Parte de la autopista Baohan abierta al tráfico
El 26 de octubre de 2010, se abrió al tráfico el tramo de Qianyang a Longxian Huoshaozhai.
El 26 de octubre de 2010, el Departamento Provincial de Transporte de Shaanxi celebró una conferencia de prensa en Baoji para anunciar que Baoji Se completó y abrió al tráfico el tramo de Qianyang a Longxian Huoshaozhai de la autopista Han. La finalización de esta sección puede desviar eficazmente los vehículos de tránsito de las provincias de Gansu y Shaanxi, aliviar la presión del tráfico regional, conectar el centro y el oeste de Guanxi, Longdong y otros lugares, y promover el desarrollo rápido y equilibrado de la planificación e implementación del "Guanzhong-Tianshui Círculo Económico", que es un efecto de promoción muy importante. La finalización y apertura de este tramo al tráfico es la primera autopista completada y abierta al tráfico en nuestra provincia en 2010, lo que supone una destacada contribución a que la autopista de la provincia de Shaanxi supere los 3.000 kilómetros. El director del Departamento Provincial de Transporte de Shaanxi, Feng Xining, los subdirectores Li Yongmin y Hu Baocun, el alcalde de Baoji, Dai Zhengshe, el vicealcalde Xu Qiang y otros asistieron a la conferencia de prensa.
El 8 de noviembre de 2011, se completó y abrió al tráfico el tramo de Baoji a Qianyang.
El 8 de noviembre, se completó y abrió la autopista de Baoji a Longxian (límite Shaanxi-Gansu). al tráfico. La distancia de conducción entre los dos lugares es Las tres horas originales se redujeron a poco más de una hora. Esta es también la primera autopista completada y abierta al tráfico en Shaanxi en 2011. Jiang Zelin, miembro del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido y vicegobernador, emitió la orden de apertura. La Autopista Baoji-Longxian (Shaanxi-Gansu) conecta con la Autopista Lianhuo (Línea Xibao), con una longitud total de 105 kilómetros, de los cuales 65 kilómetros fueron abiertos al tráfico en 2010 y 40 kilómetros fueron de nueva construcción en 2011. Está diseñado con cuatro carriles en ambos sentidos, y algunos tramos son de seis carriles en ambos sentidos. La ruta pasa por el Área de Protección de Fuentes de Agua de Fengjiashan, la fuente de agua doméstica de la ciudad de Baoji, y tiene cuatro puentes continuos de estructura rígida de gran luz y pilares altos, incluido el Puente Wulipo, el puente más alto del noroeste con una altura de puente de 172 metros La ingeniería dificultad técnica y calidad Las exigencias son altas y las tareas de construcción muy arduas. Durante el proceso de construcción, Baohan Company implementó activamente una gestión de construcción refinada, la calidad del proyecto siempre estuvo bajo control y la situación de seguridad de la producción fue buena.
Hay cuatro puentes continuos de estructura rígida a lo largo de toda la línea: el río Jiankou, Zhaojiayuan, Wulipo y Nancun. La altura más alta del puente es de 172 metros y el tramo único es de más de 160 metros. En particular, el puente Wulipo, el puente más alto del noroeste con una altura de 172 metros, es una típica estructura rígida continua con pilares altos y luces largas. Es famoso por su tecnología de construcción "alta, difícil y peligrosa". Industria de la construcción de la autopista Shaanxi. Durante la construcción, se llevó a cabo por primera vez un monitoreo a largo plazo del estado de los puentes en la región noroeste. Después de la operación, se monitorearon en todo el lugar la seguridad de uso y los cambios de proceso de puentes especiales, como los puentes continuos de estructura rígida de gran luz y pilares altos. proceso.
Esta sección de la autopista pasa por la Reserva Nacional de Humedales Qianhu-Embalse Fengjiashan, que también es la fuente de agua doméstica de la ciudad de Baoji y tiene altos requisitos de protección ecológica y ambiental.
