Cómo arrancar el nuevo Audi a6

El A6 es uno de los modelos más vendidos en la historia de Audi, pero el rápido auge de los SUV ha hecho que el mercado de los coches de lujo medianos y grandes ya no sea tan atractivo como solía ser. La nueva generación del A6 (C8) es muy importante para Audi. Lo más importante es que es una oportunidad para reorganizar el panorama.

Exterior

Aspecto del nuevo Audi A6

Mi primera impresión de este nuevo coche sigue siendo: ¡Mmm! Esta es la A6. Aunque se trata de un importante lavado de cara de la nueva generación, todavía parece que no tiene nada que ver con "cambios drásticos" y sigue siendo un sentimiento familiar para nosotros. Si bien se ciñe a los elementos familiares clásicos, incorpora un diseño más moderno.

Rejilla de entrada de aire hexagonal con faros LED

Solo mira este frontal y entenderás lo que digo. Aunque todavía tiene una rejilla de entrada de aire hexagonal con faros LED, el diseño más plano hace que la anterior sensación de "tío" desaparezca por completo, y las tomas de aire a ambos lados del parachoques muestran esta vitalidad juvenil.

El faro tiene una forma geométrica compleja compuesta por cinco líneas plegadas

Es realmente una "fábrica de luz"

La "fábrica de luz" nunca decepciona. Ya sea por estilo o función, el juego de faros de matriz saca a la gente de los problemas.

Cinturas laterales dobles

Aún se pueden ver algunas sombras de modelos anteriores en el lateral del coche, pero el contorno es más nítido, como un caballero en el gimnasio. Las dos cinturas desde el frente hasta las luces traseras están llenas de tentación.

La forma afilada de las ruedas

Y gracias a la nueva plataforma MLB Evo, el nuevo A6 ha optimizado aún más el peso y la estructura de la carrocería, con un coeficiente aerodinámico de sólo 0,25. Debajo, las llantas de ancho múltiple de 21 pulgadas le añaden muchos puntos visuales.

El piloto trasero no tiene cola.

La forma de la cola todavía no es sorprendente, pero afortunadamente es muy llamativa. Es una pena que no se utilicen las luces traseras de tipo pasante del A8 y A7.

Interior

Me encanta el ambiente dentro del coche.

La atmósfera lujosa y el nivel tecnológico dentro del automóvil no te harán exigente. Además, muchas configuraciones tecnológicas están ocultas de manera muy inteligente, lo que brinda a las personas una interesante sensación de sorpresas en todas partes.

La noche fue una sorpresa.

Y este tipo de sorpresa se vuelve asombrosa por la noche. ¡El efecto de iluminar la luz ambiental por la noche debe ser asombroso!

Pantalla de control central

Pantalla de control central

Las tres pantallas alrededor del asiento del conductor te darán una sensación de lujo cuando te subas al auto por primera vez. para satisfacer su búsqueda de tecnología. Creo que no es necesario presentar demasiado el instrumento LCD con el que todo el mundo está familiarizado. La pantalla superior del control central incluye la configuración del vehículo, navegación, sistema multimedia, teléfono Bluetooth y otras funciones. control de tono y panel táctil de escritura a mano.

Hay tres volantes y cuatro volantes.

Según la configuración, existen tres y cuatro estilos de volante.

Vacía

La fila trasera del nuevo Audi A6

Es un hecho indiscutible que el A6 será más largo después de llegar a China, por eso No mencionó la distancia entre ejes. El confort de los asientos es el mismo que antes, pero no están equipados con reposacabezas "enterrados en el pecho" como en la Clase E y el Serie 5.

Potencia motriz

Actualmente, el nuevo A6 solo tiene motores de gasolina y diésel de 3.0T, y toda la serie está equipada con un sistema híbrido ligero de 48V de serie. Eso sí, la que probamos fue la versión gasolina, con una potencia máxima de 340 caballos y un par máximo de 500 Nm, el mismo que el A8 y A7. El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades.

Sin embargo, en el futuro, el A6L de producción nacional sin duda tendrá un motor 2.0T, ¡y definitivamente será un éxito de ventas!

Nuevo Audi A6 Dynamics

El sistema de luces mixtas de 48 V del A6 se ha visto en el A8, capaz de alcanzar una conducción inercial en el rango de 55 a 160 km/h, y Este sistema de luces mixtas se utiliza en la etapa inicial, se puede utilizar como refuerzo del motor para permitir una mejor conexión de energía.

Novedades del nuevo Audi A6

La primera impresión al conducir el nuevo A6 es que el NVH de todo el vehículo es muy bueno. El ruido del viento, el ruido de los neumáticos y el ruido de la carretera son casi completos. aislado del exterior del automóvil Proporciona un ambiente de conducción cómodo para los conductores. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h anunciado oficialmente es de 5,1 segundos. No hay duda sobre la reserva de marcha de este motor 3.0T, pero obviamente no es rápido de conducir. Incluso si está ajustado a la posición S.

La dinámica del nuevo Audi A6

La facilidad de conducción sigue siendo el buque insignia de este Audi.

Gracias al nuevo sistema de dirección activa en las cuatro ruedas, el efecto de rotación de las ruedas traseras es muy obvio y directo, lo que hace que la nueva generación del A6 siga funcionando bien incluso en carreteras sinuosas de montaña. Con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades y una relación de dirección variable, la nueva generación del A6 resulta tan flexible y fácil de usar que incluso olvidarás que estás conduciendo un coche de lujo de tamaño mediano a grande.

Nuevo Audi A6 Dynamics

La suspensión neumática opcional puede ayudarte a filtrar completamente las vibraciones de la carretera.

Resumen:

La nueva generación del Audi A6 está llena de juventud y ha cambiado la imagen de un hombre grasiento de mediana edad, ¡lo cual es digno de elogio! Pero al mismo tiempo, es innegable que la imagen del Audi A6 como vehículo de negocios está profundamente arraigada en los corazones de la gente. Incluso si la apariencia y el interior se vuelven más jóvenes, todavía es difícil deshacerse de esta imagen. . En cuanto a los competidores, Mercedes-Benz tiene sedanes (logotipo) y autos deportivos (logotipo), y BMW tiene paquetes de diseño de lujo y paquetes deportivos M, que pueden satisfacer las necesidades de diferentes propietarios de automóviles con más detalle. En comparación con Audi, que antes conocía mejor a los chinos, la "transformación" es un poco aburrida. Sin embargo, no creo que esto tenga mucho impacto en sus ventas. Al fin y al cabo, es un Audi A6.

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