Se dice que Opel está a punto de regresar. ¿Cuánto sabes sobre la marca Opel?
Opel es una marca de automóviles de Alemania, pero para muchos chinos, la marca Opel es familiar y desconocida para muchas personas. Desde la década de 1990, se han visto y vendido en el automóvil nacional. mercado, pero siempre han sido tibios Sólo ocasionalmente, uno o dos modelos pueden ser ligeramente populares, pero desaparecen después de uno o dos años, como Astra, Omega y Vectra, Zafira, etc., y el más familiar. Entre los entusiastas de los automóviles nacionales se encuentra el Sail, que fue modificado por Shanghai General Motors para darle un estilo único.
Imagen: El lugar de la fundación se encuentra cerca de la actual estación de tren de Rüsselsheim, en Alemania. En la puerta hay una estatua de Adam Opel.
El nombre completo de Opel es: Adam Opel AG (antes de 2017). La empresa se remonta al 21 de enero de 1862, cuando era una fábrica de máquinas de coser. Su fundador, Adam Opel, nació en una familia de cerrajeros y en 1862 fabricó la primera máquina de coser; en el establo de su casa en Rüsselsheim, en 1868, Adam Opel se casó con Sophie Marie Scherer y fundó oficialmente la fábrica de máquinas de coser Opel. En 1880 se produjeron 20.000 unidades.
Foto: 1901, anuncio de la máquina de coser Opel Perfecta.
En 1886, además de producir máquinas de coser, Opel también comenzó a producir bicicletas. Debido a que el negocio de las bicicletas se volvió cada vez más próspero, en 1888, Opel se mudó del establo a un edificio formal para la producción. Después de la muerte de Adam Opel en 1895, sus cinco hijos Carl, Wilhelm, Heinrich, Fritz y Ludwig heredaron el negocio familiar. En aquella época, la producción de automóviles, que todavía era algo nuevo, se hizo popular en Europa, por lo que en 1898, Fritz y Heinrich, que también se interesaron por la fabricación de automóviles, decidieron fundar un departamento de automóviles. En 1899, apareció el primer automóvil nuevo de Opel, el "Sistema Lutzmann", pero el negocio del automóvil no tuvo mucho éxito y terminó después de producir 65 automóviles en un año.
Foto: Cinco hermanos Opel: Karl, Wilhelm, Heinrich, Fritz y Ludwig.
Imagen: Sistema que Lutzmann produjo en 1899, utilizaba un motor de 1,5 litros, 4 caballos de fuerza y pesaba sólo 520 kilogramos. Para este coche se desarrollaron seis tipos de carrocería al mismo tiempo, con una producción total de sólo 65 unidades. Actualmente, hay dos versiones producidas en 1899, una de las cuales se encuentra recogida en el Museo Alemán.
En 1901, Opel, todavía renuente a abandonar el negocio del automóvil, firmó un acuerdo OEM con la francesa Darracq, utilizando los chasis y motores de la empresa y combinándolos con sus propias carrocerías diseñadas para la venta en 1902. Opel mostró su diseño en el Salón del Automóvil de Hamburgo de 1906 y comenzó la producción en 1906, pero en 1907, con la finalización del acuerdo, Opel Darracq anunció la interrupción de la producción. Luego, en 1909, Opel lanzó el nuevo modelo Opel de 4/8 CV, que fue bien recibido en el mercado. Con un precio de 3.950 marcos, se convirtió en el representante de los coches asequibles en Europa en aquella época. En 1911 se produjo un incendio en la fábrica de Opel en Rüsselsheim. La línea original de producción de máquinas de coser quedó completamente destruida y la fábrica reconstruida en el mismo lugar se utilizó principalmente para producir automóviles. En 1912 se fabricó el automóvil Opel número 10.000. En 1914 se convirtió en el mayor fabricante de automóviles de Alemania, con unas ventas anuales de 3.335 unidades.
Imagen: La razón principal por la que se le llama "Coche del Doctor" (Doktorwagen) es que está orientado a la gente de clase media de la sociedad, y el precio es de sólo 3950 marcos, y este coche es Además, el primer automóvil con un modelo de la marca "Opel" utiliza un motor de cuatro cilindros refrigerado por agua de 1029 cc, 8 caballos de fuerza, un peso total de 525 kilogramos y una velocidad máxima de 60 kilómetros por hora.
