo saben muy bien. Por lo tanto, aunque todo el mundo conoce el precio del Model 3 al comprar un Tesla, el precio aumentará. Definitivamente seguirá bajando, pero mucha gente todavía apuesta a que no bajará tan rápido, o que el próximo puñado de puerros no les cortará la cabeza.
Muchos propietarios potenciales de automóviles saben que serán el próximo puerro cortado por Tesla. ¿Por qué las ventas del Model 3 pueden seguir manteniendo un nivel muy alto? De hecho, esta es la arrogancia de Tesla. Los productos son la base fundamental de toda competitividad. Todos sabemos que en el campo mundial de los vehículos eléctricos, hay muchos modelos que son mejores que el Model 3 en términos de autonomía, aceleración, lujo y rentabilidad, pero básicamente no hay modelos que puedan venderse mejor que el Model 3. De hecho La razón principal es que el Model 3 tiene una fuerza general más fuerte, o tiene una mejor reputación, o el Model 3 es más "real".
Xpeng Motors anunció previamente que el precio del Xpeng P7 no se reducirá antes del 11 de febrero del próximo año. Si hay una reducción de precio, Xpeng Motors compensará la diferencia de precio para los propietarios que compraron previamente el P7. . Parece que lo que está haciendo Xpeng Motors es proteger los derechos e intereses de los propietarios de Xpeng Motors y evitar que los propietarios de Xpeng Motors se conviertan en "puerros" como los antiguos propietarios de Tesla. Pero en nuestra opinión, es más como si Xpeng Motors dijera a los propietarios potenciales de automóviles que deberían comprarlos, porque si una gran parte de los propietarios potenciales de automóviles de Xpeng Motors también optan por esperar y ver y esperar los recortes de precios, las ventas de Xpeng Motors Una vez que las ventas colapsen, todos los esfuerzos anteriores de Xpeng Motors, incluida su presencia en el mercado de capitales, desaparecerán. Tesla insiste en no ofrecer ninguna garantía sobre el precio y solo garantiza precios de terminales abiertos y transparentes. Parece arrogante, pero en realidad es confianza total en sus propios productos.
Entonces, de hecho, para los antiguos propietarios de Tesla que han experimentado uno de los mejores productos en la era de los vehículos eléctricos antes que los propietarios de precios bajos, no se quejen del precio, por supuesto, y mucho menos vayan. a Tesla y pedirle un reembolso de la diferencia de precio. Este es un comportamiento muy engreído e ignorante. Después de todo, mientras Tesla no obligue a los consumidores a comprar un determinado automóvil, los consumidores son completamente libres de comprar o no un determinado automóvil. Cortar los puerros o no es solo el comportamiento de mercado más simple.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.