Nueva modificación de la corona
Supongo que su predecesor JZS133 nunca habría pensado que en China veinte años después, Crown estaría en tal estado.
A diferencia de posts anteriores, esta vez también he hecho un Nueva columna para mí: hablar de automóviles basados en modelos. Como sugiere el nombre, significa hablar de automóviles reales basados en modelos. No estoy seguro de cuándo se actualizará el problema y no estoy seguro de qué modelo de automóvil es. Es muy casual... principalmente encontrar algunos Coches que son muy conocidos y llevan mucho tiempo en el mercado o que conozco bien personalmente. Hablemos de este automóvil o de varias generaciones de este automóvil a través del modelo. Entonces, para el primero, elegí este automóvil, un aristócrata de Japón que básicamente ha decaído en China. ¿Huang?
El automóvil en. Probablemente sea familiar para todos, es el primer pico de Crown en China (pero antes de eso, Crown tuvo mucho éxito en China. La gente lo llama Crown 133. De hecho, es la novena generación de Crown). A principios de la década de 1990, todavía se importaba al país. En una época en la que incluso Xiali estaba fuera del alcance de la gente corriente, el Crown era el coche de lujo más fotografiado a los ojos de la gente corriente. Hasta el día de hoy, con suerte, todavía se puede ver en muchos lugares (fotos de Internet)
En mi clasificación personal, el segundo pico del Crown debería estar aquí: conducido por FAW Toyota El Crown de duodécima generación ¿Fabricado en China? En marzo de 2005, el nuevo Crown japonés de 12.ª generación se puso en producción en la segunda planta de Tianjin FAW Toyota en China y se lanzó oficialmente en China el día 21. Esta es la primera vez que se lanza el Crown. vendido en el país en los 50 años desde su nacimiento Producido fuera de Japón. Aunque se dice que es de producción nacional, en la mente de la mayoría de la gente todavía pertenece a la categoría de autos de lujo. En el primer mes de su lanzamiento, se convirtió en el auto de lujo más vendido en el país. El segundo año, Crown ya había ocupado el primer puesto. ¿La cuota de mercado de coches de lujo del 30% realmente supera a BBA? Por cierto, ¿has visto el exitoso drama "The Hidden Corner" que fue muy popular durante dos días? Hace? La escena de ese drama está ambientada en En las ciudades costeras alrededor de 2005, los personajes Zhang Dongsheng y Zhu Yongping en el drama en ese momento conducían el Crown de duodécima generación. Supongo que al director también le gustó mucho este auto, ¿verdad? amp; alguna información proviene de Internet)
Entonces... es hora de hablar de nuestro protagonista: ¿el Crown de decimocuarta generación? En 2015, FAW Toyota lanzó oficialmente el Crown de decimocuarta generación. Lecciones, esta generación de Crown ajustó la estrategia de precios de mercado todavía se basa en la última versión japonesa de Majesta, y la apariencia se ha ajustado de acuerdo con las preferencias de los consumidores nacionales. Al mismo tiempo, el nuevo automóvil también lanzó rápidamente un motor 2.0T con mayor rendimiento de potencia y actualizó la transmisión manual automática de 6 velocidades a una transmisión manual automática de 8 velocidades. La sincera actualización también ha provocado una ligera recuperación en las ventas de esta generación de Crown, pero aun así, no puede ocultar el hecho de que las Crown nacionales están disminuyendo. De hecho, la corona siempre ha sido la misma corona, pero la BBA de hoy ya no es la BBA del pasado (parte del texto de la imagen proviene de Internet)
Antes de empezar a hablar de la decimocuarta generación de Crown, primero permítanme decir algo que no mencioné hace un momento. Vengamos a la 13.ª generación de Crown. Muchos amigos que juegan autos o saben mucho sobre autos deben haber escuchado la frase "No habrá más Crown después del. 12.ª generación." Esto se debe a que comenzó la 13.ª generación. A finales de 2009, FAW Toyota lanzó oficialmente el Crown de decimotercera generación. En ese momento, para satisfacer las preferencias del pueblo chino, Toyota presentó directamente el Crown Majesta, que tiene una distancia entre ejes más larga que el Crown estándar. Majesta es en realidad el Crown de novena generación de Toyota. El posicionamiento general de los modelos derivados lanzados es ligeramente superior. De hecho, desde el punto de vista del producto, en comparación con su antiguo rival A6L, es muy ventajoso en términos de configuración. y tamaño, y en 2.5 Además de las dos cilindradas convencionales, 3.0 y 3.0, también se ha lanzado una versión 4.3V8. Eso sí, Toyota espera que Crown pueda aprovecharlo para entrar en el mercado de gama más alta. son relativamente buenos
Sin embargo, Crown realmente sobreestimó su estatus en ese momento, a pesar de que Crown era tan conocido como A6L en China en ese momento y tenía ventajas en tamaño y configuración.
Lógicamente hablando, comenzar en más de 300.000 yuanes es bastante normal, pero el modelo de gama baja de la versión 4.3 en realidad se vende por 80 W, y el modelo de gama alta tiene un precio directo de 90 W. Debes saber que el modelo de gama alta de. la serie A6L tiene solo menos de 70 W. El precio del modelo superior de Crown es suficiente para comprar un A8, lo cual es realmente confuso.