En 1924, Opel produjo el primer deportivo biplaza, "Opel? Laubfrosch", que utilizaba un motor de ocho cilindros, un embrague multidisco seco y frenos hidráulicos en las cuatro ruedas. 4.500 marcos alemanes, pero como resultado de la producción en masa dos años después, el precio del automóvil se redujo a 2.900 marcos alemanes, y en la década de 1930 incluso se redujo a 1.990 marcos alemanes.
Este coche nacional con pintura verde y diseño trasero aerodinámico fue la serie de coches más vendida de Opel en los años 20, con un total de 119.484 unidades producidas.
Imagen: Laubfrosch también se conoce como rana arbórea, porque la mayor parte sale de fábrica en este color verde. El nombre oficial es Opel?4?PS, lo que significa que hay que pagar un impuesto sobre la potencia. 4 caballos, y el número después de 4/ es la potencia real, por ejemplo, 4/12 significa que la potencia real es 12 caballos.
A principios de la década de 1920, Opel aprendió de Citroen y estableció su propia línea de montaje. También fue la primera empresa de automóviles en Alemania en adoptar la producción en línea. En 1928, Opel se convirtió con éxito en el mayor fabricante de automóviles de Alemania. Ventas anuales de 42.771 unidades, con una cuota de mercado del 37,5%. Ese mismo año, la empresa salió a bolsa. En marzo de 1929, General Motors, impresionada por las modernas instalaciones de producción de Opel, adquirió el 80% de las acciones de Opel Motors y en 1931 alcanzó el 100%. Esta transacción le valió a la familia Opel 33,3 millones de dólares. En 1935, Opel se convirtió en el primer fabricante de automóviles alemán en alcanzar una producción anual de 100.000 vehículos, y la mayor contribución fue sin duda el modelo P4. Utilizaba un motor de cuatro cilindros y 1,1 litros con 23 caballos de fuerza y podía funcionar a una velocidad de 85. kilómetros por hora, la cuestión es que sólo se vende por 1.650 marcos alemanes.
Imagen: En septiembre de 1935, el P4 sucedió al 1.2L y se convirtió en la principal fuerza de ventas de Opel. Cuando se lanzó por primera vez, el precio era de 1.850 marcos. En 1937, había bajado a 1.450 marcos. vendido en 1936. Se vendieron más de 40.000 vehículos, lo que representa el 19% de las ventas de turismos alemanes. Después de 1937, el P4 fue sustituido gradualmente por el coche clásico de serie Kadett.
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, Opel estaba administrada por estadounidenses y se negó a producir armas para la guerra, y finalmente fue cerrada por el gobierno. En 1942, Opel comenzó a producir piezas de aviones y tanques, así como vehículos militares en la planta de Brandeburgo, que producía camiones Opel Blitz desde 1938. Después de la guerra, la planta fue desmantelada y trasladada a la Unión Soviética. También bombardeada por los aliados. Después de la reconstrucción, la fábrica de Rüsselsheim volvió a producir camiones Blitz en julio de 1946. Como fábrica de propiedad estadounidense, la velocidad de recuperación después de la Segunda Guerra Mundial también fue la más rápida.
Foto: Foto de la fábrica de Brandeburgo que posteriormente fue desmantelada por la Unión Soviética y enviada a la Unión Soviética.
A partir de la década de 1950, Opel comenzó a producir los modelos Olympia y Rekord, que ocupaban el segundo lugar en popularidad después del Volkswagen Beetle. También reactivó el eslogan publicitario "Opel confiable" y comenzó su producción en 1962. El extremadamente popular. El automóvil tipo Kadett A se lanzó en 1964. Kapitan, Admiral y Diplomat A se combinaron en tres modelos llamados KAD en ese momento, y esta gloria continuó hasta mediados de la década de 1970. Se puede decir que el automóvil completo fue la década de 1960 y Los años 70 fueron el apogeo de Opel. Fue un fabricante de automóviles alemán de segunda generación y se convirtió en líder del mercado en algunas categorías. Pero en 1980, debido al impacto de la segunda crisis del petróleo, Opel sufrió su primera pérdida desde 1950. Sin embargo, bajo una serie de medidas de reducción de costos, las capacidades de innovación disminuyeron y los problemas de calidad comenzaron a plagarlo. Especialmente bajo el ataque a gran escala de competidores como Volkswagen y Ford de Europa en ese momento, la credibilidad de la marca Opel sufrió una grave caída. Además, los conflictos entre facciones dentro de la empresa causados por los cambios de personal continuaron intensificándose, por ejemplo, a partir de 1970. En 2013, el CEO de Opel cambió a 16 CEO, mientras que a modo de comparación, Volkswagen solo cambió a 9 CEO de 1948 a 2016, y Lufthansa, fundada en 1954, solo cambió a 7 CEO. Esta serie de problemas ha dado lugar a fuertes ventas y la cuota de mercado en Alemania ha caído del 18,18% en 1982 al 6,93% en 2012.
