Proceso detallado de exportación marítima

Método/Pasos

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1. Confirmar el tiempo de entrega con la fábrica.

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2. Fletamento y reserva (diferentes formatos, incluyen principalmente puerto de salida, puerto de destino, especificaciones y cantidad del contenedor, nombre de la mercancía, número de piezas, peso bruto y volumen, términos comerciales, prepago o pago al momento de la recogida), ¿es posible transferir el barco? El documento utilizado es la carta de porte, comúnmente conocida como "conocimiento de embarque", que es cumplimentada por el transportista de acuerdo con los términos del contrato comercial y la carta de crédito, y gestiona el envío de mercancías al transportista o su agente. El transportista aceptará el envío basándose en el contenido de la carta de porte y teniendo en cuenta la ruta del barco, el puerto de escala, la fecha de salida, el espacio de envío y otras condiciones.

Tres

3. Una vez que el barco acepta transportar la mercancía, enviará el recibo de estiba (la empresa de transporte o la agencia de transporte emitirá el recibo de estiba). Entregar el recibo de estiba a la flota y la flota llegará. Obtener el recibo de entrega del equipo en el patio de carga y recoger el contenedor (no cualquier vehículo puede transportar el contenedor, porque implica un depósito por el contenedor).

Después de la reserva, el transportista confirmará la fecha de envío y organizará la producción y la carga. Al mismo tiempo, algunos productos requieren inspección e inspección de productos, y debe comunicarse con el personal de inspección de la inspección de productos para su inspección. Los documentos presentados incluyen (factura del contrato, lista de empaque, declaración de conformidad, informe de inspección) que la mercancía cumple con los requisitos a cambio de un pedido de reemplazo o un vale para la mercancía saliente. Después de recibir el recibo, envíelo por fax al agente de carga y diríjase a la Oficina de Cuarentena e Inspección Portuaria para cambiarlo por el formulario de despacho de aduana de carga de salida sin pagar la tarifa de inspección. La Oficina de Inspección de Productos Portuarios imprimirá el formulario de despacho de aduanas para las mercancías salientes basándose en la información de la computadora como archivo adjunto a la declaración de aduanas. El costo incurrido es la tarifa de reemplazo, generalmente 50 yuanes. (Nota: La diferencia entre recibos reemitidos y vales reemitidos: a. Un fax del recibo reemitido es suficiente y se requiere el comprobante original; b. Las mercancías deben enviarse para inspección y recepción cada vez y el comprobante se puede enviar para inspección al mismo tiempo, es decir, el mismo recibo. Este bono se puede utilizar para mercancías enviadas en lotes para evitar inspecciones y pagos repetidos (la tarifa de inspección del agente de Beijing es de 200 yuanes cada vez).

Cuatro

4. Envíe la lista de casillas de factura del contrato, el formulario de verificación y el poder de declaración de aduana al transportista y envíe el recibo por fax. La empresa deberá obtener previamente el formulario de verificación de la Administración Estatal de Divisas.

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5. El transportista emitirá una orden de transferencia de contenedor (si es un transportista designado, solicite al transportista designado que emita una orden de transferencia de contenedor a Tianjin para organizarlo). producción y carga). Después de que la orden de transferencia de contenedores se entrega al agente de carga de Tianjin, el agente de carga se la entrega a la flota, y la flota va al patio designado por la compañía de embarque de la orden de transferencia de contenedores para recoger el contenedor. Una vez recogido el contenedor, se producirá y cargará en el lugar de la mercancía, y la fábrica se encargará del embalaje. Después de la instalación, registre el número del contenedor y el número del sello, y haga un registro, como algunos. La flota entrega las mercancías en almacenes controlados por aduanas designados.

