Hipoteca inmobiliaria y préstamo de supervivencia de Williams Racing

Para seguir sobreviviendo en la F1, el veterano equipo británico Williams, que el año pasado registró el peor récord en la historia del equipo, ha estado haciendo constantes movimientos recientemente. Primero vendió su empresa de investigación y desarrollo tecnológico y recientemente solicitó préstamos por un valor total de al menos 50 millones de libras al HSBC y a los grandes financistas del equipo.

Como habitual en las décadas de 1980 y 1990, el equipo Williams no sólo ha perdido su competitividad en los últimos años, sino que ha ido descubriendo lagunas en su situación financiera. Wandering) y Sergey Sirotkin (¿Sergey? Sirotkin) aliviaron este problema, pero la situación en Williams finalmente no logró hacer que la gente fuera optimista en la temporada 2018 después de que los dos pilotos abandonaron el equipo.

Para sobrevivir, el Grupo Williams, el grupo matriz del equipo Williams, transfirió su empresa de investigación y desarrollo tecnológico (¿Williams? ¿Advanced? Engineering) a la consultora de inversiones británica EMK, y recientemente de la adquirida de HSBC y Nicholas Latif (el mayor financista actual del equipo). Un préstamo de Michael Latif, el padre de Latif.

Claire Williams, jefa del equipo de la agencia Williams, dijo que el préstamo fue una decisión importante que se tomó después de una cuidadosa consideración.

Según el informe "Daily Telegraph", este préstamo de financiación asciende a 50 millones de libras, lo que ayudará a Williams a superar este período tan difícil. Sin embargo, es preocupante que el préstamo de Williams estuviera garantizado con bienes raíces, hardware y las docenas de autos que el equipo ha conservado a lo largo de los años, lo que sugiere que Williams ha llegado al final de su cuerda.

Hace unos días, el CEO de McLaren, Zach Brown, dijo que si la F1 no toma medidas proactivas, me temo que cuatro equipos se verán obligados a abandonar el estadio por problemas económicos en el futuro, y la mayoría Lo preocupante es que sea Williams.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.

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