En la mañana del 23 de febrero de 2012, el Gobierno Popular Municipal de Baoji y el Departamento Provincial de Transporte firmaron formalmente un acuerdo marco para acelerar el proceso de construcción de autopistas en Baoji con una inversión total de 23 mil millones de yuanes. Tang Junchang, secretario del Comité Municipal del Partido, asistió a la ceremonia y pronunció un discurso, Feng Xining, director del Departamento Provincial de Transporte, el alcalde interino Shangguan Jiqing y Zhang Jingyuan, miembro del Comité Permanente del Partido Municipal. Comité y Vicealcalde, firmaron un convenio marco con los dirigentes del Departamento Provincial de Transporte y el Grupo Expreso Provincial en representación del gobierno municipal. Los acuerdos marco firmados ese día incluyen el Proyecto de Tránsito Baoji de la Autopista Lianhuo, el Proyecto de la Línea Oeste de la Autopista Baohan y el Proyecto de la Autopista Hefeng, con una inversión total de aproximadamente 23 mil millones de yuanes en nuestra ciudad. Está previsto que el proyecto de la línea de tránsito Baoji de la autopista Lianhuo comience a construirse en marzo de este año y esté terminado y abierto al tráfico en 2015; el proyecto de la línea oeste de Baohan comenzará la construcción en la sección de Pingkan a Hanzhong del condado de Qianfeng a finales de marzo de este año; , y toda la sección de Baoji a Pingkan se iniciará dentro de un año. Toda la línea estará terminada y abierta al tráfico al final del Segundo Plan Quinquenal. La autopista Hefeng está implementando varios trabajos preliminares y la construcción. iniciado plenamente durante el período del "Duodécimo Plan Quinquenal".
En la mañana del 2 de septiembre de 2015, se completó y abrió al tráfico la autopista Hanzhong-Shaanxi-Sichuan (tramo Shimen-Xishenba). El vicegobernador Zhuang Changxing, el secretario del comité del partido municipal de Hanzhong, Wei Zengjun, el alcalde Wang Jianjun y otros asistieron a la ceremonia de apertura en la estación de peaje de Hanzhong Oeste.
El tramo de Shimen a Xishenba es una sección importante de la autopista Baohan. El 28 de julio de 2013, el Proyecto Hanchuan inició la construcción completa del tramo de 45 kilómetros de Shimen a Xishenba, y se completó y. Abierto al tráfico el 2 de septiembre de este año. La autopista Baohan es una sección de la línea Yinchuan-Kunming y una parte importante de la línea Definite (lateral)-Han (media) de las tres líneas verticales norte-sur de la red de autopistas "2367" en la provincia de Shaanxi.