De hecho, está bien decir que el modelo superior tiene un precio alto, después de todo. No es solo por el volumen Sí, pero el problema más grave que Crown debe enfrentar en este momento es: ha llegado el momento en 2010, BBA ya no es el BBA que era en ese entonces, 56E se completó en China y E. y A6L acaban de completar un lavado de cara o reemplazo. El precio de los modelos opcionales no es mucho más caro que el Crown. Por supuesto, los consumidores tendrán que caer en los brazos de BBA, por lo que a partir de la decimotercera generación, el Crown comenzó a decaer. en China
2015 En 2018, Crown finalmente marcó el comienzo de otro cambio de generación. Esta vez, Crown aprendió de las lecciones de la decimotercera generación y bajó el precio. Anteriormente solo era posible comprar modelos de gama baja. por el precio, pero ahora es posible comprar modelos de alta gama. El precio de la configuración más baja también ha bajado a unos 25 W. Lógicamente hablando, el precio no es caro, sin mencionar que vuelve a la cima, al menos debería ser un gran vendedor.
Sin embargo, el Crown. Se ha vuelto cada vez más deportivo, ya sabes, la razón por la que el Crown original es tan popular es porque tiene un sentimiento tranquilo y majestuoso. Como resultado, este temperamento comenzó a disminuir a partir de la decimotercera generación, y en la decimocuarta generación era completamente irrelevante para las palabras "tranquilo y solemne", por lo que sucedió una escena muy vergonzosa: el tío de mediana edad a quien originalmente le gustaba la corona miraba Después de comprarlo, no lo comprarán, y los jóvenes a los que les gusta lo deportivo sienten que Crown no es lo suficientemente deportivo. En cuanto a otras personas imparciales, en una frase sencilla: o pueden permitírselo pero no pueden permitírselo, o no pueden permitírselo pero no pueden permitírselo. Aunque Crown dice que su precio ha sido significativamente más bajo que antes, su precio sigue siendo de clase B. Los usuarios que desean comprar un automóvil de clase B sienten que Crown es demasiado económico. Los usuarios que desean comprar un automóvil de clase C. El coche no mirará a Crown en absoluto. Esto también hace que la corona de decimocuarta generación ya no esté interesada.
Old Crown es realmente muy bueno. En términos de reputación y popularidad, está en pie de igualdad con BBA. Pero los tiempos han cambiado. Aunque el Alpha, el Land Cruiser y el Overlord también son Toyota y sus precios no son nada bajos, todos son autos completamente indispensables en ese mercado.
Pero Crown es diferente, el posicionamiento actual de Crown es completamente vergonzoso: ¿Quiere seguir peleando con marcas de lujo? El Lexus ES del hermano será el primero en ponerse de pie y objetar, y la propia imagen del Crown está casi agotada y la gente ya no puede asociar el nuevo Crown con la palabra "lujo". “Entonces… ¿qué tal si bajas tu estatus para competir con los autos de clase B? Lo sentimos, ya existe un Camry, y el Camry es aún más famoso en todo el mundo. Y no lo olvides, también hay un Asia Dragon en casa. En lo que respecta a la situación nacional actual: el Asia Dragon depende de un modelo más grande. coche que el Camry Space, mejor calidad y precios no mucho más altos han encontrado su nicho.
¿El Crown, que entonces estaba a la altura del A6? Ahora no sólo es más barato que su hermano menor, el A4, sino que además se vende peor que el A4. ¿Realmente el Crown no tiene salida? ¿China? Sólo puede detener la producción. ¿El destino final?
De hecho, ¿el New Crown no es inútil? En nuestro país, especialmente en el sur, muchos propietarios de automóviles New Crown han modificado sus autos para parecerse al modelo. La versión japonesa, algunos incluso, se cambiará para que parezca un VIP, lo que ha formado un estilo de modificación único en la familia Crown. ?En nuestro círculo de modelos, el estatus del nuevo Crown es realmente mayor? Se puede decir que el modelo Crown de 14.ª generación es uno de los coches más modificados en el círculo de modificación de modelos. Y ahora los precios tanto del blanco como del negro han aumentado, lo que demuestra que muchos amigos todavía los prefieren.
En cuanto al interior, aunque lleva más de cinco años lanzado al mercado, actualmente no parece nada anticuado
Cuando el Crown de duodécima generación se lanzó por primera vez en China, su También se puede decir que el volumen de ventas es muy hermoso, pero a medida que sus competidores continúan actualizándose, el Crown original ya no es suficiente para hacer frente a los cambios en el mercado. The Crown, que alguna vez confió en su sabor original para ganar. El favor del mercado ahora ha perdido el llamado sabor original, que sigue siendo el mismo. En una palabra, Crown no ha cambiado, pero el mercado ha sido durante mucho tiempo un mar rojo. ?Con el último Crown saliendo de la línea de producción, la palabra "Crown" pasará a la historia en China. La posibilidad de presentar la 15ª generación del Crown es casi nula en la actualidad. El futuro también queda en manos del hermano Asia Dragon. ?¿Simplemente hazlo y disfrútalo?——Fin——