Guía de viaje autónoma de Langfang a Shanghai y de Shanghai a Weifang.

1. Tome un autobús desde Shanghai a los lugares escénicos de Weifang

El kilometraje del autobús de Shanghai a Weifang es de 827 kilómetros (el tiempo de viaje es de casi 10 horas) y hay tres literas. 1) Estación de salida: No. 36 Liuzhou Road, estación de autobuses del sur, 17:02, tarifa 246 yuanes. 2) Estación de salida: No. 1666 Zhongxing Road, terminal de autobuses, tarifa 19:30, 260 yuanes. 3) Estación de partida: No. 1015, Zhongshan North Road, estación de autobuses del norte.

2. ¿Cuáles son los lugares escénicos en el camino de Shanghai a Weifang?

La distancia en línea recta desde Shanghai Pudong a Shandong Weifang es de unos 900 kilómetros.

3. Atracciones turísticas sin conductor en Weifang

Respuesta: Como ciudad costera, el paisaje más hermoso de Zhanjiang es, por supuesto, la costa y las playas. En cuanto a paisajes con montañas y agua, hay muy pocos. Si quieres ir a Zhanjiang, puedes ir al corredor Huguangyan, Dongdao y Guanhai. También puedes comer marisco si te interesa. Zhanjiang tiene la suerte de ser la capital del marisco.

4. Ruta para recorrido autónomo desde Weifang.

Sureste de Weifang. En el mapa de China, Shanghai se encuentra al sureste de Weifang. En el sureste de Shandong, Shanghai es una ciudad costera. Debido a su excelente ubicación geográfica, Shanghai está orientada al sureste. En el sureste, el transporte entre Shandong y Shanghai debería incluir: el tren de alta velocidad Beijing-Shanghai, el ferrocarril Beijing-Shanghai y el futuro tren de alta velocidad Beijing-Shanghai, rutas marítimas y aeropuertos importantes.

5. Hoja de ruta de Shanghai a Weifang

Se necesitan cuatro o cinco días para llegar de Shanghai a Weifang.

6. Realice un recorrido sin conductor a Weifang, Shandong.

Weifang tiene recorridos locales en Linqu y Qingzhou. Si debe viajar a Weifang, se recomienda que el mar del bosque de Shouguang no se hunda en el lago de la montaña Nanxia en Changyi (la última atracción de Weifang, el área del lago es tan grande como el lago Dongping, todo el festín de pescado es barato, incluso el suave). la tortuga de caparazón sólo cuesta 200). Montaña Qingqiu Qingyun (recorrido folclórico) Parque de dinosaurios Zhucheng y zona montañosa del sur (la barbacoa de Zhucheng es buena). Shouguang no es ni un lugar ni una ruta.

7. Tiempo de conducción autónoma de Weifang a Shanghai

Actualmente, la segunda línea del tren de alta velocidad Beijing-Shanghai todavía está en planificación. Se estima que se necesitarán 3 horas desde Weifang hasta Shanghai después de la apertura.

8. ¿A dónde vas desde Shanghai a Weifang?

G223 Qingdao Weifang Zibo Jinan Xuzhou Este Bengbu Sur Nanjing Sur Changzhou Norte Shanghai Hongqiao 7:05 Qingdao 13:28 traslado a G231 Qingdao Weifang Zibo Jinan Qufu Este Xuzhou Este Suzhou Sur Nanjing Wuxi Este Shanghai Hongqiao 9:3616 : 14 traslado a G227 Qingdao Qingzhou Zibo Jinan Tai'an Zaozhuang Xuzhou Este Suzhou Sureste Ciudad Jingnan Jiangnan Suzhou Norte Shanghai Hongqiao 14.