Según el plan de construcción, la autopista Baohan se divide en tres secciones: límite Baoji-Pingkan, Pingkan-Hanzhong y Hanzhong-Shaanxi-Sichuan. Actualmente, Baoji-Pingkan está en preparación y Pingkan-Hanzhong está en construcción. La frontera Hanzhong-Shaanxi-Sichuan (el tramo de Shimen a Xishenba), que se abrió al tráfico el 2 de septiembre, es una sección importante de la autopista Baohan. El proyecto Hanchuan comienza en la aldea de Jinzhai, ciudad de Baocheng, condado de Mian, Hanzhong, se conecta con la autopista Pingkan-Hanzhong en construcción, recorre el lado oeste del río Bao, se extiende por la autopista Shitian, el ferrocarril Yang'an y la autopista nacional G108. , Río Han, y pasa por Liangshan, cruza la autopista Beijing-Kunming, pasa por el oeste del condado de Nanzheng, Qingshu, Hongmiao y Xishenba, y termina en la aldea de Xiaoba, condado de Nanzheng, en la frontera de Shaanxi y Sichuan, y es adyacente a la entrada norte del túnel Micangshan de la autopista Bashan-Shaanxi en construcción en la provincia de Sichuan. Tiene una longitud total de 53.768 kilómetros y una inversión estimada de 5.180 millones de yuanes. Entre ellos, el estándar de construcción de 18.511 kilómetros desde el punto de partida de Shimen Hub (Shitian Expressway) hasta Liangshan Hub (Beijing-Kunming Expressway) es una autopista de dos vías y seis carriles, y el estándar de construcción de 35.257 kilómetros desde Liangshan Hub hasta el punto final es una autopista de cuatro carriles de dos vías. Toda la línea está equipada con dos cruces centrales, Shimen y Liangshan, cuatro cruces (incluidas estaciones de peaje) en Hanzhong West, Nanzheng, Nanhu y Xishenba, una estación de peaje de la línea principal (construida conjuntamente con el cruce de Xishenba) y un área de servicio ( Tianhan Water City), área de estacionamiento (Hanzhong West), plataforma de observación (Xiaoba) y subcentro de monitoreo. El vicegobernador Zhuang Changxing, el director del Departamento Provincial de Transporte Feng Xining, el secretario del Comité del Partido Municipal de Hanzhong, Wei Zengjun, el alcalde Wang Jianjun y otros asistieron a la ceremonia de apertura. Las secciones restantes del contrato 9 y 10 del proyecto del túnel estarán completamente terminadas a fines de junio del próximo año. Actualmente, las secciones restantes del contrato 9 y 10 del proyecto Hanchuan han completado la construcción temporal y están en proceso de adquisición de terrenos, demolición y limpieza. Dependiendo de los metros conectados a la autopista Bashan-Shaanxi en la provincia de Sichuan, está previsto que el avance del túnel Cangshan (13,8 kilómetros) esté terminado y abierto al tráfico en 2017 o 2018, cuando se instalará la estación de peaje de la línea principal provincial. abierto. Está previsto que todos los proyectos de túneles en las secciones 9 y 10 del contrato estén terminados a finales de junio de 2016, el puente de estructura rígida se cerrará antes de finales de año, el proyecto de plataforma, puente y túnel estará terminado por el finales de mayo de 2017, y la licitación para la superficie de la carretera y las instalaciones de seguridad vial finalizará en el primer semestre de 2016 y se pondrá en funcionamiento en otoño. Estará listo para el tráfico a finales de año. Un miembro del personal de la Compañía del Grupo de Construcción de Autopistas Provinciales de Shaanxi, que planea cobrar el kilometraje de los vehículos de pasajeros durante todo el viaje, dijo: "A finales de agosto, el proyecto Hanchuan había completado una inversión total en construcción de 4,52 mil millones de yuanes". /p>
A finales de julio de 2015, la Oficina Provincial de Precios de Shaanxi se celebró en Hanzhong una audiencia sobre el estándar de tarifas de peaje para vehículos para la autopista fronteriza Hanzhong-Shaanxi-Sichuan de acuerdo con el "Plan de desarrollo del peaje para vehículos". "Estándar de tarifa para la autopista fronteriza Hanzhong-Shaanxi-Sichuan", el estándar de tarifa de peaje se divide en dos categorías: turismos y vehículos de carga. La tarifa es estándar y el período de cobro es de 20 años. Se propone que todo el viaje en automóvil de pasajeros se cobre en función del kilometraje, con una tarifa básica de 0,60 yuanes por kilómetro de vehículo. Las normas tarifarias específicas son las siguientes: turismos de 7 asientos o menos: 0,60 yuanes por kilómetro; vehículos de pasajeros de 8 a 19 asientos: 1,06 yuanes por kilómetro; Automóviles de pasajeros con 40 asientos o más: 1,63 yuanes/vehículo-kilómetro; los vehículos de transporte de carga se cobran en función del peso, y la tarifa estándar es de 0,12 yuanes/tonelada-kilómetro.