¿Qué coches utilizan el mismo modelo de motor?
¿Qué coches utilizan el mismo modelo de motor?
¿Qué coches comparten el mismo modelo de motor? De hecho, hay bastantes modelos que comparten el mismo motor. Mucha gente piensa que los tres modelos principales de la misma plataforma son el mismo coche y que el precio más alto es el impuesto IQ. El coche, tres puntos depende del hardware, el 70% depende del tuning.
El ajuste es más importante que el hardware. A continuación, enumeraré varios modelos que utilizan el mismo motor EA888 y EA211 de Volkswagen, que son existencias divinas y casi cubren los modelos Volkswagen, Skoda y Audi. El motor EA211 generalmente se instala en modelos de gama baja, como Santana, Jetta, Golf, Sagitar, Skoda Octavia, Audi A3, etc., mientras que el motor EA888 se instala en algunos modelos de gama alta, como Passat, Magotan, Tiguan, Lindu, CC y Absolute Most Audis.
Por supuesto, también hay modelos de gama baja equipados con motores de gama alta, como por ejemplo el Golf equipado con un motor 2.0TEA888; también hay modelos de gama alta equipados con motores de gama baja, como por ejemplo; como el Audi A3 equipado con motor 1.4TEA211, así como Passat, Magotan, Tiguan y otros modelos equipados con motor 1.4TEA211. Además, para reflejar las diferencias entre los modelos de gama alta y baja, Volkswagen también ajustó el mismo motor con diferentes potencias. El código de motor utilizado por el Civic de décima generación y el Fit de tercera generación de Honda es L15B. El motor de la serie L de Honda era originalmente el L15A instalado en el Fit anterior.
También existe la tecnología Honda black de vtec, pero no es i-vtec. La diferencia entre ellos no es la misma. Definitivamente son más avanzados que cada generación, ¡lo que se puede entender como una versión evolucionada! Aunque el L15B2 del Fit y el L15B7 del Civic de décima generación tienen el mismo diámetro y carrera. Pero existen diferencias obvias en la culata y la admisión. El Fit utiliza un diseño de inyección directa de aspiración natural en el cilindro y tecnología de control de sincronización, mientras que el Civic es un motor turboalimentado. Aunque no tiene tecnología vtec, tiene un sistema de sincronización variable dual que han utilizado las dos marcas, SAIC Roewe y MG. Esta tecnología en los últimos dos años está muy bien desarrollada. Sus modelos, como el Roewe RX5, el motor 1.5T de MG GSLove y el motor 1.5T de Envision son iguales.
El motor atmosférico de 1,5 litros del modelo L2B se utiliza en Wuling Hongguang, Baojun 510, Buick Excelle y Chevrolet Cruze. Debido a problemas de costos y ventas, todas las series de GM Cadillac utilizan el modelo de motor 2.0T LSY Regal, LaCrosse, Envision S, GL8 y Chevrolet 1 Malibu XL, los motores de los Trail Blazers son todos 2.0 de este motor LSY T. PSA es la empresa matriz de los automóviles franceses. Peugeot, DS y Citroen son todas sus marcas, por lo que los motores 1.6T y 1.8T utilizados por Peugeot, Citroen y DS son todos iguales. Los coches franceses están desarrollados conjuntamente con BMW, su estabilidad y características técnicas son bastante buenas.
El Rolls-Royce Ghost y el BMW 760*** utilizan un motor V126.6T. Además de la misma plataforma, el Rolls-Royce Ghost y el BMW 760 también utilizan el mismo motor, lo que significa que además del de BMW. El motor V126.6T biturbo de alto nivel, el motor 2.0T instalado en el Mercedes-Benz G350 y el Mercedes-Benz E300 es el mismo modelo, con los mismos modelos específicos y parámetros de potencia. También combinado con la caja de cambios 9AT de Mercedes-Benz, el Infiniti Q50L está equipado con un motor turboalimentado 2.0T en la misma plataforma que el Mercedes-Benz Clase E. Aunque el sistema de propulsión del motor es el mismo, existen grandes diferencias en la conducción dinámica entre ellos. Marcas ordinarias y marcas de lujo.
En cuanto al cambio de carcasa, muchas personas no están satisfechas con una botella, con media botella colgando. Ni siquiera han conducido algunos coches y simplemente siguen lo que dicen los demás. Siempre que pruebes y compares varios autos, sabrás que el hardware es solo la base y que el ajuste es la clave.