Seis

6. Lo siguiente es la orden de envío: La orden de envío es un documento en el que la compañía naviera acepta la solicitud de envío del remitente y ordena al capitán que cargue el barco. El conocimiento de embarque no solo se puede utilizar como base para el envío, sino que también puede usarse como uno de los documentos principales para que el propietario de la carga declare las mercancías exportadas en la aduana, por lo que también se le llama "conocimiento de despacho de aduana". Para el transportista, el conocimiento de embarque es prueba de que las mercancías han sido enviadas correctamente. Para la empresa naviera o su agente, el conocimiento de embarque es un documento instructivo que notifica al barco que acepta el envío de la mercancía. Los contenedores se apilan en los puntos de aterrizaje o almacenes hasta que no hay movimiento desde el barco. Cuando hay movimiento en el barco, la flota sacará los contenedores del patio de almacenamiento designado por la naviera, porque el fondeadero es diferente y el lugar de reunión en el puerto también es diferente. Generalmente, puedes guardarlo gratis siete días antes de zarpar. Si el tiempo es mayor, se te cobrará. Por lo general, el tiempo de recogida de los barcos en el puerto es de 2 a 3 días antes de zarpar. Cuando el contenedor llegue al puerto, el astillero emitirá un comprobante de recepción, un recibo de terminal. Sin embargo, según la práctica actual, la cuarta página marcada con el conocimiento de embarque y el recibo de muelle también es uno de los documentos necesarios para la declaración en aduana. (Nota: dado que los elementos principales de la carta de porte, la orden de carga y el recibo mencionados anteriormente son básicamente los mismos, la práctica de algunos puertos nacionales importantes es combinar la carta de porte, la orden de carga, el formulario de recibo y el aviso de flete en uno solo. documento. 9 ejemplares de documentos. Las funciones de cada ejemplar son las siguientes: El primer ejemplar lo conserva el reservante y se utiliza para preparar los documentos de envío.

2. La tercera copia es el aviso de flete. Una copia se conserva y la otra copia se recoge del expedidor junto con la factura. Sólo después de que la aduana haya sellado la cuarta página del conocimiento de embarque con un sello de liberación, el barco podrá recogerlo y enviarlo. La azafata conserva las páginas quinta y sexta del recibo. Las páginas séptima y octava son recibos de estiba. La novena página es el formulario de solicitud para el pago de tasas portuarias por mercancías exportadas. Una vez cargada la mercancía en el barco, la zona portuaria cobrará al cargador los gastos portuarios correspondientes. )

Siete

7. Después de que las mercancías lleguen a Hong Kong, el transportista enviará comentarios y confirmará la información del conocimiento de embarque (se ha emitido el número del conocimiento de embarque). Si el envío llega a los Estados Unidos o Canadá, se devolverá el AMS (USD 25) y se verificará nuevamente el contenido para garantizar la coherencia.

Ocho

8. Presentar los documentos pertinentes al agente de aduanas para la declaración en aduana (el período de declaración para mercancías de exportación es de 24 horas después de que la mercancía llega al área de supervisión aduanera y antes de la carga) . Documentos requeridos para la declaración aduanera (contrato, factura, lista de empaque, formulario de declaración aduanera, poder de declaración aduanera, formulario de verificación, lista de carga. Sólo para mercancías sin requisitos especiales). Realice los procedimientos de declaración en aduana y presente los documentos pertinentes para la declaración en aduana. La aduana del puerto estampa el sello de liberación en la lista de carga y el sello de verificación en el formulario de verificación (el formulario de verificación devuelto cada vez solo tiene ese sello, y el formulario de verificación se devuelve cada vez). el resto están en blanco). Las mercancías sólo pueden enviarse después de que los funcionarios de aduanas las hayan inspeccionado y liberado. Si se aplican impuestos a la exportación sobre productos especiales, los derechos de aduana deben pagarse antes del envío. El patio de contenedores del puerto firma y libera las mercancías y emite un formulario de declaración de aduanas con el número de formulario de verificación de recaudación de divisas de exportación para gestionar los reembolsos de impuestos a la exportación.

Nueve

9. Antes de la carga, el tallyman recoge la lista de carga y la lista de recibos de las mercancías liberadas por la aduana en nombre del buque. Después de su clasificación, según el plan de estiba. y manifiesto Recibir mercancías y cargarlas en lotes. Durante el proceso de carga, el transitario encargado por el transportista debe enviar a alguien para supervisar la carga en el sitio, mantenerse al tanto del progreso de la carga y solucionar problemas temporales. Una vez completada la carga, el líder del equipo de recuento y el primer oficial del barco deben firmar el recibo y entregárselo al transportista. Si el contable descubre que un lote está defectuoso o mal embalado, hará una anotación en el recibo y lo hará firmar por el primer oficial para determinar la responsabilidad tanto del barco como de la carga. Sin embargo, como transportistas, debemos intentar no anotar el recibo para obtener un conocimiento de embarque limpio. Limpiar y soltar.