9. Tabla de recomendaciones de rutas turísticas sin conductor de Weifang.

Zhiyuan Road-Jianjian East Street-G309

Autopista Yinqing-Intercambio Madian

-Autopista Shenhai No. 1-Eje Norte de Guanyun-Autopista Shenyang Changzhou - Huaixu Autopista - Autopista Shenyang - Autopista Ninghuan - Liuhe South Hub No. 1 - Autopista Luoning - Autopista Maeda - Autopista Hushan - Autopista Hehuancheng - Autopista Beijing-Taiwán - Autopista He'an - Autopista Jiguang - Shanghai y Chongqing.

Autopista-Autopista Zhangji-Autopista Daguang-Autopista Kangda-Autopista Ganshao-Autopista Nanshao-Autopista Leguang-Autopista Daguang-Autopista del Aeropuerto-Autopista de circunvalación de Guangzhou-Autopista Shenyang-Haikou Sucursal de Guangzhou-Autopista Shenyang-Haikou-G207 -Primera carretera Hongqi-Segunda carretera Hongqi-Xuhai Road.

10. Introducción a los lugares escénicos a lo largo del autobús de Shanghai a Weifang.

Según el plan de la línea 19, Weifang Road se encuentra entre Shangcheng Road y Tangqiao, junto al río Jiuyang. Bastante cerca.

11. Lugares escénicos recomendados a lo largo del viaje sin conductor de Shanghai a Weifang.

01 Shanghai Hongqiao-12:34-

02 Suzhou Norte 12:57 12:592 minutos

0 Wuxi Este 13:09 13:112 minutos.

04 Nanjing Sur 13:55 13:572 minutos

5 Chuzhou 14 horas, 15 minutos, 14 segundos y 172 minutos.

06 Dingyuan 14:35 14:372.

07 Este de Suzhou 15:12 15:142 minutos

08 Este de Xuzhou 15:33 15:352 minutos

9 Este de Tengzhou 16:00 16:011 minutos

Taian 16:32 16:4917 minutos.

