Hola, gastos de viaje
Estándar de carga de bicicletas Hello
1. El estándar de carga de bicicletas Hello es de 1 yuan/30 minutos. Si el tiempo es inferior a 30 minutos, se calculará como 30 minutos.
2. La facturación comienza cuando se desbloquea la cerradura y se cobra al automóvil al menos 1 yuan.
3. El estándar de carga para las motocicletas Harrow es de 2 yuanes/30 minutos, lo que es un poco más caro.
4. No existe un estándar gratuito dentro de 1 hora. Hay promociones y viajes gratis.
5. Si usas mucho el coche, compra una tarjeta mensual de 30 días en la cartera de la aplicación al precio de 2 yuanes.
6. Los usuarios de la tarjeta mensual pueden utilizar el coche ilimitadamente durante 30 días.
7. Las primeras 2 horas de cada viaje son gratuitas. Si excede las 2 horas, se le cobrará 1 yuan/30 minutos. El coste medio del coche es de menos de 10 céntimos por día.
Hola, *** el uso compartido de bicicletas en el área de Shanghai ha ajustado recientemente sus reglas de cobro para cobrar 1,5 yuanes durante los primeros 15 minutos y 1 yuan por cada 15 minutos posteriores. El coste total de andar en bicicleta durante una hora es de 4,5 yuanes, mucho más que los 3 yuanes anteriores.
Por el contrario, como competidor más directo de Hello Bicycle, la facturación de Meituan Bicycle manda: también cobra 1,5 yuanes por los primeros 15 minutos, pero solo 0,5 yuanes por cada 15 minutos después. Cuesta 3 yuanes. por hora, que obviamente es más barato que el precio actual de Hello.
En la etapa inicial de "captar usuarios" en el mercado compartido, para competir por una mayor participación de mercado, varios fabricantes básicamente atrajeron usuarios quemando dinero y subsidios, y sus ingresos sufrieron pérdidas. .
Ahora, después de una ola muy trágica, el campo de las bicicletas compartidas se ha dividido en tres empresas, a saber, Hello, Didi Qingjue y Meituan Bicycle. Por lo tanto, a medida que la estructura del mercado madure gradualmente, los fabricantes naturalmente comenzarán a hacerlo. aumentar los precios y centrarse más en las ganancias que antes.