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10. Una vez completado el envío, el remitente puede intercambiar el conocimiento de embarque enviado con la compañía naviera o su agente enviando un aviso de envío al destinatario. (Acerca del conocimiento de embarque general y el conocimiento de embarque pequeño: el conocimiento de embarque general lo emite la empresa naviera y la mercancía se puede recoger directamente en la agencia de la empresa naviera en el puerto de destino. Para pedidos individuales (pedidos pequeños) , conocimientos de embarque internos, el transitario puede emitirlos al recoger la mercancía, debe estar en el puerto de destino Cambiar el orden y cambiar la empresa de transporte para recoger la mercancía. El embarque incurrirá en una tarifa de orden de cambio, si no puede recoger los productos directamente mediante entrega a domicilio, solo puede recoger los productos con el pedido maestro de la compañía de envío, por lo que generalmente los importadores no están dispuestos a aceptar conocimientos de embarque pequeños, especialmente Hay no hay un agente de carga designado en el conocimiento de embarque, si el transportista es una empresa de transporte, es la factura principal. Si es un agente de carga, es una factura separada. HBL es un conocimiento de embarque de agencia. conocimiento de embarque de la casa (conocimiento de embarque de transporte de carga): no es un documento de título de propiedad. La mercancía solo se puede recoger con el conocimiento de embarque del propietario. El conocimiento de embarque del propietario es un documento de derechos de propiedad y se puede recoger. arriba directamente). La mayor parte de la caja completa es el pedido principal, y también hay pedidos pequeños, porque cambiar el pedido cuesta 50 yuanes (caro en el extranjero). Algunos transportistas aprovecharán esta laguna, y la caja completa es un pedido pequeño. y no se puede obtener el pedido principal. El cliente debe convertir el pedido pequeño en un pedido maestro y luego convertirlo en un pedido de entrega en el puerto de destino antes de recoger la mercancía. Al mismo tiempo, utilice el conocimiento de embarque para la declaración de aduana. La descarga eléctrica significa que los clientes pueden recoger la mercancía por fax sin utilizar el conocimiento de embarque original. Cómodo, rápido y económico. Sin embargo, a veces, debido a que el barco no tiene una oficina en el puerto de salida, solo se puede emitir un pedido pequeño en lugar del pedido principal. Nos encontramos con esta situación una vez y le pedimos al transportista que emitiera una factura de cargos.

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Después de recibir la factura del transportista, organice el pago y el transportista enviará el conocimiento de embarque después de recibir el pago. Por supuesto, es mejor tener un pedido principal o un pedido pequeño. Puede devolverlo después de emitir el conocimiento de embarque. El conocimiento de embarque suele ser de 3 a 4 días después de zarpar y debe confirmarse después de zarpar. Si un cliente requiere la descarga, explíquelo con anticipación, porque una vez que se emite el original, la descarga es muy problemática y es necesario devolver el original con una carta de garantía. También hay una tarifa de alta, que suele rondar los 120. El descargador también deberá emitir una garantía de descarga.

Se recomienda utilizar descarga electrostática, principalmente para ahorrar dinero, porque si estos documentos se envían al extranjero se suele utilizar DHL, e incluso a Estados Unidos costará 208 yuanes, incluido un recargo de 30 por combustible. Este precio es un precio con descuento, el precio regular es mucho más alto. Pero si tienes una póliza de seguro, no hay nada que puedas hacer con el certificado de origen.

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12. Después de recibir el conocimiento de embarque, envíe tres originales y dos copias del conocimiento de embarque, junto con la lista de cajas de la factura, la declaración del producto y los detalles del embalaje. La declaración de embalaje se envía a los clientes, algunos incluso requieren C/O. Al presentar la solicitud, es necesario traer la factura y la lista de embalaje, que cuestan 35 yuanes cada una. Generalmente utilice DHL. Si es un amplificador eléctrico no es necesario. Excepto el conocimiento de embarque, todo lo demás se puede enviar por fax.

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13. Aproximadamente un mes y medio después de la salida del barco, comuníquese con el transportista para solicitar un reembolso. Se puede emitir dentro de este tiempo. Sin embargo, debido a tarifas y otros asuntos relacionados, el transportista no liberará la orden de cancelación de inmediato y utilizará la orden de cancelación como moneda de cambio final que tiene el transportista. Porque en el formulario de verificación solo aparece el sello de verificación aduanera y ningún otro registro. Después de recibir el formulario de cancelación, envíelo junto con la casilla de factura del contrato, el formulario de declaración de aduanas y los documentos de envío al Departamento de Finanzas para el cobro y cancelación de divisas. Tenga en cuenta que el transporte aéreo y la carga LCL generalmente no tienen una lista de carga.

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14. El Departamento de Finanzas lleva la información anterior a la Administración Estatal de Divisas para su verificación y utiliza el formulario de reembolso de impuestos a la exportación para comunicarse con la Administración Estatal de Impuestos para presentar la solicitud. para la devolución del impuesto a la exportación. Las tasas de reembolso son diferentes para diferentes productos. Sin embargo, actualmente se están rebajando. Lo vi en Changfeng. com, espero que esto ayude.