Foto: El Kadett A, que se puso en producción en 1962, era un coche pequeño para la clase trabajadora. Tenía un precio de 5.075 marcos, lo que equivale aproximadamente a unos 11.000 euros en la actualidad. Motor de un litro con 40 caballos de fuerza. Caja de cambios de tres velocidades delanteras.
Imagen: Kaptain?A lanzado en 1964. El modelo superior utiliza el motor V8 de 5,4 litros de Chevrolet con 190 caballos de fuerza. El automóvil tiene capacidad para seis personas. También es el último automóvil de 6 asientos de Opel. En cuatro años se vendieron más de 150.000 vehículos.
Imagen: Mucha gente cuestionará el diseño en forma de "relámpago" en el centro de Opel: hasta ahora la marca Opel ha sido modificada 17 veces. El primer logotipo apareció en 1862. ¿El nombre Opel? combinado No fue hasta 1937 que apareció el diseño similar al actual. El objeto en el medio fue el "Zeppelin" y se utilizó hasta después de la Segunda Guerra Mundial. No fue hasta 1964 que comenzó a convertirse en un rayo, y este rayo. significa el camión Blitz que fue retirado por los soviéticos.
De hecho, después de la Segunda Guerra Mundial, o durante el periodo en el que GM controlaba Opel, además de ser una marca para los consumidores europeos, esta fábrica de automóviles también era responsable de OEM, exportando tecnología o tomando prestada tecnología para otros. Modelos de GM vendidos bajo diferentes etiquetas, como Vauxhall, Daewoo, Isuzu (1971~2006), Lotus (1986~1993), Suzuki (1981~2008) antes de la integración, incluidos los de Fiat de 2000 a 2006, etc.
Imagen: Por ejemplo, este Opel Speedster lanzado en 2001 se llama VX220 con el nombre de Vauxhall. En realidad es fabricado por la fábrica de Lotus en Hethel en el Reino Unido, y su código interno es Tipo?116.
Imagen: El vehículo comercial Combo?D lanzado en 2011 es en realidad el producto de la plataforma SCCS en la que colaboran General Motors y FIAT Group, y luego cada uno lo expresó.
Foto: En 2018 se ha incorporado al Grupo PSA la nueva generación Combo, por lo que la plataforma del marco ha sido sustituida por EMP2.
En abril de 2013, General Motors anunció un plan de revitalización adicional de 4.000 millones de euros y anunció que lanzaría 23 nuevos modelos y 13 nuevos motores. En 2015, debido a que General Motors ya ostentaba en ese momento el 7% de las acciones de PSA, a cambio de algún tipo de intercambio, General Motors retiró la marca Opel de China, y en 2016 retiró la marca Chevrolet de Europa. El 7 de marzo de 2017, el Grupo PSA adquirió oficialmente Opel y su marca con volante a la derecha Vauxhall por 1.320 millones de euros, y luego compró el negocio europeo de financiación de automóviles de General Motors con BNP Paribas por 900 millones de euros. En la primavera de 2017, Opel cambió oficialmente su nombre a Adam Opel GmbH. Todas las adquisiciones se completaron el 1 de agosto de 2017. Desde entonces, Opel se ha convertido oficialmente en la cuarta y quinta marca de PSA. En 2018, Opel finalmente logró la rentabilidad. Este dato, que no aparecía desde 1999, ha dado un impulso al desarrollo futuro de la marca. En 2020, PSA anunció su intención de reintroducir la marca Opel en el mercado chino.
Imagen: Opel Adam lanzó en septiembre de 2012, un minicar Clase B con el mismo nombre que el fundador. Aunque la primera generación fue descontinuada en 2019, creo que en un futuro cercano, el Adam usará. La plataforma CMP regresará después de todo, el nombre de su automóvil ya ha asumido una misión histórica.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.