Jinan 17:1317:196 minutos

2 Zhangqiu 17:4317:452 minutos

Zibo 18:07 18:092 minutos

4Weifang 18:45 18:472 minutos

上篇: ¿Cuál es la definición de índice de adecuación de capital según el Acuerdo de Capital de Basilea II? El nuevo acuerdo incluye tres pilares: primero, requisitos mínimos de capital; segundo, supervisión e inspección de los índices de adecuación de capital por parte de las autoridades reguladoras; tercero, divulgación de información. 1. Requisitos mínimos de capital Como puede verse por el nombre del nuevo Acuerdo de Capital de Basilea, el Comité de Basilea heredó el pensamiento regulatorio del antiguo Acuerdo de Basilea con la adecuación del capital como núcleo y consideró los requisitos de capital como el pilar más importante. Por supuesto, los requerimientos de capital bajo el nuevo acuerdo han sufrido cambios muy significativos, que se reflejan específicamente en los siguientes aspectos. (1) Expansión de las categorías de riesgo En el panorama financiero actual, aunque el riesgo crediticio sigue siendo el principal riesgo que enfrentan los bancos, el impacto y el poder destructivo del riesgo de mercado y el riesgo operativo están aumentando aún más. Por lo tanto, en la fórmula para los requisitos de capital mínimo de los bancos, el denominador del nuevo acuerdo se ha incrementado del capital ponderado original que simplemente refleja el riesgo crediticio para reflejar el riesgo de mercado y el riesgo operativo. El riesgo de crédito se determina utilizando el método estándar o el método de calificación interna (basado en el método de calificación interna, existen métodos básicos y métodos avanzados, y la complejidad de los tres métodos aumenta en orden). El nuevo acuerdo permite a los bancos utilizarlo de forma flexible según su propio nivel de gestión de riesgos y complejidad empresarial. Se recomienda que los bancos con negocios relativamente simples y una gestión débil utilicen el método estándar propuesto por el antiguo acuerdo. Este método determina ponderaciones de riesgo basadas en las calificaciones de las agencias de calificación crediticia externas del riesgo soberano de la contraparte, el riesgo corporativo y otros elementos. Las calificaciones crediticias a corto plazo se aplican tanto a los créditos a largo plazo como a los créditos a corto plazo, mientras que las calificaciones crediticias a corto plazo sólo se pueden utilizar para créditos a corto plazo si una institución tiene varias calificaciones crediticias externas al mismo tiempo, las dos más altas son; seleccionado. Si los dos niveles más altos son iguales, se utiliza como referencia la calificación crediticia de ese nivel; en caso contrario, se utiliza como referencia el segundo nivel; Sin embargo, debido a la información insuficiente y a la influencia de factores humanos de las agencias de calificación crediticia externas, es difícil garantizar la objetividad, equidad y precisión de sus resultados de calificación. Por lo tanto, el nuevo acuerdo exige que los bancos, especialmente los más fuertes, adopten un enfoque de calificación basado internamente. El método de calificación interna es complejo y necesita considerar de manera integral varios factores que constituyen riesgos, establecer una función de ponderación de riesgo para calcular la ponderación de riesgo de los activos y luego calcular el capital mínimo que debe cumplirse. Los riesgos de mercado incluyen el riesgo de tasa de interés y el riesgo de acciones; , riesgo cambiario, riesgo de materias primas y opciones El riesgo de precio es difícil de cuantificar. Por ello, el nuevo acuerdo recomienda que las autoridades reguladoras de cada país aumenten el capital mínimo en función de los métodos de tratamiento propuestos en las normas complementarias, y presten especial atención a los riesgos de mercado. También existen dificultades para cuantificar los riesgos operativos, y el primer borrador del acuerdo; El nuevo acuerdo no propone ningún método de medición. Después de escuchar plenamente las opiniones de todas las partes, el borrador revisado del nuevo acuerdo proporciona tres métodos para medir el riesgo operativo: ① Método del indicador básico, que determina el capital necesario para hacer frente al riesgo operativo a través de un único indicador (como una proporción fija de los ingresos totales del banco). (2) Método estándar, es decir, el negocio bancario se distingue según categorías como activos corporativos, financiación de proyectos y venta minorista, y el índice de riesgo operativo se calcula respectivamente y luego se multiplica por un determinado índice fijo para obtener el capital requerido. ③El método de prueba interno tiene los requisitos técnicos más altos. Al medir el riesgo de cada negocio, los bancos deben calcular el índice de riesgo operativo basándose en datos internos, la probabilidad de eventos que conduzcan a pérdidas y el alcance de las pérdidas después de los eventos, y luego derivar los requisitos de capital con base en los índices correspondientes determinados por el Comité de Basilea. Dada la complejidad del método de medición y la racionalidad que es necesario verificar, el Comité de Basilea ha observado que muchos bancos utilizan el 20% del capital mínimo como tratamiento del capital de riesgo operativo, y se dispone a utilizar este ratio como un estándar amplio de preparación de guías. (2) Mejora e innovación de los métodos de medición De acuerdo con la compleja situación del negocio bancario, el Comité de Basilea ha reformado algunos métodos de medición de riesgo y capital en el nuevo acuerdo, especialmente la innovación. La introducción de estas medidas ha resuelto en gran medida los problemas de ser demasiado rígidos e injustos que quedaron del antiguo acuerdo, haciendo que el nuevo acuerdo sea más instructivo y operable. El método estándar para medir la ponderación de riesgo de los activos fue propuesto en el antiguo acuerdo de 1988. El nuevo acuerdo sigue considerando esto como un contenido importante, pero ha introducido mejoras importantes sobre la base del método original. En primer lugar, el estatus estándar de los países miembros de la OCDE ha pasado a un segundo plano, con ponderaciones de riesgo medidas principalmente en función de calificaciones crediticias externas. Incluso si se debe realizar una evaluación del riesgo soberano de los activos, los bancos deben confiar en su propia evaluación del riesgo o en los resultados de las evaluaciones de algunas agencias de calificación internacionales. 下篇: Viajar con un modelo de coche